924 -82 | Vintersläden II
-
laakso
- Turbo-Poster
- Posts: 440
- Joined: 2009-05-12 14:25:32
- Telefon: 0767677224
- Bilmodell: 968
- Årsmodell: 1993
- Location: Uppsala
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
Vi är nog många som följer tråden. Men blir det en ny tråd så kommer jag att följa den. Kul!
968 -93
-
patand
- Moderator & Raceputte
- Posts: 25403
- Joined: 2004-05-03 14:00:48
- Bilmodell: 924 Turbo
- Årsmodell: 1980
- Location: Oxelösund
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
Så var VS-II hemma hos mig då. 
Efter en minst sagt knagglig start (motorn går knappt innan den får upp lite värme) så gick hemresan alldeles utmärkt. Hade tur att det inte var så skitigt på vägen så jag klarade mig rätt bra utan fungerande spolare.
Tänkte jag gör en lista här med vad jag vet behöver fixas i närtid. Bobo, du som har lite mer erfarenhet av bilen får gärna komplettera med tips på "fixapunkter" om det är något jag missar.
Listan är någotsånär i prioritetsordning:
Vänster baklykta ur funktion (ny lampa behövs)
Tvångsstyrningen av kallstartsventilen funkar inte längre (fullösning som ska ordnas så bilen kan användas)
Spolare/intervalltork funkar inte
Tycker det viner om motorn, generatorrem för hårt spänd?
Svårstartad kall (kallstartsventilen är en felkälla), något fel på WUR?
Kolla tändinställning
Se över tänddelar
Justera ventiler
Kolla hjulinställning (fram)
Sen finns lite småfix som att gå över jordpunkter m.m förstås också även om det inte är något direkt fel.
Efter en minst sagt knagglig start (motorn går knappt innan den får upp lite värme) så gick hemresan alldeles utmärkt. Hade tur att det inte var så skitigt på vägen så jag klarade mig rätt bra utan fungerande spolare.
Tänkte jag gör en lista här med vad jag vet behöver fixas i närtid. Bobo, du som har lite mer erfarenhet av bilen får gärna komplettera med tips på "fixapunkter" om det är något jag missar.
Listan är någotsånär i prioritetsordning:
Vänster baklykta ur funktion (ny lampa behövs)
Tvångsstyrningen av kallstartsventilen funkar inte längre (fullösning som ska ordnas så bilen kan användas)
Spolare/intervalltork funkar inte
Tycker det viner om motorn, generatorrem för hårt spänd?
Svårstartad kall (kallstartsventilen är en felkälla), något fel på WUR?
Kolla tändinställning
Se över tänddelar
Justera ventiler
Kolla hjulinställning (fram)
Sen finns lite småfix som att gå över jordpunkter m.m förstås också även om det inte är något direkt fel.
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
-
[Bobo]
- Addict
- Posts: 3887
- Joined: 2010-09-04 19:38:44
- Bilmodell: 931-81
- Årsmodell: 1981
- Location: Linköping
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
Tror att du fick med det mesta!patand wrote:Så var VS-II hemma hos mig då.
Efter en minst sagt knagglig start (motorn går knappt innan den får upp lite värme) så gick hemresan alldeles utmärkt. Hade tur att det inte var så skitigt på vägen så jag klarade mig rätt bra utan fungerande spolare.
Tänkte jag gör en lista här med vad jag vet behöver fixas i närtid. Bobo, du som har lite mer erfarenhet av bilen får gärna komplettera med tips på "fixapunkter" om det är något jag missar.
Listan är någotsånär i prioritetsordning:
Vänster baklykta ur funktion (ny lampa behövs)
Tvångsstyrningen av kallstartsventilen funkar inte längre (fullösning som ska ordnas så bilen kan användas)
Spolare/intervalltork funkar inte
Tycker det viner om motorn, generatorrem för hårt spänd?
Svårstartad kall (kallstartsventilen är en felkälla), något fel på WUR?
Kolla tändinställning
Se över tänddelar
Justera ventiler
Kolla hjulinställning (fram)
Sen finns lite småfix som att gå över jordpunkter m.m förstås också även om det inte är något direkt fel.
Skönt att den höll hela vägen hem...
Det har ju iofs inte varit några större problem att göra långresor, utan det har varit de korta svängarna som vållat bekymmer...
Tror att det kommer bli en riktigt bra bil i slutändan!
Kör så det ryker!
Bobo
996 -99 | Ocean Blue
931 -81 | Alpinweiß
944 S2 -91 Zyclam Red - SÅLD
924 -82 Vintersläden II - SÅLD
924 -83 Vintersläden - SÅLD
944 -83 Indishrot - SÅLD
Jaguar XJC | Projektet
931 -81 | Alpinweiß
944 S2 -91 Zyclam Red - SÅLD
924 -82 Vintersläden II - SÅLD
924 -83 Vintersläden - SÅLD
944 -83 Indishrot - SÅLD
Jaguar XJC | Projektet
-
patand
- Moderator & Raceputte
- Posts: 25403
- Joined: 2004-05-03 14:00:48
- Bilmodell: 924 Turbo
- Årsmodell: 1980
- Location: Oxelösund
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
I mörkret skymtar en klarröd skepnad...
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
-
patand
- Moderator & Raceputte
- Posts: 25403
- Joined: 2004-05-03 14:00:48
- Bilmodell: 924 Turbo
- Årsmodell: 1980
- Location: Oxelösund
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
I söndags när jag väntade på att Bobo skulle anlända för vidare färd mot Sorunda för att hämta Jaguar delar (se annan tråd) så gav jag mig på att fixa lite med kallstartsventilfusket på VS-II.
Konstaterade att pluskablen borde dras om (bort från tändspolen...
) till batteriet istället och att knappen i kupén inte funkade som den var kopplad innan.
Skarvade på pluskabeln lite, kopplade om vid knappen (trepolig brytare med bara två fungerande poler?!) och sen funkade det bra att använda kallstartsventilen som man ville vid kallstart och även när bilen får ånglås.
När vi kom hem från Sorunda hann jag ta en provtur så bilen blev varm och kunde därefter justera upp bränsleblandningen och tomgången med varm motor.
En till provtur visade att bilen gick bättre med lite mer soppa och bara för att testa om ännu mer soppa skulle vara bättre så höll jag fullgas på 2:an från relativt låga varv och när bilen började sacka runt 5000 varv så slog jag på tvångsstyrningen av kallstartsventilen...
Det var nästan som att knäppa på lustgasen!
Bilen drog märkbart bättre och hade inga problem alls att varva uppåt 6000 varv! Sådär ja, så ska en bra 924 gå!
Tänkte jag ska ge mig på att försöka hitta varför den får för lite soppa. Ska ta en titt på WUR om silen i den kanske är igensatt så styrtrycket är för lågt, skulle ju också bidra till att den svarar dåligt på gasen innan den varmkörts lite och det symptomet finns också.
Känns lite kul att det redan börjat gå framåt iaf. Ska nog snart kunna bruksa den lite.
Just ja... jag bytte den trasiga baklampan igår. Lyckades dock knäcka en bromslampa istället när jag försökte ta bort bakstycket på lyktan utan att lossa reservhjulet... Blir att svänga förbi Biltema idag igen.
Bilen missar lite när den står på tomgång hör jag också, kanske får bli en ny högeffektständspole från Biltema också någon dag. Det gjorde ju märkbar skillnad på min turbo iaf.
Konstaterade att pluskablen borde dras om (bort från tändspolen...
) till batteriet istället och att knappen i kupén inte funkade som den var kopplad innan.Skarvade på pluskabeln lite, kopplade om vid knappen (trepolig brytare med bara två fungerande poler?!) och sen funkade det bra att använda kallstartsventilen som man ville vid kallstart och även när bilen får ånglås.
När vi kom hem från Sorunda hann jag ta en provtur så bilen blev varm och kunde därefter justera upp bränsleblandningen och tomgången med varm motor.
En till provtur visade att bilen gick bättre med lite mer soppa och bara för att testa om ännu mer soppa skulle vara bättre så höll jag fullgas på 2:an från relativt låga varv och när bilen började sacka runt 5000 varv så slog jag på tvångsstyrningen av kallstartsventilen...
Det var nästan som att knäppa på lustgasen!
Bilen drog märkbart bättre och hade inga problem alls att varva uppåt 6000 varv! Sådär ja, så ska en bra 924 gå!Tänkte jag ska ge mig på att försöka hitta varför den får för lite soppa. Ska ta en titt på WUR om silen i den kanske är igensatt så styrtrycket är för lågt, skulle ju också bidra till att den svarar dåligt på gasen innan den varmkörts lite och det symptomet finns också.
Känns lite kul att det redan börjat gå framåt iaf.
Ska nog snart kunna bruksa den lite.Just ja... jag bytte den trasiga baklampan igår. Lyckades dock knäcka en bromslampa istället när jag försökte ta bort bakstycket på lyktan utan att lossa reservhjulet...
Blir att svänga förbi Biltema idag igen.Bilen missar lite när den står på tomgång hör jag också, kanske får bli en ny högeffektständspole från Biltema också någon dag. Det gjorde ju märkbar skillnad på min turbo iaf.
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
-
[Bobo]
- Addict
- Posts: 3887
- Joined: 2010-09-04 19:38:44
- Bilmodell: 931-81
- Årsmodell: 1981
- Location: Linköping
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
Bra jobbat!
Bobo
Bobo
996 -99 | Ocean Blue
931 -81 | Alpinweiß
944 S2 -91 Zyclam Red - SÅLD
924 -82 Vintersläden II - SÅLD
924 -83 Vintersläden - SÅLD
944 -83 Indishrot - SÅLD
Jaguar XJC | Projektet
931 -81 | Alpinweiß
944 S2 -91 Zyclam Red - SÅLD
924 -82 Vintersläden II - SÅLD
924 -83 Vintersläden - SÅLD
944 -83 Indishrot - SÅLD
Jaguar XJC | Projektet
-
patand
- Moderator & Raceputte
- Posts: 25403
- Joined: 2004-05-03 14:00:48
- Bilmodell: 924 Turbo
- Årsmodell: 1980
- Location: Oxelösund
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
Tackar.[Bobo] wrote:Bra jobbat!
Startade på ett kick ikväll med hjälp av kallstartsventilen, men tvekar på gaspådrag innan den blir lite varmare (kan avhjälpas med att tvångsköra ventilen när man gasar till, så helt klart ges det för lite soppa).
Tog iaf en sväng till Sillekrog för att tanka och den går riktigt bra om man fetar på med ventilen när man kör fullgas.
Drog fint till 170 iaf, sen ville jag inte åka fortare på vinterhjulen... 
När jag kom tillbaka hem igen så tog jag en titt på b.la hur wurren sitter och fick då syn på att en bit nedanför bränslehuvudet så sitter någon slags solenoid som verkar kunna påverka styrtrycket, ledningen från toppen på bränslehuvudet går nämligen via den innan den går vidare till ingången på wurren.
Ska se om jag kan hitta någon information om den solenoiden i någon dokumentation, kan inte minnas att jag hört talas om den tidigare, kan ju vara bra att veta vad det är innan man ger sig på wurren tänkte jag.
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
-
Freddie_81
- Addict
- Posts: 1893
- Joined: 2008-05-27 22:09:16
- Telefon: 0739606054
- Bilmodell: 944, 924
- Årsmodell: 1979
- Location: Åkers Styckebruk
- Contact:
924 -82 | Vintersläden II
Jag har symtomen på min 79:a med att den svarar dåligt på gasen just när den startas kall. Kanske varar ca 2 min. Har även jag den där solenoiden du pratar om. Och wurren är inte kollad heller. Så följer tråden och ser om du kommer fram till något
Larsson81@outlook.com
Bilar :#944burn:
Porsche 931 Silver 1980
Porsche 931 Vit 1979
Porsche 931 Silver 1979
Porsche 924 CGT breddad 1978
Pontiac LeMans 1970 (Muskler)
Pontiac Grand Prix 1971 (Pimpmobile)
Audi 2,0 TDI-e 2011 (Familjepulkan)
Toyota Avensis 2,2 D4D 2009 (Min pendlarpulka)
Bilar :#944burn:
Porsche 931 Silver 1980
Porsche 931 Vit 1979
Porsche 931 Silver 1979
Porsche 924 CGT breddad 1978
Pontiac LeMans 1970 (Muskler)
Pontiac Grand Prix 1971 (Pimpmobile)
Audi 2,0 TDI-e 2011 (Familjepulkan)
Toyota Avensis 2,2 D4D 2009 (Min pendlarpulka)
-
patand
- Moderator & Raceputte
- Posts: 25403
- Joined: 2004-05-03 14:00:48
- Bilmodell: 924 Turbo
- Årsmodell: 1980
- Location: Oxelösund
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
Aha! Så det är kanske inte ovanligt varken det ena eller det andra då. Bra att veta.Freddie_81 wrote:Jag har symtomen på min 79:a med att den svarar dåligt på gasen just när den startas kall. Kanske varar ca 2 min. Har även jag den där solenoiden du pratar om. Och wurren är inte kollad heller. Så följer tråden och ser om du kommer fram till något
Kul att någon läser även efter att jag tagit över huvudansvaret för tråden (och bilen)!
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
-
[Bobo]
- Addict
- Posts: 3887
- Joined: 2010-09-04 19:38:44
- Bilmodell: 931-81
- Årsmodell: 1981
- Location: Linköping
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
Ja, du har axlat en tung mantel... Framförallt när det gäller tråden!patand wrote:Kul att någon läser även efter att jag tagit över huvudansvaret för tråden (och bilen)!
Min största tråd. Alla kategorier. Både i inlägg och visningar...
Full av framgångar och platta fall, men förhoppningsvis även en hel del garv. Jag har iallfall haft kul när jag har skrivit den!
Har en känsla av att en psykolog skulle ha en hel del att gotta sig i, men demonerna måste också få ta plats när man försöker dokumentera garagelivet tycker jag...
Vad gäller bilen känns det som att den har hamnat helt rätt just nu. Den är ju fortfarande till salu, men om man har lite is i magen kommer nog Patrik få den i maskinellt toppskick till våren.
Men utgångspriset blir givetvis högre för varje del som lagas!
Min förhoppning är ju givetvis att den ska få vara kvar här på forumet på ett eller annat sätt, men i värsta fall hamnar den nog på Blocket tids nog.
Bobo
996 -99 | Ocean Blue
931 -81 | Alpinweiß
944 S2 -91 Zyclam Red - SÅLD
924 -82 Vintersläden II - SÅLD
924 -83 Vintersläden - SÅLD
944 -83 Indishrot - SÅLD
Jaguar XJC | Projektet
931 -81 | Alpinweiß
944 S2 -91 Zyclam Red - SÅLD
924 -82 Vintersläden II - SÅLD
924 -83 Vintersläden - SÅLD
944 -83 Indishrot - SÅLD
Jaguar XJC | Projektet
-
patand
- Moderator & Raceputte
- Posts: 25403
- Joined: 2004-05-03 14:00:48
- Bilmodell: 924 Turbo
- Årsmodell: 1980
- Location: Oxelösund
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
Ska göra så gott jag kan som sagt var.[Bobo] wrote:om man har lite is i magen kommer nog Patrik få den i maskinellt toppskick till våren.
Men utgångspriset blir givetvis högre för varje del som lagas!
Adderar 1200kr i timmen plus moms för den tid jag lägger på att fixa den... plus kostnaden för delar...
Antagligen blir det billigare än att lämna in den på Porsche Center iaf...
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
-
patand
- Moderator & Raceputte
- Posts: 25403
- Joined: 2004-05-03 14:00:48
- Bilmodell: 924 Turbo
- Årsmodell: 1980
- Location: Oxelösund
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
Tydligen är den där solenoiden jag nämnde en "hot start solenoid" som styrs av någon temperaturswitch någonstans på motorn.
Kan ge varmstartsproblem om den inte funkar om jag fattar rätt nu.
Får återkomme med mer info senare.
Kan ge varmstartsproblem om den inte funkar om jag fattar rätt nu.
Får återkomme med mer info senare.
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
-
[Bobo]
- Addict
- Posts: 3887
- Joined: 2010-09-04 19:38:44
- Bilmodell: 931-81
- Årsmodell: 1981
- Location: Linköping
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
Vore ju intressant om det visar sig att det inte är ånglås som varit boven hela tiden.patand wrote:Tydligen är den där solenoiden jag nämnde en "hot start solenoid" som styrs av någon temperaturswitch någonstans på motorn.
Kan ge varmstartsproblem om den inte funkar om jag fattar rätt nu.
Får återkomme med mer info senare.
Men då kanske inte kallstartsfusket hade funkat?
Bobo
996 -99 | Ocean Blue
931 -81 | Alpinweiß
944 S2 -91 Zyclam Red - SÅLD
924 -82 Vintersläden II - SÅLD
924 -83 Vintersläden - SÅLD
944 -83 Indishrot - SÅLD
Jaguar XJC | Projektet
931 -81 | Alpinweiß
944 S2 -91 Zyclam Red - SÅLD
924 -82 Vintersläden II - SÅLD
924 -83 Vintersläden - SÅLD
944 -83 Indishrot - SÅLD
Jaguar XJC | Projektet
-
patand
- Moderator & Raceputte
- Posts: 25403
- Joined: 2004-05-03 14:00:48
- Bilmodell: 924 Turbo
- Årsmodell: 1980
- Location: Oxelösund
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
Vi får väl se.[Bobo] wrote:Vore ju intressant om det visar sig att det inte är ånglås som varit boven hela tiden.
Men då kanske inte kallstartsfusket hade funkat?
Kallstartsfusket kanske funkar ändå, lite beroende på vad den där solenoiden ska göra egentligen. Ska den sänka styrtrycket vid varmstart (varför i så fall? blandningen borde inte behöva fetas upp vid varmstart) eller ska den spärra så inte soppatrycket försvinner ut genom solenoiden/wurren när man stänger av motorn?
Om det är det senare så kan det fortfarande röra sig om ånglås.
Återkommer...
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
-
JonasK
- S2-Poster
- Posts: 224
- Joined: 2012-12-25 18:48:12
- Bilmodell: 944 S2
- Årsmodell: 1990
- Location: Sundbyberg / Örebro
- Contact:
Re: 924 -82 | Vintersläden II
Var inte så säker på det! Det tar ju bara strax över 20 timmar innan du tangerar den offert de lämnade till mig på kamrem/balansaxelrem/rullar/tätningar/packningar+vattenpump förra året. och då ingick delarna.patand wrote:[Bobo] wrote: Adderar 1200kr i timmen plus moms för den tid jag lägger på att fixa den... plus kostnaden för delar...
Antagligen blir det billigare än att lämna in den på Porsche Center iaf...
Who is online
Users browsing this forum: safe