924S -86 | Esset, fka N.N.

[gtBen]

15" tum åkare borde alltid ha undantag från Michelinregeln med tanke på utbudet:) Vad börjar du med för hjulinställning? Ar1är ju rätt vecka så jag antar att dom gillar en del camber? Blir kul att se hur det går!

Jag tror att alla som vill köra 15" får dispens för att köra Pirelli istället, Michelin 15" finns bara i några få dimensioner.

Har aldrig kört på Nankang innan, men bara hört gott om dem.
Fram - camber ställd på 3,6gr men kan ökas 1gr och minskas 1/2gr snabbt på topplagringarna, toe-out ställd på 0,2gr och den ökar/följer med vid ökad camber. Båda är samma som jag kört tidigare.
Bak - camber ställd på 3,7gr, toe-in ställd på 0,05gr. Camber är samma men toe'n är halverad mot vad jag kört tidigare.


Jag körde min 911 -74 på ringen i helgen med 924:ans Michelin-hjul, de gick som en dröm förutom bromsförmåga i regn. Allt var som i en dröm med den bilen på den banan

[safe]

Ar1är ju rätt vecka så jag antar att dom gillar en del camber? Blir kul att se hur det går!

Är de veka? Jag tycker de är väldigt stabila.

[fälgen]

Wow, här händer det grejer! Jag har inte kollat forumet på länge och låg något år efter med uppdateringarna på din bil, kul att se!

[gtBen]

Wow, här händer det grejer! Jag har inte kollat forumet på länge och låg något år efter med uppdateringarna på din bil, kul att se!

jajamensan, och det var kul att se dig på bilträff i somras också ...då fick du se vilken bil som prioriterats de senaste åren

I lördags var det Kinnekulle för warmup med pcsr och shakedown för bilen efter allt jobb jag lagt på den. Det var lite kallt på förmiddagen och det tog några korta stinter innan man fått upp tillräcklig värme i däcken. Under dagen kollade jag däcktryck och oljan och att hjulen satt fast, inget mekande alls och och inget har tillkommit på att-göra-listan inför 1:a rejset på Anderstorp i mitten av maj där pcsr kör som supportklasser. till Porsche Carrera Cup

Det blev inga kanontider på kullen för min del, men det beror mest på att jag inte pressade/hittade runt alla sektioner i en följd på ett och samma varv. Bästa tid var 1:04,79 med "optimal lap time" enligt racechrono" på höga 1:02. Ett räcke förstördes i en annan grupp och resterande körning fick ställas in, annars hade jag kanske fått till något snabbare. Men jag var inte där för att köra snabbt heller. Jag är glad att allt funkade, och den mesta "nybilslukten" börjar bli bortbränd

I veckan är det en kvällskörning på Anderstorp och den är bokad nu när allt på bilen funkade, kan behövas lite tjuvträning där för föraren. Jag har bara kört där en gång innan, 10 år sedan och det var då första gången bilen kördes på R-däck och den vägde typ 1260kg.
Efter det blir det att göra en riktig splitter av nån skiva istället för de spontade bräderna som tjänstgjort som mall.

Viktigast av allt på en rejsbil är ju att dekalerna är på plats bild kommer

[Cédric]

Låter väl ändå som ett bra test, med tanke på att allt höll ihop och fungerade, det ger ju förutsättningar att kunna testa pressa på framöver. Hur fort behöver det gå på knutan nuförtiden i pcsr 8a, antar att det är minuten som gäller?

[gtBen]

Låter väl ändå som ett bra test, med tanke på att allt höll ihop och fungerade, det ger ju förutsättningar att kunna testa pressa på framöver. Hur fort behöver det gå på knutan nuförtiden i pcsr 8a, antar att det är minuten som gäller?

En mycket bra test
8A räcker nog 1,02 men 8B som jag kör behövs låga 58 för att vinna kvalet ...not my league, jag tror inte jag kommer under minuten



innan avfärd


ett varv på 1:04,85 , tyvärr helt kass kameraplacering. När jag kollade filmerna såg jag att jag inte hade tryckt in fönsterramen ordentligt så den fladdrar.

[Cédric]

Låter väl ändå som ett bra test, med tanke på att allt höll ihop och fungerade, det ger ju förutsättningar att kunna testa pressa på framöver. Hur fort behöver det gå på knutan nuförtiden i pcsr 8a, antar att det är minuten som gäller?

En mycket bra test
8A räcker nog 1,02 men 8B som jag kör behövs låga 58 för att vinna kvalet ...not my league, jag tror inte jag kommer under minuten

[Wideimg]http://team21.se/924S/2023-07.jpg[/Wideimg.]
[Wideimg]http://team21.se/924S/2023-08.jpg[/Wideimg.]
innan avfärd

[Youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wad-DvkdNCI[/Youtube.]
ett varv på 1:04,85 , tyvärr helt kass kameraplacering. När jag kollade filmerna såg jag att jag inte hade tryckt in fönsterramen ordentligt så den fladdrar.

Verkar gå lite "lågsamt" i 8A, trodde att dom tillåtit mer effekt/vikt numera jämfört med förr, men kanske CUP1 var snabbare än Cup2? 58s är rejält utmanande dock, den saken är säker, det kräver en del från förare å bil. Men jag tror säkert att ditt ekipage har potentialen att köra nära minuten, om du får tid att justera in bilen och mer förarträning. Filmen ovan är ca samma varvtid som jag körde med min kärra senast (börjar bli länge sen nu), hade varit kul att jämföra en logg, då också se hur den accar med den motorn, hade du raceboxen igång?

[safe]

Ni skriver knutan men pratar kullen-tider va?
Annars känner jag mig rejält långsam !!!

[gtBen]

Verkar gå lite "lågsamt" i 8A, trodde att dom tillåtit mer effekt/vikt numera jämfört med förr, men kanske CUP1 var snabbare än Cup2? 58s är rejält utmanande dock, den saken är säker, det kräver en del från förare å bil. Men jag tror säkert att ditt ekipage har potentialen att köra nära minuten, om du får tid att justera in bilen och mer förarträning. Filmen ovan är ca samma varvtid som jag körde med min kärra senast (börjar bli länge sen nu), hade varit kul att jämföra en logg, då också se hur den accar med den motorn, hade du raceboxen igång?

En snabb 968 körde 58,6 tror jag det var nu i helgen. Det kändes som min bil redan nu gick nån/några sekunder snabbare än tidigare även om körningen mer var på rull än på attack, och det var länge sen jag försökte kolla tiden från nåt ännu äldre filmklipp. Racebox och RaceChrono var igång men inte lönt att kolla innan man kört för fullt

Ni skriver knutan men pratar kullen-tider va?
Annars känner jag mig rejält långsam !!!

Jag såg inte att Cedric skrev Knutan ...jag svarade om Kullen

[Cédric]

Hehe, felskrivning, menade förstås kullen Köra minuten på knutan då har man bråttom på riktigt:)

Var mest nyfiken på hur accet såg ut på rakan med den motorn och hur mycket tid som fanns att hämta i bara acceleration för min del inför framtida besök där

[safe]

Har bokat körning på Kullen samma dag som Bengt ska tävla!
Ska bli kul att se hur det går för dig!

[safe]

Har bokat körning på Kullen samma dag som Bengt ska tävla! (PCS har lite tider mellan race/träningar)
Ska bli kul att se hur det går för dig!

[safe]

ett varv på 1:04,85 , tyvärr helt kass kameraplacering. När jag kollade filmerna såg jag att jag inte hade tryckt in fönsterramen ordentligt så den fladdrar.

Såg ut som onödigt arbete med ventilationen i rutan!!

[gtBen]

Var mest nyfiken på hur accet såg ut på rakan med den motorn och hur mycket tid som fanns att hämta i bara acceleration för min del inför framtida besök där

jag får tillhandahålla en fil efter att jag kört bilen med dykarskorna på

Har bokat körning på Kullen samma dag som Bengt ska tävla!
Ska bli kul att se hur det går för dig!

Då är det alltså delad dag med pcs banmöte vilket är helt rätt av båda parter
Du får skicka in en ansökan till huvudkontoret om stallchefsjobb då, jag behöver nån som trycker in rutramen efter att förardörren stängts

När jag kollade filmerna såg jag att jag inte hade tryckt in fönsterramen ordentligt så den fladdrar.

Såg ut som onödigt arbete med ventilationen i rutan!!

De första passen var rutramen fast i dörröppningen, men tredje passet kände jag att det började lukta från tankpåfyllningen och nu vet jag varför.
Det får bli en kardborre-strap som lösning för att hålla rutramen fixerad.

[gtBen]

I veckan är det en kvällskörning på Anderstorp och den är bokad nu när allt på bilen funkade, kan behövas lite tjuvträning där för föraren. Jag har bara kört där en gång innan, 10 år sedan och det var då första gången bilen kördes på R-däck och den vägde typ 1260kg.
Efter det blir det att göra en riktig splitter av nån skiva istället för de spontade bräderna som tjänstgjort som mall.

Det var härligt att vara på Anderstorp och köra 3 pass på eftermiddagen/kvällen i skönt vårväder. Jag hittade knappt runt där heller så förbättringspotentialen var stor. 1:a passet 2:07,x och 2:a passet 2:02,x och 3:e passet 1:58,x med draghjälp av vinnar-Boxstern i PCSR 8B förra året. Jag hoppas på att komma under 1:55 i kvalet när det väl gäller på första tävlingen/kvalet, jag har lite kvar att ge i slutet på rakan och på några bromspunkter. Det är kul när man känner att man börjar få till det på en bana som kräver en väldigt speciell körstil jmf med allt annat man kört på, och det är bra att ha banan i skallen redan nu.
Tyvärr inte en enda vettig film-snutt ens från kvällen, GoPro:n fick jag "repair file" på vid varje försök och RaceChrono-filmningen tog nog paus innan körningen ens kommit igång och det är svårare att ha koll på kameror när man sitter fast med 6-punkt + stor hjälm + hansskydd + öronlappsstol.


Kul att köra med en till som ska tävla i klassen, men där har jag inte skuggan av en chans att hänga på med när det väl gäller.

Såg ut som onödigt arbete med ventilationen i rutan!!

De första passen var rutramen fast i dörröppningen, men tredje passet kände jag att det började lukta från tankpåfyllningen och nu vet jag varför.
Det får bli en kardborre-strap som lösning för att hålla rutramen fixerad.

det funkade bra med en lite kardborre-strap, det får bli en liknande lösning för förardörren också men som spänns från insidan.

Nu har jag några veckor på mig att fixa allting ordentligt innan första rejset ...jag har redan satt igång