928 GTS -1993 "Heffaklumpen"

[Tux]

Kära vänner,

Som en del av er läst och förstått så har det varit ny vagn på ingång och idag skrevs papper på vad som nog kommer att få heta (Blå) Heffaklumpen.

Heffaklumpen är en 928 GTS i sina bästa år.

Planen för tillfället är att jag bokat en tid för lite preventivt pyssel hos Sandén, Ratten skall bytas mot en som är tillbakaflyttad en bit i coupen och tanken är att lämna iväg bilen på en lackrecond.

Nytt chassie med dämpare och fjädrar var redan beställt av föregående ägare och levereras av Utzon, så det är väl dags för lite sådant meck i sommar också, men det får nog vänta tills alla grejjerna har kommit.

I övrigt är tanken att köra mycket och bara njuta av bilen!

http://www.mikaelson.se/images/13.jpg
http://www.mikaelson.se/images/12.jpg
http://www.mikaelson.se/images/11.jpg

Jag längtar redan tills helgen!!!

[Hasse]

Grattis och lycka till, bilen ser lite rastlös ut på en av bilderna det är nog inte bara du som
längtar till helgen.

[Bathory]

Läckert.
Grattis

Sven

[watp]

Fin fin bil

/ Micke

[Ragnar Joensen]

350 hästar och 500 Nm - smaka på det !

968:an har ganska mycket vrid, men en 928 GTS har lika mycket vrid i tomgång, som en 968 har på toppen. Helt galet.

Men roligt - Grattis !

(du vet väl om 928 registret ?)

[Tux]

Hasse: Jo, den ser ju lite rastlös ut, men den har faktiskt varit ute i friska luften en sväng sen korten togs.

Sven: Det är väl stor risk för kaffe i Grästorp någon helg framöver?

Sven & watp: Tackar!

Ragnar: Tack för support och stöttning inför köp! Och jag har nu emellan pluggandet hunnit med att anmäla mig till registret också. 350hk och 500mn kan vrida sönder en massa grejjer om man är våldsam.

Först får jag se till att klara av skrivningen för förarbevis och sen är det dags att fara och hämta bilen.

[Ragnar Joensen]

Lite tips inför chassisbyte:

- Kom ihåg att lägga ny gummimassa (gorilla-snor) under bakre dämpare för att undvika vatten i kupén.
- Plocka isär justeringmutrar från hylsorna, rensa bort gamal skit och lägg på rikligt med alu-pasta (Biltemas går bra). Då kan du enkelt justera höjden på bilen. Och du slipper ihop-ärgade grejor.
- Justera höjd enligt WSM och gör en hjulinställning efteråt. Jag skulle lägga mig på lägsta höjd i WSM. Bästa kompromiss.

Jag har två övre A-armar med bortplockade bussningar, redo för polyurethanbussningar eller nått annat hårt.

Jag har även 2 framfjädrar till 928 CS (endast 19 tillverkade) som har gått 1.500 mil. Dessa tillverkas ej mer.

Och en en sprillans ny slavcylinder till kopplingen.

Säljer till förmånligt pris.

[John]

Härlig bil!!!!

Har den taklucka? Miltal??

[Tux]

Ragnar: Jag skall ha i åtanke att du har lite bra att ha delar.

John: Den har taklucka och har gått precis under 14kmil.

[Mårten]

Snygg bil - Hoppas man får åka med på en provtur på Såtenästräffen!

[MattiasA]

Najs.
Den måste jag komma förbi och beskåda (och höra!). Kommer den ha samma plats som vita faran haft - eller blir det inomhusplats ?
Lycka till så hörs vi.

/Mattias

[Bathory]

Sven: Det är väl stor risk för kaffe i Grästorp någon helg framöver?

Du är självklart välkommen på både kaffe & däcksparkning

Sven

[Jappe]

Grattis ! Häftig kärra.

[falcor]

Grattis Pontus !

Du har ju pratat om just den här bilen i några år nu så det måste vara rikigt skönt att äntligen ha den.
Önskar att jag kunde skjutsat dig till förvaringen i svärdfisken men barnpassning gör det lite jobbigt.

Kör försiktigt

(tills oljan är varm iallafall)

[porschedennis]

Hej vad kul att det blev denna 928an.
Du kommer att få mycket glädje av den och jag med hoppas jag vid provkörning

Mvh
Dennis