944 S2 -90: Ny lamell bl a.

[Bubby]

det ena hålet är väl bara o borra o gänga.. det andra är ju som ett fästöra som sticker utan för bärarmen om det är förberett. vilket det inte är på min.. men går ju att lösa på nåt sätt..

[Olli951]

Har du den undre styrningen på bärarmen också? hade du fästhål på bärarmen innan eller fixat nåt själv?

We are not allowed weld or drill holes to control arms here in Finland.Modifications like these will not pass our yearly inspection. Easiest way is to glue (with Sikaflex) a small 90 degree aluminium profile to control arm and drill hole to that fastner. It works just great.

Did you make exact copies of the 968 brake cooling, or did you modify them in any way?

Direct copies from the original

[YocaL]

Lika bra att göra en liten update här, mest för att själv hålla koll på vad som faktiskt har hänt med bilen.
Under vintern så fungerade garaget mer som ett förråd för en väldigt ledsen och åsidosatt bil,
som tur var så lossnade tummen från arslet veckan innan Såtenäs, ibland är det bra med deadlines.

Anyway, det som blev gjort var följande:

Renoverad transaxel med nya lager samt bussningar i delrin (återigen tack Tommy för svarvandet)
Blästrat och målat balken som håller växellådan inkl. fästen till lådan.
Nya bussningar till växellänkage.
Fyllt växellådsfästet med PL400.
Nya hjullager fram samt glasblästrat spindeln.
Ny 6puckad sinterlamell
Ny hastighetsgivare då jag råkade ta sönder den förra när jag hade ner lådan...
Och som vanligt, rengöring av bromsar, ny vätska, samt rengöring av låda o bakaxel etc.

[YocaL]

I övrigt så tycker jag allt verkar lira riktigt bra, körde i klassikgruppen ihop med Porscheklubben på Mantorp, konstant pressande av bilen i ca. 40-45min första passet, och allt bara funkar och känns bra!
Fotfarande grymt nöjd med mina Dunlop Direzza 03G !