924 -85 | Blåbäret som gillar bana | Norgetrippen 2014

[Cédric]

Är det inte understyrt med den setupen? Min 924 fick jag i finfin balans med 205 R-sulor runt om, max camber fram ~-3 och oförändrar camber bak, ca-1. Detta med stdfjädring m krängarpaketet. 23mm/14mm krängare om jag minns rätt.

Är det max caster?

[patand]

Jag efterfrågar precis som Cédric mer camber fram, uppåt -3 grader brukar funka bra att få till och det behövs om man börjar åka fort i böjjarna på banorna.

Undrar om det är dina fälgar som ställer till det kanske eftersom det tog i fjädern?

[Harpin]

Är det inte understyrt med den setupen? Min 924 fick jag i finfin balans med 205 R-sulor runt om, max camber fram ~-3 och oförändrar camber bak, ca-1. Detta med stdfjädring m krängarpaketet. 23mm/14mm krängare om jag minns rätt.

Är det max caster?

Ska jag ha ännu mer camber fram alltså? Då kommer det bli halt i vinter på isen då inte många dubb kommer ligga i backen

Vet ej om castern är max, har för mig de sa att den inte var justerbar?

Jag efterfrågar precis som Cédric mer camber fram, uppåt -3 grader brukar funka bra att få till och det behövs om man börjar åka fort i böjjarna på banorna.

Undrar om det är dina fälgar som ställer till det kanske eftersom det tog i fjädern?

Får ta o be att de ändrar cambern, ska dit på tisdag igen då bilen drar lite åt vänster. Något annat som kanske ska ändras?

Du menar fel ET? På dessa är det ET 25 Skulle ju kunna fia spacers nu när däcken kommer in däruppe pga mer camber, innan hade det inte gått då fälgen skulle skrapat i skärmen. Sen en sak jag märkte sen igår kväll. fjäderskålen ligger mycket närmare fälgen på höger sida än vänster. På vänster sida får jag mellan ett finger, inte på höger. Vad kan det vara?

[Cédric]

Är det inte understyrt med den setupen? Min 924 fick jag i finfin balans med 205 R-sulor runt om, max camber fram ~-3 och oförändrar camber bak, ca-1. Detta med stdfjädring m krängarpaketet. 23mm/14mm krängare om jag minns rätt.

Är det max caster?

Ska jag ha ännu mer camber fram alltså? Då kommer det bli halt i vinter på isen då inte många dubb kommer ligga i backen

Vet ej om castern är max, har för mig de sa att den inte var justerbar?

Jag efterfrågar precis som Cédric mer camber fram, uppåt -3 grader brukar funka bra att få till och det behövs om man börjar åka fort i böjjarna på banorna.

Undrar om det är dina fälgar som ställer till det kanske eftersom det tog i fjädern?

Får ta o be att de ändrar cambern, ska dit på tisdag igen då bilen drar lite åt vänster. Något annat som kanske ska ändras?

Du menar fel ET? På dessa är det ET 25 Skulle ju kunna fia spacers nu när däcken kommer in däruppe pga mer camber, innan hade det inte gått då fälgen skulle skrapat i skärmen. Sen en sak jag märkte sen igår kväll. fjäderskålen ligger mycket närmare fälgen på höger sida än vänster. På vänster sida får jag mellan ett finger, inte på höger. Vad kan det vara?

Camber är extremt däcksberoende, det är därför det är bra att lära sig göra justering hemma så man kan labba lite. Jag har alltid kör max på mina 924or eftersom det inte är mer än ca -3, dock har de tinte alltid varit optimalt för gatdäcken på gata, men det är mer optimerat för bana och klistriga däck. Hmm, du har ju mer däck bak av någon anledning, tycker det borde märkas på balansen.

Caster är justerbar, man flyttar bakre infästningen till bärarmarna. Jag satte min på max och det blev ca 3 grader när det senare mättes.

[Harpin]

Ska jag ha ännu mer camber fram alltså? Då kommer det bli halt i vinter på isen då inte många dubb kommer ligga i backen

Vet ej om castern är max, har för mig de sa att den inte var justerbar?

Får ta o be att de ändrar cambern, ska dit på tisdag igen då bilen drar lite åt vänster. Något annat som kanske ska ändras?

Du menar fel ET? På dessa är det ET 25 Skulle ju kunna fia spacers nu när däcken kommer in däruppe pga mer camber, innan hade det inte gått då fälgen skulle skrapat i skärmen. Sen en sak jag märkte sen igår kväll. fjäderskålen ligger mycket närmare fälgen på höger sida än vänster. På vänster sida får jag mellan ett finger, inte på höger. Vad kan det vara?

Camber är extremt däcksberoende, det är därför det är bra att lära sig göra justering hemma så man kan labba lite. Jag har alltid kör max på mina 924or eftersom det inte är mer än ca -3, dock har de tinte alltid varit optimalt för gatdäcken på gata, men det är mer optimerat för bana och klistriga däck. Hmm, du har ju mer däck bak av någon anledning, tycker det borde märkas på balansen.

Caster är justerbar, man flyttar bakre infästningen till bärarmarna. Jag satte min på max och det blev ca 3 grader när det senare mättes.

Okej, så egentligen max caster och ännu mera camber fram. Kommer köra en hel del på isen i vinter, så max camber fram lär väl inte vara allt för bra om man vill ha dubbarna i backen?

[Ragnar Joensen]

Jag såg bilden på din bil vid Träffpunkt 80.

Vilka stolar har du i bilen ?




Ragnar

[Harpin]

Jag såg bilden på din bil vid Träffpunkt 80.

Vilka stolar har du i bilen ?




Ragnar

Sparco Rev Plus. De är dock inte så breda. Precis så att jag kommer i, och jag är väl normalstor. Men man märker om man äter för mycket kexchocklad!
http://rallyshop.se/produkt/Sparco-revplus" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ragnar Joensen]

Tackar !

[Ragnar Joensen]

Mer frågor mer om stolen:

Hur har du monterat den ? Standardbeslag + glidskena ? Några bekymmer med utrymme till hjälm ?

[Harpin]

Mer frågor mer om stolen:

Hur har du monterat den ? Standardbeslag + glidskena ? Några bekymmer med utrymme till hjälm ?

Har sparcos fasta fästen som är monterade på lägsta möjliga. Jag saknar även inredningen i taket så för mig funkar det utan att det tar i, hade nog hast problem annars. Sen så beror det ju lite mer på. Stolsfästena är bultade rakt genom golvet med 4st M10 bultar.

Vi får se om jag lyckas få ledigt till helgen, har kört sig lite på jobbet, för då kommer jag till Knutstorp dit även du ska (antar jag). Då kan du få provsitta och kolla lite.

[Ragnar Joensen]

Yep och tack !

[Harpin]

Lite uppdatering kanske..?

Haft en tung period på sistone men nu är det dags att vakna till liv igen. Jag är ingen som är bra på att uppdatera. Det tar för lång tid het enkelt. Men iår har vi hunnit med Gotland Ring och ett slalommöte med PCS. Och omslaget och en artikel i Porsche Ägaren också ju.


Gruppbild vid boendet på Gotland


På banan, eller vid sidan av. Får aldrig några bilder oavsett hur många jag själv lägger upp på andra bilar.. TRÅKIGT!

Samma här. Stillastående. På slalomen.

Tidningen






Iår blir det inriktning på chassi. Kopierade mina tankar jag skivit ner lite grovt. Inväntar sedlar..

Fram.
Byta stötdämpare och fjädrar GAZ. Sänka.
Byta topplagringar.
Fetta om (bra fett) och spänna hjullager.
Styrväxeldamask höger.

Bak.
Steg 1.
Byta stötdämpare. Ner med bakvagn helt
Byta torsionstavar 968. Sänka.
Montera krängningshämmare bak. 14mm.
Fetta om drivknutar (bra fett)
Kolla nivå växellåda.
Fästa bensinrör.
Byta bromsrör och bromsslangar bak.
Montera 477 511 515 camberbult bak.

Steg 2.
Renovera bromsar bak.
Byta hjullager.

[Harpin]

Får ta och uppdatera lite.

Förbereder lite för att få ned bakvagnen. Har motionerat bultar och fixat så jag får ner avgasröret lätt. Förut var det helsvetsat hela vägen från växelspaken ungefär. Så passade på att byta den bakre ljuddämparen mot en mindre.

Fick en ny ratt i födelsedags present.


Liten samling. GAZ dämpare och uretan bussningar till bak beställt. Fram är redan bytta.

[Harpin]

Kompletterat lite med en 24mm krängare fram och en 16mm bak. Även slipat och målat en extra uppsättning sköldar. Blir en beställning från Utzon idag och allt annat från Lark kommer väl inom 2veckor. Blir en del PowerFlex bussningar. Sparade även 350kr på att få veta att fästingsprutan är om två år = 350kr direkt till bilen

Tänkte börja riva efter nästa helgs slalom.

[Harpin]

Detta var inget som var planerat. Tog fram en gammal uppsättning ok dom fick lite omsorg. Ska ju ta bort oken på bilen när jag fixar allt så förbereder andra ok som bara är att slänga på. Oken som sitter på nu renoverades förra våren så de läggs på hyllan. Blir däremot samma belägg. Blir renoveringssats från Utzon.