Det nya året är här nu, hur går det med bilen?951master wrote:Men den som väntar på nå gott.. Så småningom får jag fart på den.. Nästa år SKA ALLT vara klart. å en del träffar väntar...
/R
// Erol
951RS -86, "Blue Devil" Dags att vakna!
-
Erol
- Moderator
- Posts: 4332
- Joined: 2005-12-20 14:11:36
- Bilmodell: 951 Snart körbar
- Årsmodell: 1986
- Location: Eskilstuna
- Contact:
Re:
// Erol
-Siktar på 450 hk-
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
-
Erol
- Moderator
- Posts: 4332
- Joined: 2005-12-20 14:11:36
- Bilmodell: 951 Snart körbar
- Årsmodell: 1986
- Location: Eskilstuna
- Contact:
Re: 951RS -86, "Blue Devil" uppdat. 090814
Ännu ett år är till ända...
Vad händer, blir det nån andra vers?
/ Erol
Vad händer, blir det nån andra vers?
/ Erol
-Siktar på 450 hk-
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
-
951master
- Turbo-Poster
- Posts: 841
- Joined: 2004-03-30 13:41:40
- Telefon: 0704388745
- Bilmodell: Porsche 951RS
- Årsmodell: 1986
- Location: Orrhammar
- Contact:
Re: 951RS -86, "Blue Devil" uppdat. 090814
Erol wrote:Ännu ett år är till ända...
Vad händer, blir det nån andra vers?
/ Erol
Hur tycker DU SJÄLV att det går egentligen??
Faktiskt, så har de ju under tiden som bilen stått växt fram rätt så bra teorier om vad problemet med misständningar berodde på..
Byte till högohmiga spridare borde göra susen, är ju faktiskt i stort sett det enda jag INTE har testat..
Efitec är inte anpassat för lågohmiga spridare som jag har, och teorin är att förkopplingsmotståndet jag satt dit, inte gör sitt jobb, så det blir helt enkelt "kortis", och så startar sprutet om..
//R
The only difference between men and boys, is the price of their toys!
-
DLS
- Addict
- Posts: 3238
- Joined: 2004-07-06 13:29:23
- Bilmodell: 944 Turbo
- Årsmodell: 1990
- Location: Vingåker
- Contact:
Re: 951RS -86, "Blue Devil" uppdat. 090814
hoppas att det är spridarna som spökar, vore kul att få se bilen nått i sommar 
annars röstar jag på att riva ut prospark o ersätt det med nira som är billigt nu eller link
annars röstar jag på att riva ut prospark o ersätt det med nira som är billigt nu eller link
Johan
PCS: 9407
[url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=4256]Porsche 944 Turbo -90[/url]
PCS: 9407
[url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=4256]Porsche 944 Turbo -90[/url]
-
gurra
- Sponsor
- Posts: 3548
- Joined: 2004-03-29 08:48:26
- Bilmodell: Saknar en Porsche
- Location: Stockholm
- Contact:
Re: 951RS -86, "Blue Devil" uppdat. 090814
Misständningar pga fel ohmtal på spridarna låter långsökt men å andra sidan är inget för långsökt när man felsöker motorstyrsystem...
Jag skulle gissa att problemen är pga störningar på triggersignalen.
Jag antar för övrigt att det sitter resistor-stift monterade?
Jag skulle gissa att problemen är pga störningar på triggersignalen.
Jag antar för övrigt att det sitter resistor-stift monterade?
Revline Racing // - http://www.revline.se" onclick="window.open(this.href);return false;
PCS #6556
http://www.youtube.com/user/RevlineRacing" onclick="window.open(this.href);return false;
PCS #6556
http://www.youtube.com/user/RevlineRacing" onclick="window.open(this.href);return false;
-
Erol
- Moderator
- Posts: 4332
- Joined: 2005-12-20 14:11:36
- Bilmodell: 951 Snart körbar
- Årsmodell: 1986
- Location: Eskilstuna
- Contact:
Re: 951RS -86, "Blue Devil" uppdat. 090814
Det verkar som det blir överslag i sprutet, det misständer då
sprutet startar om. Displayen slocknar och startar upp igen.
Triggern har används tidigare utan några misständingar.
Vi har bytt:
Triggergivare
TPS
Stift
Tändspolar
Tändkablar
Styrbox/sprut
Kabelhärva
Resistorpack till spridarna.
Vi har även matat sprutet med 12v från extern källa då
vi ett tag misstänkte strömspikar från generator.
Motorn gick rent innan vi satte dit de större spridarna på
1200cc, dessa är lågohmiga och körs med resistorpack.
Spridarna som bilen gick rent med var högohmiga.
Vår teori är att de nya spridarna tillsammans med
resistorpacket inte lirar tillsammans med sprutet och
att det blir överslag i sprutet och det där med startar om.
Du Gurra har väl skruvat bilar med prospark (Puppans vita),
kommer du ihåg vilken sorts spridare ni körde med?
/ Erol
sprutet startar om. Displayen slocknar och startar upp igen.
Triggern har används tidigare utan några misständingar.
Vi har bytt:
Triggergivare
TPS
Stift
Tändspolar
Tändkablar
Styrbox/sprut
Kabelhärva
Resistorpack till spridarna.
Vi har även matat sprutet med 12v från extern källa då
vi ett tag misstänkte strömspikar från generator.
Motorn gick rent innan vi satte dit de större spridarna på
1200cc, dessa är lågohmiga och körs med resistorpack.
Spridarna som bilen gick rent med var högohmiga.
Vår teori är att de nya spridarna tillsammans med
resistorpacket inte lirar tillsammans med sprutet och
att det blir överslag i sprutet och det där med startar om.
Du Gurra har väl skruvat bilar med prospark (Puppans vita),
kommer du ihåg vilken sorts spridare ni körde med?
/ Erol
-Siktar på 450 hk-
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
-
gurra
- Sponsor
- Posts: 3548
- Joined: 2004-03-29 08:48:26
- Bilmodell: Saknar en Porsche
- Location: Stockholm
- Contact:
Re: 951RS -86, "Blue Devil" uppdat. 090814
Aha, ja om bilen gick rent med andra spridare känns det som en bra grej att byta 
Nu finns det dessutom bra alternativ på högohmiga spridare.
Minns inte vad det var för spridare på turbo cupen när den hade Prospark-sprut.
Vad kör ni för motstånd? 25 watts 4.7 ohm för varje spridare brukar funka,
Nu finns det dessutom bra alternativ på högohmiga spridare.
Minns inte vad det var för spridare på turbo cupen när den hade Prospark-sprut.
Vad kör ni för motstånd? 25 watts 4.7 ohm för varje spridare brukar funka,
Revline Racing // - http://www.revline.se" onclick="window.open(this.href);return false;
PCS #6556
http://www.youtube.com/user/RevlineRacing" onclick="window.open(this.href);return false;
PCS #6556
http://www.youtube.com/user/RevlineRacing" onclick="window.open(this.href);return false;
-
951master
- Turbo-Poster
- Posts: 841
- Joined: 2004-03-30 13:41:40
- Telefon: 0704388745
- Bilmodell: Porsche 951RS
- Årsmodell: 1986
- Location: Orrhammar
- Contact:
Re: 951RS -86, "Blue Devil"
Börjar bli dags å röra runt här..
i ca. 2,5år har bilen bara stått, då jag tvärlessnat sedan en framhjulspunka orsakade att frontspoilern tog i en tröskel och krascha sönder så gott som hela fronten på bilen..
Ny frontspoiler är dock införskaffad och tiden som gått har också gett mej möjlighet och tänka igenom vad som egentligen gått fel med motorn och varför den inte vill gå som den skall..
Den bästa teorin som jag tillsammans med vänner och bekanta har kommit fram till
, är som sagt att spridarna, som är lågohmiga med förkopplingsmotstånd, inte har tillräcklig impedans, därav orsakar kortslutning och omstart av efitec. Därav bilen misständer.. Å det är på tiden att den teorin bekräftas, NU! 
Så fort jag lagat min billyft skall bilen hem, och repareras. Samt byte av spridare..
I år SKA den ut på gatan!
Väl mött, 944 fantaster.
i ca. 2,5år har bilen bara stått, då jag tvärlessnat sedan en framhjulspunka orsakade att frontspoilern tog i en tröskel och krascha sönder så gott som hela fronten på bilen..
Ny frontspoiler är dock införskaffad och tiden som gått har också gett mej möjlighet och tänka igenom vad som egentligen gått fel med motorn och varför den inte vill gå som den skall..
Den bästa teorin som jag tillsammans med vänner och bekanta har kommit fram till
, är som sagt att spridarna, som är lågohmiga med förkopplingsmotstånd, inte har tillräcklig impedans, därav orsakar kortslutning och omstart av efitec. Därav bilen misständer.. Å det är på tiden att den teorin bekräftas, NU! Så fort jag lagat min billyft skall bilen hem, och repareras. Samt byte av spridare..
I år SKA den ut på gatan!
Väl mött, 944 fantaster.
The only difference between men and boys, is the price of their toys!
-
Maxx
- Addict
- Posts: 6045
- Joined: 2004-04-13 00:16:47
- Bilmodell: 968 Clubsport
- Årsmodell: 1994
- Location: Eskilstuna
- Contact:
Re: 951RS -86, "Blue Devil"
Kors i taket!951master wrote:I år SKA den ut på gatan!
»Liebe wächst nicht auf Bäumen, sie wird in Zuffenhausen hergestellt«
Michael Sjösgärd | 968 clubsport -94 | Maxx Liebling
Nürburgring nordslinga: 41 varv (9:03.32 BTG, 2010-09-13)
Michael Sjösgärd | 968 clubsport -94 | Maxx Liebling
Nürburgring nordslinga: 41 varv (9:03.32 BTG, 2010-09-13)
-
DLS
- Addict
- Posts: 3238
- Joined: 2004-07-06 13:29:23
- Bilmodell: 944 Turbo
- Årsmodell: 1990
- Location: Vingåker
- Contact:
Re: 951RS -86, "Blue Devil" uppdat. 090814
bra där!!!
o när du ändå är i farten så kan du ju fixa min o jons också
o när du ändå är i farten så kan du ju fixa min o jons också
Johan
PCS: 9407
[url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=4256]Porsche 944 Turbo -90[/url]
PCS: 9407
[url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=4256]Porsche 944 Turbo -90[/url]
-
Henka_E
- Addict
- Posts: 1401
- Joined: 2008-06-12 17:12:33
- Bilmodell: Porsche 944
- Årsmodell: 1986
- Location: Eskilstuna
- Contact:
Re: 951RS -86, "Blue Devil" uppdat. 090814
Mycket bra!! Det förtjänar ett bättre öde än att stå och bli giftig!
-
Erol
- Moderator
- Posts: 4332
- Joined: 2005-12-20 14:11:36
- Bilmodell: 951 Snart körbar
- Årsmodell: 1986
- Location: Eskilstuna
- Contact:
Re: 951RS -86, "Blue Devil" Dags att vakna!
Å F-n... Jag som funderade på att låta min stå i garaget i år då jag inte har någon att cruisa runt med!
/ Erol
/ Erol
-Siktar på 450 hk-
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
-
Maxx
- Addict
- Posts: 6045
- Joined: 2004-04-13 00:16:47
- Bilmodell: 968 Clubsport
- Årsmodell: 1994
- Location: Eskilstuna
- Contact:
Re: 951RS -86, "Blue Devil" Dags att vakna!
Är det någon förbannelse över garaget så att det alltid måste stå minst en stillastående Porsche där hela tiden?Erol wrote:Å F-n... Jag som funderade på att låta min stå i garaget i år då jag inte har någon att cruisa tunt med!
/ Erol
»Liebe wächst nicht auf Bäumen, sie wird in Zuffenhausen hergestellt«
Michael Sjösgärd | 968 clubsport -94 | Maxx Liebling
Nürburgring nordslinga: 41 varv (9:03.32 BTG, 2010-09-13)
Michael Sjösgärd | 968 clubsport -94 | Maxx Liebling
Nürburgring nordslinga: 41 varv (9:03.32 BTG, 2010-09-13)
-
Erol
- Moderator
- Posts: 4332
- Joined: 2005-12-20 14:11:36
- Bilmodell: 951 Snart körbar
- Årsmodell: 1986
- Location: Eskilstuna
- Contact:
Sv: 951RS -86, "Blue Devil" Dags att vakna!
Något har hänt...
Bilen är uppstartad och provkörd med andra spridarmotstånd och där efter andra spridare, det hjälpte inte... Sprutet strular fortfarande!
Efter lite funderingar på vad mer som vi kan ha missat vid felsökning så kom det ett klart besked från Richard: Nu är jag trött på det här jäkla Prospark-sprutet!
Bilen lastades och kördes därefter hem till Richard, på vägen hem hämtades ett Autronic SM4, som kommer monteras inom kort!
Vi hoppas nu att problemen försvinner i och med det nya sprutet och att bilen äntligen kommer nyttjas efter många års vila...
/ Erol
Bilen är uppstartad och provkörd med andra spridarmotstånd och där efter andra spridare, det hjälpte inte... Sprutet strular fortfarande!
Efter lite funderingar på vad mer som vi kan ha missat vid felsökning så kom det ett klart besked från Richard: Nu är jag trött på det här jäkla Prospark-sprutet!
Bilen lastades och kördes därefter hem till Richard, på vägen hem hämtades ett Autronic SM4, som kommer monteras inom kort!
Vi hoppas nu att problemen försvinner i och med det nya sprutet och att bilen äntligen kommer nyttjas efter många års vila...
/ Erol
-Siktar på 450 hk-
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
-
DLS
- Addict
- Posts: 3238
- Joined: 2004-07-06 13:29:23
- Bilmodell: 944 Turbo
- Årsmodell: 1990
- Location: Vingåker
- Contact:
Re: 951RS -86, "Blue Devil" Dags att vakna!
Hoppas det blir bra med nya sprutet
Vore kul om vi får ihop nån porsche träff i e-tuna nån gång
Vore kul om vi får ihop nån porsche träff i e-tuna nån gång
Johan
PCS: 9407
[url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=4256]Porsche 944 Turbo -90[/url]
PCS: 9407
[url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=4256]Porsche 944 Turbo -90[/url]
Who is online
Users browsing this forum: No registered users