944 Sverige

Hej Joakim,

jag har skickat dig ett PM !

Mvh
Stephan

Hej!

Är igen i behov av avställningsplats. Stockholms län med omnejd intressant.

Joakim, kollade med din kontakt men det var fullt.

Mvh Stephan

... och så säger meken att den är klar!

Vågar inte ropa hej förrän stjärten är över bäcken, men den är klar för påsyn.

Det som fixats är:
* vänster framskärm monterad med nya blinker.
* Hela vänstersidan omlackerad
* Ny motor- och transaxellådsolja samt bromsvätska
* Ny kylslinga till transaxellådan.
* Nytt gallerspjäll för utblåset ovan centerkonsolen
* Nytt tändlås
* Nytt dörrlås
* Nytt kränghämmargummi
* Bytt styrväxel till en Sandénrenoverad. Den Nahpetsrenoverade blev inte 100%.
* Samtliga lås kodade till en nyckel

Nu ska bilen parkeras i garage och inför säsongens början skall den köras och kännas på.

Sedan få vi se. Kanske säljer jag den. Så om ni är intresserade, så håll span.

Söker fortfarande garageplats i norrort ...

Vem vill ha?

Vem vill inte ha?

Jo precis

Än en gång söker jag avställningsplats Norrort/Uppsala...

Tacksam för förslag.

Kallt eller varmt?

Det spelar ingen roll.

Jag kan fixa kallt (med platta) i roslagen.

Intressant! Jag PMar dig.

Trodde det skulle gå snabbt att besikta bilen så man köra lite denna sommar...

Självklart har parkeringsljusen lagt av och för att byta dessa ska man lossa skruvar från insatsen.
Av någon anledning har någon på Porsche valt att inte använda rostfria skruvar så dessa har ju såklart ingått symbios medelst rostning med gänginsatserna.

Eftersom de betingar ett högre värde försöker jag rädda vad som räddas kan.
Höger glas gick att få bort utan att ta bort hela insatsen. Och det var tur eftersom det servokylningen och oljekylningen vaktar muttrarna från 8ans nyckel mycket effektivt!
Vänster var enklare att ta ur dock var den i dåligt skick: sprucken plast vid ett av fästen och avdragen skalle på ett annat.

Metallsåg, pelarborr med multispray och gängtapp så var saken biff!

Nu är det limmat och gängat...

Lights on !!

Nygängat med rostfria M4or tillsammans med evigt glidmedel kommer hålla dessa undan rost.
Allt med nya lampor.

Vänstra positionljuset vaknade till liv omedelbart. Det högra ville inte först.
Efter lite funderande kom jag på att det finns en säkringslåda och ja visst säkring nr 41 var blåst!!

Så nu lyser allt .

Ena gänginsatsen var bortpetad från tidigare tillfälle. Denna ersatte jag med en M4 mutter som jag limmade fast med 2-komponentslim.
Vi får se hur det går.

Nu är det dags för luftkanalerna, hjul och sedan ska det besiktigas .

Redo för besiktning !!
Nu är luftkanalerna till bromsarna monterade. Och likaså mina speed-bleeders.

Av ren nyfikenhet hamnade mina ATP-fälgar på också...

Sedan var det dags för uppstart för att upptäcka att högerlampan lagt av ... igen!!
Bytte säkring ännu en gång och än så länge funkar den...

Passade sedan på att förföras av lite turboknuffar ... haaaallelujaaaaaahhhh !

Nahpets wrote:Redo för besiktning !!
Nu är luftkanalerna till bromsarna monterade. Och likaså mina speed-bleeders.

Av ren nyfikenhet hamnade mina ATP-fälgar på också...

Sedan var det dags för uppstart för att upptäcka att högerlampan lagt av ... igen!!
Bytte säkring ännu en gång och än så länge funkar den...

Passade sedan på att förföras av lite turboknuffar ... haaaallelujaaaaaahhhh !

Bra jobbat! nu är det bara ut på hääärliga sommarturer