968 -92 Vit & lite bredare och numera såld

Message

Robert Örebro · #76 Post by **Robert Örebro** » 2009-05-17 07:31:00

Så gick det denna gång, GRATTIS PELLE till 2:a platsen. Bra kört och du verkar ha hittat de förlorade kusarna som saknades på Mantorp.

MVH

Fredrik C · #77 Post by **Fredrik C** » 2009-05-17 22:15:53

Tyckte jag såg bilen på någon bild från ringen...kan det vara på det viset?

PelleM · #78 Post by **PelleM** » 2009-05-18 14:44:53

Fredrik C wrote:Tyckte jag såg bilen på någon bild från ringen...kan det vara på det viset?

Japp !

jag var ner på Scuderian och tragglade.
Tyvärr så fick jag problem med för hög motortemp,
Man kanske inte ska jag efter en Ferrarri 430...
Fick köra Audi med automat i två dagar

Problemet är nu löst som du såg i Roberts inlägg

Pelle M

Robert Örebro · #79 Post by **Robert Örebro** » 2009-05-18 16:05:07

PelleM wrote: Problemet är nu löst som du såg i Roberts inlägg

Pelle M

Hahaha

Jag kanske har nått i bakfickan till Knutstorp...............

Så vi återställer ordningen från Mantorp

PelleM · #80 Post by **PelleM** » 2009-05-18 18:32:09

Kontakt är tagen med K3 ang justering av kammar.
Ordningen är helt i sin ordning

Stressa inte fram en massa plast delar nu utan kör försiktigare istället.
Bilen är så fin så den måste du vara rädd om.
Plast är dyrt, köp något fint till frugan istället

Pelle M

Robert Örebro · #81 Post by **Robert Örebro** » 2009-05-19 05:20:55

PelleM wrote:Kontakt är tagen med K3 ang justering av kammar.
Ordningen är helt i sin ordning
Stressa inte fram en massa plast delar nu utan kör försiktigare istället.
Bilen är så fin så den måste du vara rädd om.
Plast är dyrt, köp något fint till frugan istället

Pelle M

Tack för dina goda råd Pelle

, men plasten är redan betald så frun får fint vänta till hösten på present

Nu blir det lättning så får vi se hur snabbt jag kan köra sen

.......för det var ju trots allt roligare att vinna

och bli 2:a

än att bli 3:a

StefanQ · #82 Post by **StefanQ** » 2009-05-19 17:56:32

Hej Pelle,
Vilken otroligt läcker bil du har! Min är vit men inte alls lika rejsig...men kanske kan bli...

Jag blev lite nyfiken på vad du fick för resultat på Rototestet? Jag bänkade min förra året på rullande och det vore kul att höra vad du fick för resultat? Har du gjort något med motorn eller är den original? Vart har du garaget om man skulle sparka lite däck och bli inspirerad?
/Stefan

PelleM · #83 Post by **PelleM** » 2009-05-19 18:28:47

StefanQ wrote:Hej Pelle,
Vilken otroligt läcker bil du har! Min är vit men inte alls lika rejsig...men kanske kan bli...

Jag blev lite nyfiken på vad du fick för resultat på Rototestet? Jag bänkade min förra året på rullande och det vore kul att höra vad du fick för resultat? Har du gjort något med motorn eller är den original? Vart har du garaget om man skulle sparka lite däck och bli inspirerad?
/Stefan

Tackar!

Mina drag i rototesten med orginal chip och "gamla" lmm
VS promaxchip och ny lmm:
Rototesten skall enligt rykte ligga inom 1% felmarginal.
Eftersom man bultar fast instrumentet på naven så finns det ingen möjlighet till hjulspinn som man annars får på en rullande landsväg.

PM ett telenr så kan jag slå en signal när jag har bilen hemma.

Pelle M

jonaslarsson · #84 Post by **jonaslarsson** » 2009-05-19 18:38:58

vad har du gjort med den motorn effekten verkar ligga högt upp i varv. är det drivhjulshästar eller är det omräknat till motorn?

PelleM · #85 Post by **PelleM** » 2009-05-19 19:09:15

jonaslarsson wrote:vad har du gjort med den motorn effekten verkar ligga högt upp i varv. är det drivhjulshästar eller är det omräknat till motorn?

Det är bakhjuls ponnysar
Det ända som jag vet skall vara gjort med motorn är
förutom promaxchipet
borttagna ballansaxlar och några extra hål i luftburken.
Han som gjorde testet tyckte att min kurva var lite konstig.
Bilar utan turbo brukar ha en rakare kurva sa han.
Chipet borde ge ungeför 257hk /325nm i motorn,
och det blir ungefär 231hk / 292nm på hjulen.
Så det saknas lite fortfarande, Ev ska K3 få kolla
hur kammarna står eller om dom kan hitta dom sista hk/nm

Allt för att Robert inte skall få åka räkmacka

Pelle M

jonaslarsson · #86 Post by **jonaslarsson** » 2009-05-19 19:23:31

PelleM wrote:
jonaslarsson wrote:vad har du gjort med den motorn effekten verkar ligga högt upp i varv. är det drivhjulshästar eller är det omräknat till motorn?
Det är bakhjuls ponnysar
Det ända som jag vet skall vara gjort med motorn är
förutom promaxchipet
borttagna ballansaxlar och några extra hål i luftburken.
Han som gjorde testet tyckte att min kurva var lite konstig.
Bilar utan turbo brukar ha en rakare kurva sa han.
Chipet borde ge ungeför 257hk /325nm i motorn,
och det blir ungefär 231hk / 292nm på hjulen.
Så det saknas lite fortfarande, Ev ska K3 få kolla
hur kammarna står eller om dom kan hitta dom sista hk/nm

Allt för att Robert inte skall få åka räkmacka

Pelle M

hehe vänta bara tills jag får ihop min bil tänkte också prova på att åka i serien

PelleM · #87 Post by **PelleM** » 2009-05-19 20:00:55

Toppen desto fler desto roligare.

Pelle M

jonaslarsson · #88 Post by **jonaslarsson** » 2009-05-19 20:05:12

ja det verkar va lite tunt i den klassen

Robert Örebro · #89 Post by **Robert Örebro** » 2009-05-20 19:06:43

jonaslarsson wrote:ja det verkar va lite tunt i den klassen

Jag tycker det är helt okej att garanterat få stå på pallen i varje race

PelleM · #90 Post by **PelleM** » 2009-05-20 19:38:34

Jo vars!

Några fler kombatanter i klassen gör nog
bara att vi höjer våran nivå (och sänker varvtiderna)

Pelle M

944 Sverige

968 -92 Vit & lite bredare och numera såld

Who is online