944 Sverige

Jag åkte på ett smärre bakslag med min tidigare vintersläde i söndags, så idag köpte jag en ny!
En röd 82:a med fabriksmonterad AC belv det den här gången...

Tidigare tråd här på forumet:
forum/viewtopic.php?f=17&t=26050" onclick="window.open(this.href);return false;

Den behöver en del jobb för att bli ombesiktningsbar, och ytterligare lite för att bli fräsch.
Min gamla 924 kommer få donera en del delar, men i det stora hela är den nya fräschare än min gamla.. Arbetsorder:
Nya bromsrör (nedslag på besiktningen)
Byta förarsätet (nedslag på besiktningen p.g.a att förarsätet är felmonterat)
Ny lack (Ny röd lack)
Montera stänkskydd (Ligger och väntar på posten)
Montera de svarta fälgarna
Byta bakluckan
Byta avgassystemet
Montera extraljuslådan och dra el till den

Listan kommer givetvis fyllas på i takt med att jag stöter på patrul, men grundlistan känns helt ok just nu.
Siktet är fortfarande inställt på Träffpunkt 80, 16 september...
Så jag måste dra igång så fort som möjligt om jag ska hinna fixa bromsrören!

Planen är att hyra den garageplatsen som står tom bredvid min nuvarande plats. Därefter börja hinka över det som behöver doneras... Det är ju mest småsaker, men skönt att slippa leta/köpa delar.

Stort tack till Mats och Kristoffer för en smidig affär!

Fortsättning följer...

Bobo

Grattis
En frontmotorporsche har iaf förmågan att yngla av sig har jag märkt på många av oss här på forumet

Henka wrote:Grattis
En frontmotorporsche har iaf förmågan att yngla av sig har jag märkt på många av oss här på forumet

Tack!
Jag omsätter 2 om året i snitt i den här takten.
Går det ännu fortare om man har två bredvid varandra?!

Bobo

Ovanligt. En prickig 924:) Du ska inte bara fylla på med några fler baktill?
Kul att de gick så snabbt.

Fabriksmonterad AC, funkar den? I så fall lär det ju bli en utmärkt sommarbil dessutom och inte bara vintersläde!

Freddie_81 wrote:Ovanligt. En prickig 924:) Du ska inte bara fylla på med några fler baktill?
Kul att de gick så snabbt.

Prickarna är nog tillräckligt många som det är!
Kristoffer fick aldrig chansen att lära sig den hårda vägen att man inte ska lägga på för mycket spackel...
Så det blir en hel del slipande för mig för att få ordning på karossen...

patand wrote:

Fabriksmonterad AC, funkar den? I så fall lär det ju bli en utmärkt sommarbil dessutom och inte bara vintersläde!

AC:n fungerar dessvärre inte, men det känns som ett bra vardagsrumsprojekt för vintern...

Bobo

Hej! Jag är tidigare ägaren & köpte bilen -02. Följer min gamla trotjänare med stort intresse & undrar du något är det bara att fråga!
Ang- bromsrören så hade jag gått över dom med stålull följt av underedsmassa för det är bara ytrost som blivit när den stått, men nu när dom anmärkt på det kanske det är för sent..

Lycka till! Det är en bra bil i grunden med mycket nya delar!

Sahlle_9xx wrote:Hej! Jag är tidigare ägaren & köpte bilen -02. Följer min gamla trotjänare med stort intresse & undrar du något är det bara att fråga!
Ang- bromsrören så hade jag gått över dom med stålull följt av underedsmassa för det är bara ytrost som blivit när den stått, men nu när dom anmärkt på det kanske det är för sent..

Lycka till! Det är en bra bil i grunden med mycket nya delar!

Ja han var lite petig fastnade med kniven när han drog den på röret.
Så det är nog dax att byta dom, men övriga såg skapliga ut. Bra jobbat med underhållet Sahlle

Sahlle_9xx wrote:Hej! Jag är tidigare ägaren & köpte bilen -02. Följer min gamla trotjänare med stort intresse & undrar du något är det bara att fråga!
Ang- bromsrören så hade jag gått över dom med stålull följt av underedsmassa för det är bara ytrost som blivit när den stått, men nu när dom anmärkt på det kanske det är för sent..

Lycka till! Det är en bra bil i grunden med mycket nya delar!

Hej och tack för lyckönskningarna!
Det verkar som sagt vara en ganska frisk bil rakt över, så det ska nog gå bra...

Angående bromsrören så planerar jag att byta det som fått nedslag...
Känns bäst så, plus att jag få lära mig hur man gör och hur det ser ut under...

Tänkte passa på att smeta på en massa rostskydd undertill och eventuellt oljebehandla trösklarna invändigt..
Den här gången ska det F-n i mig inte rosta!

Bobo

[Bobo] wrote: Kristoffer fick aldrig chansen att lära sig den hårda vägen att man inte ska lägga på för mycket spackel...
Så det blir en hel del slipande för mig för att få ordning på karossen...

man lär sig av sina misstag hade varit lärorikt att slutföra proceduren dock

to0t3e wrote:

[Bobo] wrote: Kristoffer fick aldrig chansen att lära sig den hårda vägen att man inte ska lägga på för mycket spackel...
Så det blir en hel del slipande för mig för att få ordning på karossen...

man lär sig av sina misstag hade varit lärorikt att slutföra proceduren dock

Du är hjärtligt välkommen att komma förbi och slipa ner den någon dag om du vill!

Bobo

Lycka till med släden 2. Keep up the good work! (och om du vill bli av med några delar ur gamla bilen så är jag intresserad av en heater valve och en WUR)
Gamarna cirklar

laakso wrote:Lycka till med släden 2. Keep up the good work! (och om du vill bli av med några delar ur gamla bilen så är jag intresserad av en heater valve och en WUR)
Gamarna cirklar

Tack!
Jag ska se över vad som behöver doneras till den nya släden,
men sedan kan gamarna komma och plocka.

Bobo

Jag är lite sugen på dragkroken och skulle ev kunna byta mot att tillverka bromsrör och hjälpa till med montering och luftning.

Mattias 924 wrote:Jag är lite sugen på dragkroken och skulle ev kunna byta mot att tillverka bromsrör och hjälpa till med montering och luftning.

Andra gamar har varit där och cirkulerat...
Vad gäller bromsrören lovade Mats att hjälpa mig, men tack ändå!

Fortsatta slaktförfrågningar hänvisar jag till säljestråden:
forum/viewtopic.php?f=6&t=26647&p=257793#p257793" onclick="window.open(this.href);return false;

Bobo