944 Sverige

Efter att i många år hjälpt andra med sina "balla" bilar kom så äntligen dagen då jag blivit för trött på att skruva med mina egna bruksbilar. Efter att ha sonderat terrängen och funderat på vad en "ball" bil var för mig hittade jag snart en 924 i lämpligt skick till en vettig penning. Dock dog dessa drömmar när jag hamnat i samma fikarum som Mats Jacobsson här på forumet och han snabbt och lätt "prackade" på mig sitt nya vinterskott då en 996:a hägrade för honom.
Vinterskottet hette och fick fortsätta att heta "Lizz" och har florerat här på forumet tidigare.

Efter ett par längre turer har nu en "att göra"-lista formulerats och delar börjat att inskaffas:

- Service genomförd med olja, nytt filter, rengjort K/N filter, tändstift
- Vinande på 5:an. Byte av växellådsolja genomförd dock utan resultat. Ny växellåda med förhöjd 5:a införskaffad, bytes under vintern
- Avgaslukt i kupé vid öppna fönster. Swedollist monterad
- Nya framdäck monterade
- Kofångare fram skadad. Ny införskaffad med små skavanker, två fästen ska återskapas och färgen ska bytas från lila till röd.
- Brandsläckare utbytt då den gamla tappat trycket
- Vä sidoblinkers bytt
- Hö dimmljus bytt pga spricka
- Batteri och laddregulator utbytt
- Vid byte av växellåda kommer toligen transaxeln bytas pga av missljud
- Hö framskärm skall införskaffas och bytas
- Innerskärmar ska införskaffas och monteras
- Förar- och passagerarstol ska få ordentliga underreden och brandsläckare ska monteras framför passagerarstol

Till skillad från bruksbilarna är detta terapi...

Sådärja, nu sitter stolarna fast ordentligt, bilder kommer!
Nya fästmuttrar fastsvetsade i golv för förarstol och adapterjärn tillverkade och monterade mellan golv och stolar.
Stort tack för hjälpen med svets mm och lånet av verkstad Mats!
Avslutade dagen med att cruisa över Omberg och alla små asfaltvägar via Motala tillbaka till Linkeboda.
En silverfärgad 997 cab siktad i Motala.

Ååååh vad jag saknat ett riktigt garage.
Nu har iaf Lizz fått flytta in för vintern och blivit en riktig pallbocksracer. Tur det finns hjälp att hitta på forumet hur man hissar och pallbockar på rätt sätt, alltid lite nervöst första gången med en ny bil.
Operation byta kamrem och täta kylvätskeläckage är påbörjat, Ska bli skönt att slippa fylla på kylvätska varje vecka.
Listan blev väldigt lång när jag började fundera på vad jag ville göra under vintern men ska försöka sätta en rimlig nivå och prioritera allt innan jag börjar med för mycket.

Måsten:
Kamrem
Kylvätskeläckage
Elfel... Batteriet dras ur när hon vilar. Felsökning pågår...
Tuta, funkar ej med Lusi-raten

Bör:
Byte växellåda
Byte/renovering/kontroll transaxel
Bälten bak, min 2-punkt för juniorerna
Byte/sveta upp framskärmarna
Putsa bort div ytrost
Byta div lampor
Tighta till växellänkage
Byta div lampor/insatser
Montera innerskärmar

Nice to have:
Maffigare bromsar
Reparera frontspoiler
mm, mm

Anders G wrote:Ååååh vad jag saknat ett riktigt garage.
Nice to have:
Maffigare bromsar
mm, mm

Nu har du kollat lite på mina delar igen
Vi får ta en meka kväll i veckan, tror att Damen har det fult på kvällarna.
Måste man ju ha något att göra

Nåja, det finns flera steg innan men visst vore det nice. Siktar nog mot Volvobromsar initialt, ligger på lagom nivå detta året (om tiden medger förstås).
Meckarkväll är givet. Samverkar under helgen!

Såja, då är törnrosasömnen slut...
Efter en oplanerad familjeomstrukturering finns nu äntligen tiden att ägna sig åt Lizz igen.
Ambitionsnivån är nu sänkt och snart ska hon ut på vägarna igen efter att ha varit pallbocksräcer lite drygt en säsong. Kamremsbytet är nu klart och efter en intensiv återställning var det äntligen möjligt att starta upp motorn om än fortfarande på pallbockar. Växellådan är bytt och förhoppningsvis ska detta tillsammans med nya drivknutar åtgärda vinandet i transmissionen.
Tack för supporten i kväll Mats!

Snart så...

Jag har lite att betala till baka
Med lite tur får vi flera rullande inom en snar framtid

Äntligen!

Efter lite panikmek i söndags kväll som bland annat innebar en permanent montering av termogivaren på kylaren medelst epoxi gick premiärturen till bilprovningen igår. Då jag inte fick igång tutan och hade lite läckage på slutdämparen räknade jag inte med en smärtfri övning men den gick över förväntan.
En spindelled som fortfarande var nitad (har den hängt med 16 000 mil???) hade gjort sitt men det får man nästan förstå.
Nu ska jag bar lära mig hur man lägger in bilder...