944 -85 | Trackday (budget projekt)

Message

Jinnarp · #106 Post by **Jinnarp** » 2015-01-04 01:19:02

Toppen hämtades hos topplocksverkstan igår kl 21:00. Ventiler hade slipats, säten frästs, styrningar byts och toppen planad. Även ventiltätningar bytades. Allt gjort på 4 dagar (nätter) och priset var helt rätt!
Idag blev grejerna monterade så när som på fuelrail spridare och diverse slangar och luftrenare.
Förmiddagen ägnades år Att borra ur bultar och gänga om på toppen då dessa bara brast rakt av vid demontering.

Imorgon blir det lekland med fru och dotter, sen en sväng till garaget för montering av det sista. Spriddarna måste tyvärr upp igen då min rep sats till dom inte kommit från USA än.

Jinnarp · #107 Post by **Jinnarp** » 2015-01-07 22:01:09

Nu är allt ihop

Nu väntar bara uppstart med ny olja och filter. Ska även se över oljetrycksmätaren då den har en förmåga att bara fungera ibland. Ska bli intressant att se om det gör någon skillnad på gången i motorn nu när toppen har fått sig en rejäl översyn och service.

Jinnarp · #108 Post by **Jinnarp** » 2015-01-07 22:03:03

Var även bytt en den slangar till vevhus venten då dessa var ganska torrspruckna.

Janne J · #109 Post by **Janne J** » 2015-01-07 22:09:33

Bra tempo på jobbet!
Hoppas det funkar som det ska nu.

Janne

Jinnarp · #110 Post by **Jinnarp** » 2015-01-07 22:43:00

Tack. Det som tagit tid är när man måste borra ur och gänga om bultar som inte vill komma ut hela ur toppen

sen har jag begränsad tid då vi har små barn. Men på det stora hela är jag nöjd. När man väl får tid i garaget så händer där oftast saker

Jinnarp · #111 Post by **Jinnarp** » 2015-01-11 16:47:56

Igår montera jag remmarna till generator och styrservo. Sen fick jag dra nya kablar till oljetrycksmätaren då jag inte ville starta upp den utan att kunna hålla koll på trycket.
Därefter bytes olja och filter, glykol blandades och fylldes på

Smidigt med bra grejer till detta

Sen startades motorn upp. Oljetryck var bra, knappt någon luft i systemet och den gick upp på Temp som den skulle.
Däremot verkar ventiltryckarna fortfarande väsnas en den, får hoppas detta försvinner när den fått gå en ordentlig tur, och fått i sig 10-60 olja ist.

Så med andra ord är detta projektet klart, nu återstår en renovering av bromsoken bak och lite svetsning i trösklarna.

martenheller · #112 Post by **martenheller** » 2015-01-11 17:18:10

Jinnarp wrote:och lite svetsning i trösklarna.

Var inte för säker på de du

Jinnarp · #113 Post by **Jinnarp** » 2015-01-11 18:22:04

Lite plåt som INTE ska bytas ut då

Jinnarp · #114 Post by **Jinnarp** » 2015-03-08 22:56:54

Nu är oken bak demonterade oh isärplockade totalt. Verkade vara hör tid för detta om man titta på beläggen iaf.

Idag har jag blästrat alla delar i mitt budget, superba lilla blästerlåda

bytade ut aluminium medlet mot biltemas gl60 sand idag, och nu gick pistolen nonstop utan att det stoppa i slangen

Bilder på dom blästrade delarna kommer imorgon innan målning.

Jinnarp · #115 Post by **Jinnarp** » 2015-03-09 09:38:37

Ett smakprov på hur det ser ut

Jinnarp · #116 Post by **Jinnarp** » 2015-03-18 22:35:34

Allt är nu målat och klart. Nya bromsrör är bockade och slangar ligger och väntar på att bli monterade.
Nu ska det bara skruvas ihop och nya belägg bak ska beställas.

patand · #117 Post by **patand** » 2015-03-19 08:05:27

Inspirerande att se renoveringen av bromsoken.

Jinnarp · #118 Post by **Jinnarp** » 2015-03-19 14:21:59

Det är ju en tämligen lätt och snabb operation (bortsett från att färgen ska torka), kostar inte många kronor och sparar säkert in en massa bry med kärvande ok ett par år framöver

Jinnarp · #119 Post by **Jinnarp** » 2015-03-22 14:25:13

Allt monterar, nya slangar och nygjorda bromsrör. Nu väntar jag bara på dom nya beläggen oxå.

Jinnarp · #120 Post by **Jinnarp** » 2015-03-23 20:19:11

Nya beläggen fram kom idag

ska bli intressant att se hur dom fungerar.
Någon som har erfarenhet av dom?

944 Sverige