944 Sverige

Äntligen besiktad!

Inte helt blankt, men inte så illa heller!

En styrled glapp
Högt CO värde (hade inte med mig 3mm insex tyvärr)
Tutan funkade inte (visste jag innan men hann inte fixa)
Spolaren funkade inte (visste jag innan men hann inte fixa)

De nyrenoverade bromsarna funkade fint!

Jag är mycket nöjd att den nu kan användas då och då, smågrejerna ska givetvis fixas och med intresset väckt för dessa bilar hos bonusgrabben så kan man nog få lite hjälp i garaget!

Jag och Olle, bytte en styrled och en spindelled igår. Mindes fel, de pratade om en styrled på besiktningen men på protokollet stod det båda...

Vid besiktningen uppmärksammades jag också på att damasken på höger spindelled var dålig. När vi hissade upp bilen igår så visade sig damasken på vänster sida vara i lika illa skick.

Hade bara köpt en styrled (pga att jag mindes fel) och en spindelled (pga det inte syntes något fel på den andra på besiktningen) så det blir att mecka igen i morgon kväll med den andra sidan. Då ska vi också försöka fixa de övriga besiktningspunkterna.

Men redan efter att ha bytt bara på vänster sida så var de små vibrationer jag kände tidigare borta, jag trodde det var däcken som stått för länge, men det var alltså styrleden.

Sådärja! Nu har den gamle fått piska bana igen!

Styrled och spindelled nr 2 hann inte komma i tid så det blev inte bytt. Men jag packade in R-däck och diverse verktyg och tog 931:an till Gelleråsen för att vara instruktör.

Med nyrenoverade bromsar var det helt annan känsla än sist (2 1/2 år sedan på Kinnekulle). Det var verkligen kul att få uppleva bilen så som den ska kännas igen! Sjukt vad bra en 38 år gammal bil kan gå på bana. Säkert inte snabbast för dagen, men den har så mycket känsla och är så kul att köra!

På vägen hem i regnväder tog jag mig äntligen för att stanna till vid den gamla macken jag åkt förbi så många gånger. Blev en rätt mysig bild tycker jag.

Nu ska bara tuta och spolare fixas och spindelled och styrled på höger sida bytas så ska den besiktas om. Planen är sen INTE att ställa av den i vinter utan istället ordna på bra vinterdäck på en omgång original 15" krysseker fälgar jag har liggandes. Den ska inte få stå och kärva ihop igen, mycket roligare och bättre att använda den som andrabil året om.

Kul vinterbil =)

Det glädjer mig att se den på bana igen! Antalet 931or på bana i Sveriges är ju läskigt nära 0 strecket nu för tiden

Cédric wrote:Det glädjer mig att se den på bana igen! Antalet 931or på bana i Sveriges är ju läskigt nära 0 strecket nu för tiden

Du kan ju gissa hur glad JAG kände mig då!

Bobby wrote:Kul vinterbil =)

Jo det har jag ju konstaterat förr, ta t.ex en titt på sidan 65 i denna tråd.

Att sladda på sjöis kan vara det roligaste som finns

Råkade du ta några varvtider när du var där å körde? Ser skoj ut

Cédric wrote:Råkade du ta några varvtider när du var där å körde? Ser skoj ut

Jasså Robban fick några bilder på mig och bilen!

Första omgången varv tog jag mig bara ut för att känna på bilen, då fanns det ingen tanke på loggning. Men när den kändes så pass bra kom jag att tänka på att det skulle vara kul att se lite tider. Laddade ner Harrys Laptimer för ändamålet (har tidigare använt den och betalade då för det). Lyckades ställa in namn, bilmodell och hittade Gelleråsen. Så nu skulle det loggas!

Men märkligt nog fick jag inte några vettiga varv loggade. Enbart två loggades, den bästa tiden skrevs till 1:37.xx och det tycker jag låter väl långsamt även för en ringrostig gammal banräv i veteranbil.

Vet inte vad som gick snett, men nästa banbesök (eventuellt 7:e oktober på Sviestad) ska jag försöka att inte vara så ivrig utan ta mig tid att kolla att Harrys verkar vara med på noterna! Det är ju alltid kul att få lite loggat.

Vi är onödigt nära att göra isbil av den 944B som jag och en kompis köpte i somras. Kanske synd efter som de stigit så dant men den behöver rostlagas i ena tröskeln och inredningen är en superfin svart turbo inredning som tyå är helt osliten - så den lär väl ge en slant om man säljer.
Tänkte göra en isbil som sen kan få mer troligt kunna bli banbil med annan setup när man vill avyttra (om man nu någonsin vill det?)
Beslutet tas nästa helg. Eller så säljer vi den som den står? Fast det är sjukt kul o sladda och här uppe i åre finns det isar i parti och minut. : )

Hej,

Gillar verkligen mackbilden! Var ligger denna? Har sett ett par liknande i Sollefteåtraken (den ena nedlagd).

Kul att se dina inlägg igen.

/Staffan

matsen wrote:Vi är onödigt nära att göra isbil av den 944B som jag och en kompis köpte i somras.

Om den ändock behöver rostlagas så är det väl ingen större skada att köra på isen med den. En isbil behöver nödvändigtvis inte förstöras. Tänk efter lite innan så ni inte gör stor åverkan på den så kan ni avyttra som banmaterial som du säger. Jag har ju tagit en banbil och använder som isbil, så varför inte tvärtom.

Man kanske borde planera in en resa till Åre när isarna ligger...

mojo158 wrote:Hej,

Gillar verkligen mackbilden! Var ligger denna? Har sett ett par liknande i Sollefteåtraken (den ena nedlagd).

Kul att se dina inlägg igen.

/Staffan

Hej Staffan!

Tack! Jag gillar den också. Macken ligger i Dämbol, riksväg 52 mellan Nyköping och Katrineholm.

Det är kul att vara tillbaka på forumet, omfattningen blir kanske inte som förr men ska iaf vara mer aktiv nu när bilen är igång och bonusgrabben Olle fattat tycke för dessa bilar dessutom.

Kul att du & bilen är tillbaka.
Din bil är trots allt min största inspiration och har varit så genom tiderna
Inte för att den är snyggast, snabbast eller den mest potenta bilen utan för att den är så jäkla cool.
Skall bli kul att få tillbaka lite inspiration till mitt egna bygge igen