944 n/a -84 Trackdaycar

[PeppeF]

Här händer det inte så jättemycket med bilen . Har luftat kylsystemet för 100: gången och visst kommer det lite luft fortfarande. Tempen ligger bättre nu men jag vet inte om jag ska ropa hej ännu.

Blev en körning men ÖSK på Mantorp i tisdags. Tog det väldigt lugnt hela kvällen men det var riktigt skoj med tanke på bra väder och trevliga bilar. Dessutom är det alltid trevligt folk som kör.

Siktar på Sviestad på måndag. Hoppas det dyker upp lite fler folk härifrån .

Pärlan vilar upp i garaget

944garaget.JPG

Hittade även denna film i mobilen som jag kan dela med mig av.
Gissa bilen

http://youtu.be/0ldAMgrSA_I" onclick="window.open(this.href);return false;

....jaja... lovar att lägga upp lite fler filmer där det gasas lite mer. Detta var första turen för i år...

[PeppeF]

Ska man sälja eller inte. Svårt att bestämma sig!
Just nu lutar det åt att vi behåller bilen. Så himla tokig är den inte!

Har ju ett par 17" som ligger och skräpar i garaget. Ska nog testa dem med ett par Kuhmo alt. MPSC.
De väger iofs mer är 15" men isället för 205/50 , 225/50 så går vi då upp till 225/45 och 255/40 !
Vet inte hur mycket man tjänar på det men prisskillnaden är inte så stor längre mellan 15" och 17".

*funderar*

Annars har det blivit några körningar på Mantorp och Sviestad.
Fick tyvärr avbryta sist för att generatorremmen började slira. Upptäckte att staget som håller generatorn hade lossat helt. Vart sjutton har det tagit vägen...
Får montera ett nytt i helgen

Nästa körning: Sviestad 20 Juli.

Fick ett trevligt besök hemma igår. Väldans så trött en 944 kan känns efter det där...!!

599295_10151056480088265_719116421_n.jpg

534682_10151055408898265_2020667886_n.jpg

[fälgen]

Inget dåligt besök!

Om du tycker att fälgarna ligger och skräpar kan jag säkert hjälp dig att bli av med dem

[PeppeF]

Japp. Trevliga bilar. Ferrarin ägs ju av min bror så den har man kört en del.
GT40n tillhör en kompis som precis fått hem den.
Jenson Buttons gamla bil

[PeppeF]

Då var "banåkat" slut för säsongen. Bilen har fungerat kalas under sommaren utan några större problem.

Hade ju planer på att sälja bilen men har lagt ner det nu
Planen som gäller nu är att montera en huvudströmbrytare och försöka ta ut vagnbok till nästa år.
Är sjukt sugen på att tävla med den.
Det som ev sätter hinder för planerna är de "nya" reglerna på personlig utrustning. Kommer bli väldigt dyrt med HANS-skydd plus ny hjälm. Ev ny stol och bälten.
Vi får se vad som händer.

Funderar även på att köra på 17" om man nu vinner nåt på det.
225/45 fram och 255/40 bak. Stort och tungt för 163hk kanske
Hade tänkt Kuhmo v70 men MPSC finns ju oxå. Då kan man fajtas med Eddie i PSCR

Bjuder på några filmer från avslutningen på Sviestad:

http://www.youtube.com/watch?v=50YwRvRJIsg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=-L_5CCpzMSA" onclick="window.open(this.href);return false;

[Eddie Varvstopp]

Härlig läsning Peppe
Tips kolla med http://www.fhracing.se/" onclick="window.open(this.href);return false; om HANS, de har rätt bra priser (har precis fått hem mina grejer).

Om du kan försök få lite fetare däck fram också.

[PeppeF]

Ja, man blir lite sugen att testa att tävla på banorna i närheten.
Mantorp och Gelleråsen ligger nästan runt hörnet.

Långt kvar till nästa år men lite drömmar måste man ha över vintern.
Upptäckte att min lokala Autoexpertbutik hade ett stort lager av Sparcoprylar. Fanns även en hel del hemma som man kan testa.

Bredare än 225 får jag inte på. Blir tom tajt med det eftersom fälgen endast mäter 7"..
Får se hur det blir.

Hur är det med klasstillhörigheten i Roadsport och PCSR?

163 x 7,0=1141 kg i Roadsport eller åker man på nåt lustigt tillägg?
163 x 6,5=1060 kg i PCSR

Frågan är vad min bil väger?:)

[patand]

163 x 7,0=1141 kg i Roadsport eller åker man på nåt lustigt tillägg?

Jag tror du får tillägg för programerbar insprutning. Dvs man räknar kallt med att du chippat bilen om det är möjligt.

[Eddie Varvstopp]

163 x 7,0=1141 kg i Roadsport eller åker man på nåt lustigt tillägg?

Jag tror du får tillägg för programerbar insprutning. Dvs man räknar kallt med att du chippat bilen om det är möjligt.

Helt riktigt....
Det blir väldigt skevt mellan dessa klasser:
Roadsport C: 163 + 5% (chipbar motor) x 7 ger sådär 1198kg
PCSR 8A: (163 x 6,3) - 50kg (rabatt om man saknar ABS) ger sådär 1009kg

Det är ganska olika beräkningsmodeller m.a.o.

[PeppeF]

Tack för infon.
Jag hade nåt i bakhuvudet att man fick tillägg för det "programmerbara"...

Räknar man bort förare och en gnutta bensin så är jag nog på gränsen i Roadsport C. Vilket är helt ok.
Dock så väger man bly jämfört med Miatorna. Men strunt samma. Huvudsaken är att deltaga !

I PCSR är man en bit ifrån viktidealet

Jag behöver en våg

[patand]

Räknar man bort förare och en gnutta bensin så är jag nog på gränsen i Roadsport C.

Förare och bensin skall räknas med i vikten. Det är målgångsvikt vi pratar om nu. T.ex skall min 931a väga 1190kg för roadsport C (iaf enligt MSCCs tidigare reglemente) inklusive förare, därav att den är bantad till ca 1100kg inklusive 1/3 tank med bensin.

[patand]

Dock så väger man bly jämfört med Miatorna.

Min erfarenhet från den enda tävling jag gjort med min bil (MGCC Roadsport C på Knutstorp) är att Miatorna åker man ikapp på rakorna men man tappar i kurvorna. De har mindre effekt så ju mer luftmotståndet spelar in desto mer tar man in och ju mer vikten spelar in desto mer tappar man.

Här är en gammal video som slängdes ihop från det året. Ber om ursäkt för musiken, det verkade som en bra idé då... http://www.youtube.com/watch?v=aBUlXXdn ... sults_main" onclick="window.open(this.href);return false;

[PeppeF]

Tack för videon . Allt skoj att se

Jo jämför man vad Miatorna i toppen på Roadsport kör för varvtider så har man ingen chans.
Men som sagt.. Jag har inte tänkt att vara med i toppen:)


Angående vikten så är jag med på att det är totalvikten som räknas.
Jag är lite rädd att min bil är för lätt. Alltid bättre att vikta upp lite isåfall.

1198kg-förare-bensin=ca 1110kg (bilens vikt). Jag tror nog min väger under 1100kg men ska kolla upp det.

[patand]

Tack för videon . Allt skoj att se

Ja det är kul att kunna kolla tillbaka några år.

Finns ju 924or och 944or som har hävdat sig bra och t.om slagit Miatorna. Inget är omöjligt. Men det gäller ju att ge sig själ och bilen tid att optimeras.

[Eddie Varvstopp]

...Angående vikten så är jag med på att det är totalvikten som räknas.
Jag är lite rädd att min bil är för lätt. Alltid bättre att vikta upp lite isåfall.

1198kg-förare-bensin=ca 1110kg (bilens vikt). Jag tror nog min väger under 1100kg men ska kolla upp det.

Kan nämna att min på våg efter race visade 1181kg och då lyste tanklampan . Sedan gör jag som JohnC och kör på försiktighetprincipen och har angett typ 175hk som effekt (lättare svänghjul, grövre avgas och luffarturbo) vilket ändå ger 100kg övervikt.

Kolla besiktningsstationer i närheten, vissa har vågar utanför som är igång dygnet runt . För jag tror du är en del lättare än mig. Tror det är bra då du är mer flexibel, d.v.s. inte så långt från PCSR och kan relativt enkelt vikta upp till SPVM.