944 Turbo -91 | Svarte Petter. Älgtestad.

[gurra]

Maybe this is a stupid thought but have you checked the ECT and IAT sensors?
Being no electrical guru, I am unsure if such sensors could be affected by a major short in the harness, though...

Yes, we've tested with bypassed sensors.

[gurra]

Har inte läst tråden och vet inte vad det är för sprut i en sån där men jag vet en sak att kolla när man redan kollat allt...

Nämligen bränsletrycksregultorn. Den kan gå sönder så det läcker in bränsle genom den tunna slangen där den ska känna av laddtrycket.

Som sagt, har inte läst tråden. Den kanske redan är kollad eller inte ens finns på den här bilen.

Det sitter en Aeromotive ställbar bränsletrycksregulator med tryckmätare. Den håller tätt och levererar rätt bränsletryck. Problemet är inte relaterat till för lite eller för mycket bränsle.

[gurra]

Byt hallgivaren, efter att ha läst din tråd är jag ganska säker på att den skulle kunna bidra till dina problem.

Hallgivare har man i princip bara till kamgivare men jag misstänker att du tänker du på vevaxelgivaren?
Den skulle kunna vara orsak till den här typen av problem, men vi har bytt givare och kablage och mätt upp signalen med oscilliskop och den fungerar som den ska.
Bilen har förvisso kamgivare också men vi har kört med en helt annan kabelstam och annan styrbox och körde då bränsle och tändning icke sekventiellt men problemen kvarstod.

[Sluggen]

Patienten förd med ambulans till kirurgen.

[DLS]

Och vem är det då

[Sluggen]

Tack Claus på Turbocenter!

[TTM]

So is it running now? What was the problem?

[Sluggen]

Actually, cant point out something specific. Left it to the pro's and they had it running within two days. Told me that the head, headers and cam combo worked really well together, the intake not so much. They pointed out that they were surprised to see how well it performed above 5k rpm were it is really strong and that they are not used to see that on these engines. Now the fine tuning begins. Was a blast driving it home.

[gurra]

Did you say they reworked the crank trigger mount? If so I assume that must have been the issue?

[Sluggen]

Yes they did, and that was one of a few contributing factors I guess. Anyway, its running.

[DLS]

Gratulerar

[TTM]

Fantastic!
Let us know how you get on with the tuning.

[DLS]

Filmer, vi vill se filmer!!!

[Sluggen]

Inga filmer hittills. Ska mappas lördag. So far oljetryck på ca 7 bar kall hehe, eller 3,5 varm, oljetemp 80 vattentemp 90. Inga konstigheter så långt. Har taskig styrning på luften till kyl/ic men det blir senare.

[Björn Nilsson]

Grattis!

Har själv haft en del strul med triggern, bilen har inte startat men detta har jag sett i datorn och justerat triggern. Det har framförallt varit att sprutet har fått för få varv (klen signal) för att starta.

Men härligt att det lirar nu

/Björn