931 -81 | Välkommen hem :) | Åter på vägen!

[Harpin]

Det där var ju inte så svårt att koppla in Frågan är dock vad som ska kopplas bort? Nu när jag sätter på tändningen så hoppar varvräknaren mellan 5000-6000. Vågar inte starta och inga instruktioner följde med..

Edit:

Fick svar från Steve Förstår precis allt utom att man sen ska ställa in 8grader med tändningslampa, hur vet jag att jag har 8grader??

[Harpin]

Kan nu med ganska stor glädje meddela att motorn hoppar igång fint. Bilen varvräknare är utslagen men datorn säger att tomgången är 2000rpm, vilket säkert stämmer för tomgången är inte låg.Vet dock inte hur jag ska gå vidare. Steve sa att jag ska ställa in 8grader, men jag vet inte riktigt vart och hur? Mitt svänghjul har bara TDC markering (S2) så inga grader på svänghjulet. Men med en tändningslampa vet jag ju iaf.. Skulle gissa att det är där felet sitter med tomgången. Varvräknaren vet jag inte alls hur det skedde. Laddtrycksmätaren går ner till -0,6bar.


Snart:

[Joakim.S]

Grattis!
hoppas att den går betydligt bättre med täta ventiler

[Harpin]

Hur mycket kan man ändra varvtalet på tomgång med fördelare? Det som skiljde monteringen mellan denna och en vanlig är att det sitter en lysdiod innuti fördelaren. Man stoppade helt sonika bara ner fördelen så som man vill ha den ( USB uttaget där man ville etc). Sen så skulle bara rotorn peka mot ettan. Till sist skulle man snurra på fördelaren tills lysdioden tändes. Vad denna lysdiod gör vettifan. Det gör ju att jag inte direkt vill börja snurra på fördelaren. Men frågan nu är om jag kan få ned tomgången från 2000rpm tillräckligt mycket genom att vrida på fördelaren? Och hur ställer jag in med tändinställningslampa?

Eller någon givare eller något som är med och styr tomgången? Något jag kan prova att trycka ur och se skillnaden?

Många frågor..

[Cédric]

Orginal så sker ju tomgångsregleringen med tändingen, när den vet att trotteln är maxstängd. Ska den där göra något liknande ? Du får gärna skriva in mer info om den nya leksaken !

[QV_]

Och hur ställer jag in med tändinställningslampa?

Man kopplar in givaren på ettans tändkabel och lyser på svänghjulet.

Dock så verkar din nya fördelare ge "skurar" av gnistor. Det gör att din varvräknare inte visar rätt eftersom den inte är byggd för det.

Detta med "skurar" av gnistor kan ge problem med tändinställningslampan. alla fungerar inte bra då.
Har sökt efter en "bra" tändinställningslampa men har inte kommit någon vart med det.
På dom "dyra" skall man tydligen kunna ställa in ex 8 grader men alltid mäta mot ÖD.
Det vore ju något för dig att kolla upp.

Att röra på fördelaren ger inget motorras (när de står på tomgång) så flytta på du.

/Janne

[patand]

En bild säger en hel del:

Blev det specialaren som Steve har eller blev det en generisk?

[Harpin]

En bild säger en hel del:

Blev det specialaren som Steve har eller blev det en generisk?

Det blev Steves variant.

[Harpin]

Nuså;) Köpte mig en tändinställningslampa modell finare. Resultatet första gången blev knas. Gjorde om och nu gick det bättre med pistolen, ställde den på 8grader och strax efter:










Det jag upptäckte som fel är:
Läcker lite olja i framkant.. Inte tittat på det ännu.
Skramlar underifrån, typ värmesköld eller så.
Framvagnsinställning behövs, såklart.
Varvräknaren funkar inte, något blev skumt när de gamla boxarna kopplades ur.

Kan även nämna att jag tydligen är en liten härmapa på Steve så jag har också beställt Phormula KS4 och Zeitronix ZT2.. Förhoppningsvis med leverans innan långhelgen.

Inväntar de nya instrumenten och fram tills det så är det lugn körning på hemmaplan som gäller.
Vilket ös I maskinen

[[Bobo]]

Bra jobbat!

Bobo

[Bathory]

Ser riktigt fin ut.
Gott att du fått den att gå igen

[QV_]

Vad vart det för tändinställningsslampa?

/QV

[GIII Racing]

HIPPHIPPHURRA!! Grattis till att den funkar!!
Alltid roligt när man lyckas
Då kanske man kan få tillbaka sin motorbänk snart

[patand]

Grattis! Bra jobbat!

[Natanael]

Vad kul att se! Bra kämpat!