944 Sverige

Dags att lägga upp en tråd om ersättaren till 924:an (forum/viewtopic.php?f=17&t=26930).

Tanken är att bygga 968:an upp efter exakt samma recept som 924:an, med H&R Clubsport chassis, rensad inedning och skalstolar. Det har funkat mycket bra med 924:an, dock har den inte haft motorkraft, som motsvarar köregenskaperna. Men otroligt mycket körglädje.

Tills vidare har jag inga planer om att sälja 924:an, och en fordel med det är att det inte är så bråttom med 968:an.

Bilen har ingen taklucka, men annars är den ganska vanlig, med stolsvärme, AC och annat. 17.000 mil och full servicebok. Senaste 10 åren har Sandén servat den med kamremsbyte och vanlig service.

Jag köpte en Wiechers helbur till 924:an, men kom inte så långt som att montera den. Buren hamnar nu i 968:an istället.

Dessutom ligger det M030 bromsar, M030 krängningshämmare fram, Sandén stag, Recaro PP stolar, 4-punktsbälten, MOMO mockaratt med snap-off och ett H&R Clubsport chassi med Sandén topplagringar redo för montering.

Det blir grymt!!
Fin bil med mycket godis...

Ett stort grattis från mig med!

Den motorn i en 924S hade varit mums..

Fin bil Ragnar
Hoppas inte den är för fin att göra banbil av

Hur många kg tyngre är en 968 från början jämfört med 924S?

Janne J wrote:Den motorn i en 924S hade varit mums..

Bengt

Tackar för de fina orden.

Motorn är huvudanledningen till att jag har valt denna modell. Och såklart att det egentligen är en 924 i grund och botten. Det innebär en mycket fin balans och svårslagna köregenskaper.

När det gäller vikt, så är tjänstevikten på 924S 1.280 kg, och 1.470 för 968:an. Jag har fått 924:an ner på 1.020 kg utan förare, och motsvarande bör det vara möjligt att få 968:an ner på runt 1.200 kg. Den har inte taklucka, men åt andra sidan skall det monteras bur i 968:an, som inte finns i 924:an.

I dagsläget väger 968:an 1.360 kg med all utrustning, utan förare och med halv tank.

Snygg, gillar färgen!

Snygg!
Trevliga planer också.

Bilen har nu hittat sin närmaste släkting.

Var ute med bilen i finvädret i dag.

Fixade så bilden syntes direkt. Mycket fin bild så det förtjänade den tycker jag!

Notera klockslaget då patand gjorde justeringen

Våren gör sitt intåg - på sitt eget sätt!

Då har bilen fått svarta Cup II fälgar och fräscha R888 inför nästa helg på Knutstorp

Ska bli kul att känna på den i verkligheten, vi ses på söndag!