944 Sverige

Here goes....
Kort om mig, är en 27-åring fullt frisk man intresserad för både bil o flyg om hur det funkar bakom spakarna och under huven.

Mitt intresse för 944-modellen startade för ca 18 år sedan då jag fick syn på den första 944/968 (kan ej minnas vilken) stod parkerad på en parkering i Skogås i södra Stockholm.
-Pappa vad för bil är det där? Frågade jag. Hehhe, minns det fortfarande....måste onekligen varit ett bra tecken då.

Sedan fick det dröja 14-15 år tills jag var 23-24 och köpte min första 83a 944 röd. Den bilen stod inte så länge i garaget eftersom jag fick andra tankar för om jag skulle börja studera eller köpa lägenhet. (Det blev senare en lgh) Bilen var inte riktigt "den" heller kände jag.

Nu då! Tillbaks i 944-träsket igen laddad med mera kunskap och vilja än tidigare så började jag att leta efter rätt 944 för mig. Det dök en grå 944 i höganäs Skåne och jag tänkte "F-n den ser ju riktigt fin ut"

Efter några tele-samtal till säljaren och en drös bilder skickade till mig ifrån säljaren och efter mycket porsche-surr med min kompis och chef som varit tidigare 944-ägare och är mångkunnig i allmänhet om bilar så bokades en flygbiljetten ned till Ängelholm airport.

Säljaren och jag bestämdes för att träffa på parkeringen utanför, säljaren kom med bilen och bilen visade sig vara bättre än vad jag hade vågats hoppats på men med det sagt så kom jag inte undan ett par lagom stora investeringar men jag skattar mig lycklig ändå.
Den har stämplad service-bok som styrker miltalet om 11700 mil i skrivande stund. Fem stycken ägare inkl. mig och enligt förra ägaren så ägde en poliskommisarie bilen innan honom som i princip körde bilen ifrån hemmet till besiktningen och tillbaka

De stora sakerna som jag har bytt är alla däck, hela inredningen och hela avgassystemet. Mitt koncept med bilen är att hålla den i ett fortsatt org-skick eller så nära det som möjligt med ett förbehåll för lite godsaker som jag kan växla emellan.
Nu sitter det extraktorrör på som lätt kan bytas tillbaka till org-grenrör och jag har även planer på att hitta ett chip som lätt kan appliceras på DME-enheten från och till.

2becontinued...

Ser riktigt fin ut.. Grattis!!

Gillar den där färgen!

Så det blev en tråd riktigt tjusig

Ser fin ut!

Vi fortsätter storyn då om Martin David Ludvig, nu sitter det på ett Dansk avgassystem! (detta kommer det att komma en bild på)
Ljudet är jag mycket nöjd med, det har gått från att låta "traktorigt" till att låta vassare, mera rejs och dessutom är det rostfritt. För en månad sedan byttes båda växellådsfästena.

Även så hade jag planerat att sätta dit en 951 spoiler för att ge bilen ett sportigare intryck men jag hade inte hjärta att skära i bilen så spoilern såldes igår till en riktig banbyggare.

Bilen är påställd och startar bra men inredningen är inte färdig ännu(bild på detta kommer med) och två kablar till strålkastar motorerna brann i fjol samt så drar den tjuvluft. Vanligt småfix kan man säga.

kommer att hålla biltråden levande med 1inlägg/veckan. Bjuder på en till bild med nya Dansken.

Snygg bil, jag är lite svag för just gråmetallic.

Janne

Liten men naggande god update om kärran. Ny huvinsulation ifrån Utzon som inte ens krävde dubbelhäftande tejp som jag hade köpt.
Det har kännts en aning varmt ifrån motorn så det känns behövligt.

Det som har imponerat mest på mig är prestandan med nya avgassystemet. Jag bytte hela avgassystemet under vintern och oj vad det känns värt det.

Utzons dansk sitter längst baktill, nice ljud, extraktorrör längst fram till(no name) med tillhörande förlängningsrör. Så den går bättre men dock fick jag känna mig liten när en GT-R drog mig på örbyleden häromveckan.

men skål för avgassystemet för det blev lyckat och mitt första avgasbyte någonsin!

Äntligen nya saker på gång. Först så kompletterade jag med huvinsulation på den sidan som saknade, check. Även så köpte jag ett bra värmebandage i asbestfri väv, "titan" säger de. Det skulle ryka en del efter att man har applicerat bandaget och startat motorn och mycket riktigt det gjorde det.

En förändring som bandaget gav var ett högre motorljud mmmm...Och för första gången "race-smällar" ifrån avgassystemet...ooooohh I like this more and more.

Näst ut är att byta den 30-åriga upphägningen mot Bilstein Clubsport.