Page 4 of 4
Re: 944 Turbo -86
Posted: 2013-02-01 19:43:20
by Shrimpen
Det är lika bra att hålla tempot uppe.
I min strävan att förbättra vikt/effektförhållandet så fick bilen en glasfiberhuv och ett mindre batteri.
Här kommer en bild på huven.
DSCN1726s.jpg
/Anders
Re: 944 Turbo -86
Posted: 2013-02-02 15:12:43
by Jörgen_A
Buren ska bultas i chassit!
Inte svetsas
Re: 944 Turbo -86
Posted: 2022-01-23 11:47:35
by Shrimpen
Hej,
Efter måånga års stillestånd så har jag börjat jobba med bilen igen.
För några år sedan så lyfte jag toppen, det var ingen rolig syn som visades där under. Luften gick ur och bilen blev stående.
Cylinder 2 och 3 repiga.
Nu har motorn åkt ur och plockats isär. Dags för borrning/horning.
Är det någon som har några tipps på vad som man ska byta när man ändå har motorn isär?
Lär ju vilja byta det mesta.
Var kan man köpa kit med allt som behövs??
Fortsättning följer.
/Anders
Re: 944 Turbo -86
Posted: 2022-02-05 17:02:00
by Jarlingar
Skulle du kunna hjälpa mig med några mått på remskivan till servon?
remskiva servo.jpg
Jag håller på med ett kompressorbygge och kommer inte framåt utan dessa mått..
Behöver inte vara exakt på tiondelen om du saknar skjutmåt.
Re: 944 Turbo -86
Posted: 2022-02-06 11:22:32
by Shrimpen
Hej,
Absolut kan jag hjälpa till med det.
Diametern är 110 eller 110,5mm.
Mått A är 52mm
Mått B är 70mm.
Se bild för fler mått.
Mvh
Anders
Re: 944 Turbo -86
Posted: 2022-02-08 10:29:16
by Jarlingar
Super!!
Re: 944 Turbo -86
Posted: 2023-10-16 20:48:50
by Mr Z
Fick du ihop bilen?
Shrimpen wrote: ↑2022-01-23 11:47:35
Hej,
Efter måånga års stillestånd så har jag börjat jobba med bilen igen.
För några år sedan så lyfte jag toppen, det var ingen rolig syn som visades där under. Luften gick ur och bilen blev stående.
Cylinder 2 och 3 repiga.
Nu har motorn åkt ur och plockats isär. Dags för borrning/horning.
Är det någon som har några tipps på vad som man ska byta när man ändå har motorn isär?
Lär ju vilja byta det mesta.
Var kan man köpa kit med allt som behövs??
Fortsättning följer.
/Anders
