944 Sverige

Kunde inte hålla mig borta från 944 träsket
Det blev en Porsche till i familjen

Den bilen är redan känd i detta forum, mer säger jag inte för en den står på gården.
Lite lagom ombyggd för att kunna vara en potent racer

Tanken är att köra in den denna säsongen med 2-3 nya förar, min son och min syster son samt svåger, där av namnet på bilen (tillsvidare). Om alt går bra så kan det nog bli några långlopp med den 2013, vi får se.


Den kommer nog inte att piska 996 runt Mantorp, men som leksak i en annan prisklass kommer den att duga fint samt att lära "grabbarna" att köra bil.

INFO
Porsche 944 1984 N/A (EVO I)
Välbyggd racebil på 930kg för gata och bana.
Reg. besiktigad med bur och en passagerare.

Motor/Drivlina:

• * Nyrenoverad motor med nya lager och packningar.
  * Balansaxlar bortplockade.
  * Nyrenoverad växellåda.
  * R-Däck Kumho V70A 225/50-15

Chassi:

• * Nyrenoverade bromsar.
  * Stålomspunna bromsslangar.
  * Hårdare bussningar i Olion.
  * Renoverad styrväxel från Porsche 924, utan servo.
  * Ny lack utv. och invändigt.

Exteriör:

• * Glasfiberdörrar med plastrutor och skjutlucka på båda sidor.
  * Glasfiberhuv.
  * Glasfiberskärmar fram.
  * Turbo/S2 glasfiberfront med GTS lampor, dimljus uttag omgjorda till lufthål för bromsar.
  * Polycarbonaterutor.
  * Plasttank från en nyare 944.
  * Ny framruta.

Interiör:

• * Urplockad inredning.
  * Renskrapat och vitpenslat underrede.
  * OMP ratt.
  * OMP förarstol.
  * LUKE-6p bälte.
  * Lättviktsbatteri på 30Ah.
  * Brandsläckare.

Planerade modifikationer/uppgraderingar:

• * Montera R-däck Klart
  * Bromsbelägg Fram Ferodo Klart
  * Shortshift.Klart
  * GAZ Coilover runt om utan stavar
  * Krängare bak och fram M030
  * Framhjulslager
  * Fram fjäderbensstag
  * Bogseringsögla fram
  * Broms kylning Fram
  * Trimkam
  * MegaSquirt II Sprut
  * Laptimer

Totalt genomgången, allt blästrat och pulverlackerat.

Välkommen tillbaka!

Bobo

Har bara varit lite mycket att stå i
Men tack ändå, så nu har jag 2 att lufta i sommar
Fortfarande kvar i träsket, kommer nog aldrig där ifrån

Det gick fort... Som sagt, välkommen tillbaka. Förstår att du fick abstinens riktigt efter att ha rört vid så många 944 delar på en och samma dag

Anders G wrote:Det gick fort... Som sagt, välkommen tillbaka. Förstår att du fick abstinens riktigt efter att ha rört vid så många 944 delar på en och samma dag

Som sagt Lizz skulle kunna känna sig ensam i garaget
Så får jag lite avsättning för en del prylar som ligger också.

Ska bli kul att följa denna familjebil!

patand wrote:Ska bli kul att följa denna familjebil!

Undra om man kan typa den som kombi

Här kommer första bilden lånad från förra ägaren av bilen.

Grattis till bilen..! Inget dåligt skick på den

Ruskigt lätt redan men ändock finns det potential att enkelt lätta några kilo till.

Bort med stavarna som du planerar ger ju t.ex ytterligare lättning.

Jag har några fler förslag också men det tar vi utanför det offentliga rummet du och jag Mats, man får ju inte avslöja alla hemligheter...

patand wrote:Ruskigt lätt redan men ändock finns det potential att enkelt lätta några kilo till.

Bort med stavarna som du planerar ger ju t.ex ytterligare lättning.

Jag har några fler förslag också men det tar vi utanför det offentliga rummet du och jag Mats, man får ju inte avslöja alla hemligheter...

Helt klart Patrik... man kan inte avslöja allt
Får väll börja springa lite till...
inte bara med Hunden
Sluta äta så kan man spara både på matpengar och förar kilon

Kommer man få se pärlan på måndagskörningarna på Sviestad månntro??

PeppeF wrote:Kommer man få se pärlan på måndagskörningarna på Sviestad månntro??

Det hoppas jag på att jag skall hinna med.
Samt lite Mantorp med ÖSK.
Kan bli Knutan också när vi är i Skåne.

Det var en riktigt fin kärra. Mitt sällskap i bilen tyckte att jag skulle lacka om min i vit
Hoppas tripen hem gick bra.

Tack för leveransen av servopump.

/Andreas