924 -78 | Den Fule - SÅLD!

[patand]

Sådärja! Nu har bilen varit på verkstad igen. Det saknades en bricka som skulle sitta i ett spår på länkarmen. Därför blev spaken så sladdrig i längsled.

Tänkte just säga det, att symptomen lät som när vi hade hängt tillbaka Johan944as växellåda och använt en lite för stor låsring... den gled av och sen var det knepigt att få i växlarna just i längsled. Dit med rätt storlek på låsringen och sen var det fixat.

[fridsten]

Nu har jag mekat ur förarstolen. I morgon ska den till Bromma för reparation. Ska bli skönt att få en hel stol även på vänstersidan.

När jag ändå hade stolen ur, passade jag på att försöka ta loss den trasiga gaspedalen. Att lossa den övre delen från staget gick utmärkt, men hur sjuttsiken sitter den fast i golvet? Jag blir inte klok på hur man får loss bottendelen. Är den ens skruvad? Tips emottages tacksamt!

Om någon har en idé om hur jag kan få loss de där rostiga stumparna som kan vara antingen muttrar, skruvskallar eller nitar, så kommer jag att suga åt mig den informationen som en svamp.

[fridsten]

Sådärja! Förarstolen är reparerad. Det blev skitbra!

I morse körde jag inom Mekonomen i Solna och beställde en ljuddämpare. Bilen låter lite väl mycket och 360 spänn för att få ner ljudnivån till en acceptabel nivå är inte för mycket.

Golvinfästningen till gaspedalen har jag dessvärre inte lyckats få loss. Den verkar nästan vara fastsvetsad, så en lösning blir väl att borra bort allting och köra med genomgående skruvar. En god nyhet är dock att Bathory här på forat hade en gaspedal liggande.

Dessutom blev jag kontaktad via PM av kristoffer petersson i Växjö. Han hade ett baksäte som matchar mina framstolar. Genom en slump, som nästan såg ut som en tanke, hade jag planerat att köra till Blekinge på lördag. Jodå, jag kör via Växjö...

Bilder kommer så småningom...

[fridsten]

Här kommer lite bilder. Först och främst på det nya ändröret. Ganska rejält, eller hur?

Sen en bild på den reparerade förarstolen. Man kan se var den är lagad, men det beror på att jag inte hade hunnit sitta i den när jag tog bilden. Nu syns det inte alls att den är reparerad. Bortsett från att den är hel, alltså.

Till slut vill jag visa upp min nya ljuddämpare. Den ska sitta under transaxeltunneln och förhoppningsvis få ner ljudnivån till någorlunda acceptabel nivå.

Det har dock hänt fler grejor av inte lika angenäm natur. Kopplingen börjar ge sig. Draglägen har förflyttat sig neråt, men vajern verkar vara som den ska. Det kan vara tryckplattan eller något annat som har gett med sig. I morgon ska ljuddämparen monteras och då ska även kopplingen ses över. Förhoppningsvis går det lätt att åtgärda, men det är nästan inte kul att köra nu.

[Pehr Johnsson]

Öhh: var var sätet trasigt innan???

[patand]

Öhh: var var sätet trasigt innan???

Precis min tanke!

[fridsten]

Öhh: var var sätet trasigt innan???

Precis min tanke!

Ja, det var en spricka i sitsen. Kolla på föregående sida i tråden, eller den här bilden:
http://www.944sverige.com/forum/files/crack01_935.jpg

[fridsten]

Igår besöktes Brostugan, vilket var trevligt. Men det var knappt jag kom dit. Kopplingen är helt slut. Idag står bilen på verkstad för kopplingsbyte och montering av ljuddämparen. Förhoppningsvis blir resultatet bra. Dyrt blir det ju...

[fridsten]

Det blir mer än kopplingsbyte. Det blir även en ny (begagnad) axel mellan koppling och lda, stödlagret där axeln går in i vevaxeln saknades, så ett sådant ska dit, packboxen till nämnda lager och styrhylsan till urtrampningslagret ska också bytas. Så den är kvar på verkstaden.

En del prylar är beställda från Utzon och andra från PC. Axeln ska jag försöka få loss från skroten. Det kändes lite vemodigt att inte kunna ta Porschen till Blekinge för att hämta sonen i helgen, men BMW gör inte heller ont att köra.

[fridsten]

Nu så!
PCS hade inte lagt någon beställning när jag pratade med dem första gången. Alltså får jag vänta en vecka extra på prylarna. Tyvärr verkar det inte gå att få tag på hylsan som ska pressas in i vevaxeln någon annanstans, så jag har inget annat val än att vänta.

Lite goda nyheter finns det trots allt.
Jag hittade en axel på skroten. 800 spänn så var den min och den verkar vara i helt funktionsdugligt skick. Lite stålborste och färg på tunneln hade inte skadat, men det får bli efter vintern i så fall. Kopplingssats och styrhylsa har kommit från Utzon. Lite kul att han hade skrivit "Porschevitaminer" på fraktsedeln.

[patand]

Lite kul att han hade skrivit "Porschevitaminer" på fraktsedeln.

Det gör han alltid!

[fridsten]

NU har jag hämtat prylar i Haninge också. Givetvis åkte jag genast och hälsade på min lille bil.
Jag får tillbaka den nästa vecka. Förhoppningsvis i början. Sen blir det åka av!

[fridsten]

Och äntligen har jag kunnat hämta bilen från verkstaden. Det tog sin lilla tid... Nästan fyra veckor av letande efter delar, beställningar som inte gjordes, telefonsamtal med mekaniker och en del annat strul. Men nu är kopplingen helt kanon!

Kostnaden för reparation och delar landade på runt 11000. Kanske lite i mesta laget med tanke på att jag pröjsade 13k för bilen. Nu är jag uppe i runt 40000 totalt.

Den extra lilla ljuddämparen har fått ner ljudnivån en smula, men bilen är allt annat än tyst.

I kväll tar jag med sonen till Brostugan. Hoppas man råkar på någon annan härifrån.

[fridsten]

Brostugan igår var trevligt, även om det var väldigt lite folk. Sonen räknade till totalt sex Porschar. Men deras grekiska pastagratäng var god och enligt uppgift smakade även pannkakorna bra.

Jag körde bilen genom en tvätt på vägen dit. (Nej, jag hade tyvärr inte möjlighet eller ork att handtvätta.) Det skulle jag inte ha gjort. Gummilisterna runt bakluckan är helt slut, så det fullständigt vräkte in vatten i dess ovankant och ner på baksätets ryggstöd. Turligt nog hade jag en rejäl trasa med mig, så ingen skada skedd. Bilen blev i alla fall ren.

Jag passade också på att sätta dit ett par stiliga dekaler. Nu ska jag försöka få ordning på vindrutetorkarna. De går nämligen inte att stänga av, så jag kör med konstant intervalltork.

[fridsten]

Baksätet är borta!
Jag ska plocka upp ett nytt baksäte, som matchar framstolarna, i Växjö när jag kör ner bilen till Skåne för vinterförvaring. En liten blänkare under kategorin "Säljes" gjorde att jag blev av med både baksätet och den gamla passagerarstolen.

Jag har också börjat fundera på vad som återstår för att bilen ska bli någorlunda anständig. Det är en hel del...

1. Höger backspegel slokar fortfarande. Den måste sättas fast ordentligt.
2. Vindrutetorkarspaken ska fixas. Nu kan man hjälpligt stänga av torkarna om man sätter spaken mellan avstängd och intervalltork. Kör man över ett gupp, börjar torkarna gå igen.
3. Positionsljuset måste fixas. Antagligen är det jordfel som gör att höger blinker lyser svagt i stället för positionsljuset på den sidan när man startar bilen. Sätter man ljusknappen i mittenläget tänds dock rätt lampa.
4. Gaspedalen. Just nu trampar jag direkt på staget, eftersom plattan till pedalen inte går att gå loss från golvet.
5. Allmänt skrammel. Hela inredningen verkar sitta löst.
6. Vänster dörrklädsel är trasig och måste bytas.
7. Bromsarna bak måste åtgärdas. De låter illa.
8. Positions-/helljusen är trasiga i plasten och måste bytas.
9. Dämparna är slut. Det blir förhoppningsvis gula Koni runt om någon gång i vår.

Ja, och så baksätet förstås, men det har jag koll på.

Sen ska karossen få sitt. Jag är sugen på riktigt knallgul.