944 Sverige

Efter att ha hängt på forumet i 5 år tyckte jag det var dags att skaffa min egen Porsche. Drömmen har alltid varit en 930, men den här får duga så länge

Bilen hämtade jag utanför Ludvika den 18/5 hos JP944 här på forumet. Mätaren stod då på ca 14570 mil, men utbytesmotorn ska ha gått 5000 mil mindre än det och ska ha renoverats i samband med bytet för ca 4000 mil sedan (om jag inte fått något om bakfoten). Servicebok saknades tyvärr men enligt historiken verkade den ha varit väl omhändertagen de senaste 10-11 åren. Bilen i sig gav ett väldigt bra intryck och kändes tight och fin, dessutom fanns det ju en hel del godis både i motor och som följde med som jag verkligen gillade

Lite fakta då...

Motor/drivlina/avgassystem:
91:ans motor
Turbo KKK 26/27
Portad topp
Mirafrästa specialsäten med fullradie
Slipade ventiler
Portat insug
Enem-kam
Ställbar bränsletrycksregulator (Malpassi)
Större bränslepump (Nu 044-kopia)
2 extra spridare (ej inkopplade) ifrån ett Mapfueler MF2-kit
STOR IC
HKS dumpventil (kopia)
Sandens wastegate-fjäder
Chip ifrån Superchips (Nu Revline-chip)
MBC (nu EBC)
Öppet luftfilter
Stålomspunna bränsleslangar
88:ans växellåda med turbo cup-upphängning (LSD)
Tryckplatta med sinterlameller
3" ifrån turbon och lite grövre sista biten

Chassie:
Bilsteindämpare runt om (Nu ställbara Koni-coilovers fram)
Ventura fjädrar (Inte nu längre)
Aluminiumbussningar i bakvagnen
Hålborrade skivor
Ferodobelägg

Interiör:
Sportstolarna/skinn
Momo moccaratt.
Brandsläckare
GIK laddtrycksmätare
Smalbandslambda (Nu AEM Bredbandslambda)

Exteriör:
Smidda RUF Speedline 17x9 tum bak och 17x8 tum fram
R-däck på Cup 2 (Sålda, men nya Cup 2 busfälgar inköpta)
Vita fram- och sidoblinkers
Nospanel i plast med extra luftintag
Bortplockad bakre torkare + torkarmotor

Framtidsplaner
* Uppdatera vakuumsystemet -Check
* Felkodsläsare -Check
* Shift light -Check
* Kolfiberfoliera paneler -Check
* Sills (Instegslister) -Check
* Montera Paragon products 944SPEC-2 väghållningskit Framvagnen klar + krängare bak
* Montera splittern -Check
* Stag/Halvbur/Helbur
* Ny Porschedekal bak
* Ta reda på vad den dolda switchen gör
* Framrutestreamer (Röd text "Porsche" på genomskinlig bakgrund) -Check
* Växelspaksdamask i mocca -Check
* Knock counter -Check
* Bredbandslambda Check
* Bogserkrokar -Check
* Röda blinkers bak Inköpt
* Piggyback ECUMaster DET3 -Check
* Ford Lightning MAF Det blev en ifrån Lindsey istället -Check
* E85, 1000cc spridare -Check
* Rogue tuning MAP-baserat chip eller standalone
* 6-punktsbälten
* Sparco Rev Plus Inköpt
* EBC -Check
* GTS-lyktor
* Lätt toning av rutorna
* Vinge
* Kolfiberpanel + 60mm laddtrycksmätare i air vent
* Fixa centrallåset

/Joakim

Uppdaterad 2021-08-18

Riktigt snygg!
Ska se till att slå dig i puts till nästa gång vi ses!

Bobo

Kul! Redan klar för hårigare kurvtagningar.

[Bobo] wrote:Riktigt snygg!
Ska se till att slå dig i puts till nästa gång vi ses!

Bobo

Haha det får du gärna göra, jag hade ju bara tvättat min

Ser riktigt fin ut!!!! Lycka till

Nice!

Mvh

/ Micke

Tackar!

I söndags 29/5 blev det A-sprint på Hasslösa. Körde på gatdäck av billigare märke, men tyckte ändå det funkade hyfsat. Det tog ett par gånger innan jag förstod att 1:ans växel krävdes nere i vändningen, men väl efter det så fick man lite mer sprutt i maskineriet

Dock fick jag höra ifrån åskådande folk att det rök om bilen vid starten. Mycket riktigt så började den gå illa och bolma ut en hel del vit rök ett par km innan jag var hemma. Tempmätaren låg ändå bra till men det har försvunnit en hel del kylarvatten och jag hoppas att det bara är toppackningen som gått. Jag lyckades som tur var hyra in mig på en bilplats i vårt mc-mekgarage, så det blir till att bogsera dit bilen snart för att skruva isär den.

Satan så trist!
Håller tummarna för att det är något enkelt.

Bobo

Nu står den i mekgaraget i väntan på att toppen ska av, vilket jag tänkte ta tag i på onsdag kväll. Kan ju meddela att det inte var det allra lättaste att få upp en så här låg bil utan bogserkrokar på en trailer.

Att göra: Fixa bogserkrokar!

Vinterprojektet

Trevligt paket!

Alltid kul att skruva dit nya prylar.

Vad är det för krängare samt var är det inköpt?

/Peter

Jo, ska bli spännande att se om jag får dit grejerna

Prylarna är inköpta ifrån Paragon products och krängarna är Weltmeister 28mm fram och 22mm bak.

Har haft lite ont om mektid på sistone, men nu är i alla fall toppen av och prylar är beställda. Tänkte även passa på att byta alla remmar, löp- och spännrullar när man ändå är igång.

Toppackningen hade gett sig vid fyrans cylinder, vilket jag förstått inte är helt ovanligt. Är det någon som testat Lindsey's ventilationskit http://www.lindseyracing.com/LR/Parts/STEAMVENT.html och kan uttala sig om det?

Tips på bra ställen där jag kan lämna in toppen för genomgång och planing i närheten av Norrköping mottages tacksamt.

jag kör med lindseys steamventkit.. har inte märkt nåt negativt med det.. tvärtom.. några verkar till och med sätta dit fler nipplar i toppen..

Du kan tillverka ditt eget steam vent kit med delar från hiflex i norrköping, det gjorde jag

Det finns även några topplocks renoverare i linköping vad jag vet.