931 -79 Carrera GT goes rallying

[matsen]

Du gissar som du åker porsche på is Patrik, felfritt!
: )

[matsen]

Vet inte hur man ska tolka det. Men igår gick jag ut till garaget. 21 till 23, en lördagskväll...
Får väl skylla på billigt vin eller dålig TV underhållning Men efter att tre killar och en fru låg o sov i soffan var det dags att göra nåt kul.

Pillade lite med soppaslangarna. Insåg att jag för 4e-5e gången inte beställt/fått rätt kopplingar : ( Men nu är det bara 2 anslutning kvar. Sen sitter allt! Fick dit filtret på dess nya position. Har borrat bort originalfästet från andra sidan popnitat dit det här. Gjort ett eget fäste likt original som håller slangarna på plats mot bakre torpedväggen. Nu går soppaslangarna alltså in i cupen (bakifrån) genom väggen framför bakaxeln, genom coupen och upp i batterilådan. Där är, som synes på bilden, filter för att sedan gå direkt vidare genom väggen och fram till original anslutning till bränslefördelaren. Genom batterilådan kommer också sprinklern upp. Två sprinkler-munstycken finns under instrumentbrädan (framför resp person) och en sitter i väggen som på bilden (når grenröret?), den sista är monterad med alu-vinkel ovanför hjulhuset (oxå med på bild. Tänkte det skulle skvätta lite på turbon omutifallatt).

Monterade även den handhållna släckaren som ska vara framför Kartisens stol. Damsög ur bilen och allt kändes så där nära, fint och bra.

Då bjöd stolen på ett hederligt bakslag. Min tanke var att montera stol i originalfästen, på original glidskena. En av skruvarna vara, väljer att inte säga blev gängpaj. Onödigt jobbigt(!). Nu får jag göra nån annan lösning. Går det inte o gänga så får Matte ta fram svetsen.

Thats it. Trevlig Söndag på er.

[matsen]

En fråga förresten.
Plus kabeln hamnar ganska nära karossen i och med batteriets position. Skulle det vara dåligt om plussen kom i kontakt med karossen under gång???
Bara en spontan frånga?

[QV_]

Om du vill punktsvetsa fast något så går det bra med hjälp av ett bilbatteri....

Kan du inte vrida batteriet 180 grader?
En hyffsad tjock gummimatta hjälper till att hålla plåten borta för en kortis kommer generera glödande plåt.

/Janne

[matsen]

OK. Bäst o vrida på det då. Det är ju bara att justera längden på plus o minus kabeln.
Eller o köpa ett litet, lätt racebatteri...

Tack för tipset!

[matsen]

Monterade stolarna idag. (Minus ena skruven alltså)
Bromsreduceringsventlien kom inte i en bra position!!! Den lär man ju slå i med armbågen när paniken, rattfladdret och naturlagarna gör sig påminda...
Ska se om jag kan korta av spaken till hälften(?). Borde väl gå?
Jag orkar INTE dra om bromsrören osv.

EN FRÅGA:
Vad ska jag fylla på med för bromsvätska? Special av nån sort eller räcker original.
Kör ju annars med originalbromsar rakt igenom till att börja med (tom belägg).

[patand]

Vad ska jag fylla på med för bromsvätska?

ATE Super Blue Racing från Utzon och varannan gång Motul RBF 600 kör jag. Det är så lätt att se om man fått ut allt när det är olika färg på vätskorna när man byter. Så börja med en av dessa är mitt förslag.

Vill du köra med en billig vätska först för att kolla att allt är tätt så kan du gå till närmast mack eller biltema och köpa billigaste DOT4 vätskan du hittar.

[matsen]

Inte kanske för att stilla er ångest utan mer för att stilla byggherrens ångest över avsaknaden av framfart i garaget kommer här två bilder...

[matsen]

Mera paus biler i brist på framgång i garaget.

[matsen]

Nu fick jag bråttom. När andra är gräsänklingar kanske dom går på puben, herrsurfar eller ringer till grannfrun. Jag smiter ut i garaget som besatt!
Hjälten för dagen heter Mattias som kom att hjälpte mig svets dit hasplåtsfästena. Nu sitter den där. Som en smäck! I bakkant har vi satt fast den i motorkuddar för att minska smällarna lite. Inte helt optimalt med mutterskallarna ner mot vägbanan men det får duga så länge.
Vidare packade jag bägge bilarna fulla med reservdelar då dom ska bort på SPA. Mer om det senare, eller hur Patrick?
Efter tre timmars pulande tog jag mod till mig och sänkte ner skönheten på backen. Det är faktiskt 2 år sen sista. Den kändes låg!!! Men jag är glad över min omåttliga förtjusning av dessa bilar. Är är ju för sköna. Jag längtar tills jag kan få delge er en bild på lite håll så man ser vad den har för stuk. Den känns cool iallafall ; )

MVH Matsen

[patand]

Bilspa pratas det om ja... PatAnd Racing fick det delikata uppdraget att byta plats på motorer och skruva ihop Rallybilen lite mer. Sagt o gjort bilarna hämtades i söndags och transplantation m.m pågår. Lite bilder har tagits med mobilen:

image.jpg

image.jpg

image.jpg

[patand]

image.jpg

image.jpg

image.jpg

[matsen]

Inte hänt så mycket förutom att det känns helt sjukt tomt att inte ha bilen inom räckhåll.
Vi har beställt lite nya delar och i helgen bär det väg (för den bästa delen av detta team) ner till Kalmar och bilen för att försöka få igång den. Sjukt spännande tycker jag så här uppifrån Norrland
Som ren terapi har jag fått tag på 4 cookie cutters som är på väg med bussgods. Lite färg och sen till gummi affären. Fråga: lättaste sättet att få färg på fälgarna???

Lite paus bilder som jag använder som kvälls lektyr kommer här...

[patand]

Tack för det betyget Mats! Jag är också nyfiken på hur det ska gå i helgen.

Färg på fälgarna är väl enklast att spruta på med t.ex Biltemas fälgfärg. Om du inte vill pensla på Hammarlack för att det ska hålla bättre mot gruset?

Jag är dock ingen expert på färg eller måla fälgar så kanske någon annan har bättre tips.

[matsen]

Bilen i Östergötland, jag i Åre. Hmmm.
Inte optimalt. Kvar att göra är
1 att få igång den
2 montera ic
3 besiktiga in den
4 renovera huvudcylindern
plus småpill som tuta, spolarvätske slang/pump/el osv

Sen färdig!!! Låter dock lite enklare än vad verkligheten bjuder på för möjligheter.
Vi får se vad, hur, när det blir.

Shit oxå. Här har jag spara om 8 bilder (jobbigt!!!) o så funkar inte uppladdningen?????
Trist. Nån som vet eller ska jag beskriva bilderna i ord ; )