951 -87 | Bewerly

[fälgen]

Grattis till besiktningen och framförallt till att du fått fart på bilen igen.

Var har vakuumsplittern för funktion egentligen? Är det bara att samla allt på en plats och eventuellt få lite kortare slangar?

[jockes]

Jättesnygg!! Fälgarna passar riktigt bra!

Tack! Ja de är faktiskt inte så dumma, lite råare hjulvinklar sen så blir det ännu bättre

Grattis till besiktningen och framförallt till att du fått fart på bilen igen.

Var har vakuumsplittern för funktion egentligen? Är det bara att samla allt på en plats och eventuellt få lite kortare slangar?

Man tackar! Kan fortfarande inte riktigt fatta att det är sant
Jag gillar inte T-kopplingar och oordning så för mig var det, av praktiska skäl, givet att ersätta "härvan" med en vakuumsplitter.

[DLS]

Kul att träffas, hann tyvärr bara se dig köra en gång sen försvann du?
Du får hojta till om du ska köra nån gång nästa år så kan jag också ställa upp

[jockes]

Kul att träffas, hann tyvärr bara se dig köra en gång sen försvann du?
Du får hojta till om du ska köra nån gång nästa år så kan jag också ställa upp

Jag är ju ett stort F-n av din tråd, så det var spännande att se din bil IRL
Jag körde bara en gång till efter att vi pratat och det var emot EVO8:an, sen passade jag på att åskåda lite. Det blir garanterat fler gånger nästa år, så då får vi ta ett race eller två

inCar2.JPG

[jockes]

Säg den lycka som varar.

Började för nån dag sedan få missljud ifrån en eller flera lyftare. Ljudet försvann efter en stund, men efter att ha kört lite mer inspirerat en dag blev ljudet tydligare och efter ett tag sjönk oljetrycket till 1 bar och varningslampan tändes. Jag stängde givetvis av bilen direkt och fick den bogserad till säkert förvar. Oljan har tappats ur och den såg inte så rolig ut trots sina ca 50 mil på nacken (inga spån i, men svart och jag upplevde den som lättrinnande). Kanske har det att göra med att den var 2 år gammal eller att motorn inte fått någon ordentlig genomsköljning efter att topplockspackningen gick?

Jag_går_och_golfar.JPG

Så det blir till att riva ner oljetråget efter att ett motorok har inhandlats. Satsar på att det är oljepickupen eller något annat som är igensatt, men det lär väl visa sig ...suck.

Har trots motstridigheterna hunnit med lite konbana, elktest, inbromsning i kurva och allt nyss nämnt ihopklistrat till en bana med tidtagning. Kan inte fatta att man fick betalt för att härja sönder fina bilar på detta viset.

Förarutbildning.JPG

[jockes]

Fick en trevlig bild ifrån Björkviksträffen i min inkorg.

[jockes]

Avsaknaden av oljetryck berodde på att oljepickupen helt gått av.

Fråga: Hur vet man om man bör byta motorfästen? Passagerarsidans mäter 77mm och förarsidans mäter 84mm, annars ser de ganska fräscha ut förutom nån liten torrspricka på passagerarsidans fäste. Bör man byta fästen eller räcker det kanske att skifta plats på dem?

[DLS]

Tråkigt med oljepickupen, är dock rätt vanligt på våra gamla bilar o särskilt om motorkuddarna är dåliga.
Passa på att köpa en ny oljepickup o inte en beg samt gör ett stöd till den när du är håller på.
Klara sig lagrena?

Här har du hur du kollar motorkuddarna
http://www.clarks-garage.com/shop-manual/eng-11.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Om du har original kuddar med olja i så är det är vanligast att det börjar läcka på passagerar sidan då den kudden får mest värme på sig från grenröret o crossoverröret.

Har du piratkuddar utan olja så vet jag inte vad höjden ska vara på dom riktigt.

Min kudde såg bra ut på passagerarsidan trodde jag tills jag lyfte ur motorn o då kunde dela på kudden i 2 bitar.

Jag har bytt till styvare gummikuddar utan olja från volvo 240 diesel på min, kostar ingenting jämfört med original nästan

[jockes]

Det lagret som kollats såg fint ut.

Antar att det här inte är originalkuddarna?

Motorfasten.jpg

[jockes]

Så här hittade jag min lilla oljepickup .....stackare

Tråg.JPG

Passade på att byta vevstakslager också. Så här såg de gamla ut. Nu är jag ingen expert, men det såg ut som att de fått känna på lite "torrjuck".

Vevaxellager.JPG

Nya pickupen på plats.

Ny_pickup.JPG

Allt undertill är ihopsatt, olja är påfyllt, racingdojjorna är framställda och abstinensen är det RIKTIGT illa med, så nu är det bara insug, fuelrail och lite annat smått kvar innan provstart. Håll tummarna

[jockes]

Nu har jag provkört bilen och den går så tyst och fint i motorn igen
Behöll motorkuddarna men skiftade plats på dem eftersom de verkade ganska okej.

Eftersom det behöver göras en framvagnsinställning, så tänkte jag passa på att uppgradera (åtminstone framvagnen) med nya bussningar, dämpare, fjädrar, krängare, fjäderbenstag, casterblock och camberplates under vintern. Inte jättesugen för just nu har man snöat in på motoruppgraderingar, men men tillfället är ju rätt och grejerna har jag ju liggandes.

[martenheller]

Riktigt snygg bil!
Se till att uppgradera chassit, som du säger du har ju prylarna liggandes .

[jockes]

Har lagt några kvällar på att foliera lite inredningsdetaljer. Pilligt som bara den, men tyckte resultatet blev trevligt. Vi får väl se om man tröttnar på det

DSC_0775_crop.jpg

DSC_0824_crop.jpg

DSC_0823_crop2.jpg

DSC_0826_crop.jpg

Sen kvällens fråga: När ska det här forumet klara av att komprimera bilder som man laddar upp?

[DLS]

Snyggt!

[Freddan_82]

Snyggt! Vilken folie/leverantör valde du?