944 Sverige

Döm om min förvåning när jag idag besökte porscheförrådet för att lägga in några verktyg och ögonen föll på en backspegel på en hylla.

- Hmm vad är det där för backspegel?
- Inte kan det väl vara?
- Men det är det ju!

En högerbackspegel till en tidig 924! Exakt rätt nummer instansat o allt! I väldigt fint skick dessutom!
Vet inte med säkerhet var den kommmer ifrån men jag kan ha fått med den vid köpet av Impulsköpet och då trott den tillhörde någon annan bil och sen glömt bort den. Det är ju först på senare tid jag forskat i vilka speglar som sitter original på tidiga 924:or.

Tur att jag bara hann köpa en vänsterspegel innan jag hittade denna!

Ibland har man tur

Vilket flax !

Har inte hunnit montera backspeglar men däremot startat och provkört en sväng! Kul med gamla bilar som startar lätt efter lång tids stillastående! Batteriet var visserligen helt slut (glömt koppla bort det), men startade snällt med startkablar till ett annat batteri och efter provturen fick den sättas på laddning. Återstår att se om batteriet överlevt eller behöver bytas till ett nytt.
Behöver också en ny grenrörspackning, det läcker friskt vid den gamla.

Batteriet har visat sig bättre än befarat. Startade bilen häromdagen utan problem efter ett par veckors stillastående.

Tänkte också att jag skulle byta till rätt backspeglar men blev lite besviken när den som satt ditt de fula och funktionsmässigt dåliga ersättarna gjort två nya hål i dörrarna.
Får försöka täta dem hål som inte behövs så det inte läcker så jag kan få på funktionsdugliga backspeglar och sen be någon kompis som gillar att slipa och lacka att hjälpa mig snygga till det....

patand wrote:...be någon kompis som gillar att slipa och lacka att hjälpa mig snygga till det....

har du någon särskild kompis i åtanke?

Bobo

[Bobo] wrote:

patand wrote:...be någon kompis som gillar att slipa och lacka att hjälpa mig snygga till det....

har du någon särskild kompis i åtanke?

Näe...

Skojar, klart jag tänkte på dig!

Ska vi nog kunna fixa!
Enklast är kanske om du lämnar dörren hos mig. Det tar ju några dagar om det ska grundas, lackas och slipas. Jag har en lånedörr åt dig.

Bobo

Vi får väl se när det blir av, kanske lever med det under sommaren. Vi lär höras!

Tråkigt när man upptäcker såna där fula lösningar. Bobo får säkert ordning på det !

I lördags fick jag tid för lite meck på denna bil. Min kompis Varadha och jag började med att byta den läckande avgaspackningen mellan grenrör och avgasrör, mycket trevligare att åka i bilen efter det. Sen bytte vi även de fula backspeglarna mot de jag köpt in. Fick faktiskt ta upp ytterligare ett hål i vardera dörr för att de skulle passa. Man undrar ju var orginalhålen tog vägen... Täckt över de oanvända hålen med eltejp så länge, funktion före form just nu!

Passade också på att byta de fula gula varselljusen mot ett par DRL lampor jag hade låg (ursprungligen tänkta till cabben, men blev aldrig monterade på den).
Körde bilen till Stockholm för att hämta sambon efter jobbet och kommentaren från henne gör att det är extra roligt att fixa med den: "Vad fin den är".

Återstår några mekaniska grejer:

* Justera bakbromsarna (handbromsen tar hööögt upp).

* Vibrerar i ratten över 100km/h, troligen bör jag köpa nya (eller bättre begagnade) däck som inte är från början av 80 talet... misstänker dels att däcken är orunda men vet ju också att gummit troligen är väl hårt även om mönstret ser bra ut.

* Vinande ljud från transmissionen, antingen växellådan (bör byta oljan så får vi se om det blir bättre) eller något lager i transmissionsröret gissar jag på. Eventuellt slänger jag i den 5 växlade lådan som ligger i förrådet.

* Byta växelspaken (den befintliga är "lagad" så tillvida att den tar i kanten på hålet i tunneln när man lägger i 4:an).

* Byta ratten, mest kostmetiskt men vill också ha en djupare ratt. Gärna en tidstypisk sportratt med tjockt grepp.

* Sätta fast ryggstödet till baksätet

patand wrote:Passade också på att byta de fula gula varselljusen mot ett par DRL lampor jag hade

Snyggt med DRL, men kasta inte bort de gula varselljusen! Om du eller någon framtida ägare vill få tillbaka bilen till "70-tals-skick" så kan de komma väl till pass. Annars, om de är hela och fungerande kan du säkert hitta någon köpare som är ute efter att få tillbaka 70-tals-stuket på sin bil.

För någont år sedan var det någon i Porsche-klubben som sålde en uppsättning gula varselljus. Om jag minns rätt begärde han ca 500:- och det var väldigt många som ringde och ville ha dem.

m v h Henrik

Tack Henca, tycker DRL blev mer diskret och bilen fick tillbaka sina fina former.

Men jag har inte slängt varseljusen givetvis hade samma tanke som du, de är ju tidstypiska.

Riktigt snyggt patrik! Den ÄR fin den där bilen Thums up!

Tack Natanael! Den ser som vanligt bättre ut på bild än i verkligheten. Det är rätt många skavanker (repor, lacksläpp, rostbubblor) på lacken tyvärr. Men helhetsintrycket är gott och den går väldigt fint.