944 Turbo -86 [Rebirth]

Message

Torbjorn968 · #226 Post by **Torbjorn968** » 2009-04-24 21:06:00

Berätta hur många bakhjulshästar du får!

T

moosemats · #227 Post by **moosemats** » 2009-04-25 06:41:27

Provade bara en gång nu på morgonen till besiktningen. Men jag gissade bara på vikten. Verkade inte stämma riktigt

Jag ska göra om under dagen.

Bilen gick igenom besiktningen med beröm! Inga anmärkningar. För övrigt en mycket trevlig besiktningsman.

moosemats · #228 Post by **moosemats** » 2009-04-25 06:43:35

Jag ska göra ett test lite kontrollerat och enligt manualen med uträkning av förluster mm. ska bara hitta ett bra, rakt och platt parti.

moosemats · #229 Post by **moosemats** » 2009-04-25 12:24:58

Ju mer jag läser om just performancemätning verkar det vara lite osäkert. Måste vara helt platt och man måste veta exakt vikt med bensin och förare precis vid tillfället man kör.

Cédric · #230 Post by **Cédric** » 2009-04-25 13:38:36

Syftar du på pbox mätning? Det ger ju en hel del osäkerheter, i synnerhet om man vill ha "motorhästar". Då blir det mycket gissningar..Blir ju mest ett värd som man kan ha om man vill testa om förändringar på bilen ger något mer än ett absolut värde..

moosemats · #231 Post by **moosemats** » 2009-04-25 15:07:17

Precis det jag menade.

moosemats · #232 Post by **moosemats** » 2009-05-08 18:23:36

Nu kom det leverans med transaxelolja för min bil. Väntar bara på lite verktyg så blir det oljebyte.

moosemats · #233 Post by **moosemats** » 2009-05-08 18:27:25

Torbjorn968 wrote:Berätta hur många bakhjulshästar du får!
T

Kommer inte ihåg vad det blev men det blev alldeles för lite mot vad det borde vara. Måste läsa manualen några gånger till.

Besiktigade vetten i morse. Nån som är intresserad av en glasskioskbil?
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=56241

Torbjorn968 · #234 Post by **Torbjorn968** » 2009-05-09 06:50:50

Jag tror våra krafförluster är mycket större än vi tror. Jag fick 211 bakhjulshästar ur något som borde vara 265 hk elller så.

//T

moosemats · #235 Post by **moosemats** » 2009-05-09 09:16:44

Det är bara det att jag har bromspapper från fredrik som säger annat. Även där bakhjulshästar.

moosemats · #236 Post by **moosemats** » 2009-05-09 09:19:10

Jag tror det är otroligt noga hur man gör detta testet och verkligen testar på alla växlar, stor skillnad på olika växlar för mig, för att se var det ger högsta värde. På en helt plan yta. Exakt vikt mm.

Har du provat att göra inställningen för att få motor hk? Beräkningen av förluster?

Rikard · #237 Post by **Rikard** » 2009-05-09 09:29:38

Torbjorn968 wrote:Jag tror våra krafförluster är mycket större än vi tror. Jag fick 211 bakhjulshästar ur något som borde vara 265 hk elller så.

//T

Torbjörn

Något är fel med de där siffrorna, så stora är inte transmissionsförlusterna. När jag bromsade min mättes förlusterna i drivlinan till cirka 12%.

Rikard

moosemats · #238 Post by **moosemats** » 2009-05-09 10:35:18

Performanceboxen ska inte bara ta hänsyn till drivlineförluster som man kan mäta när man testar rullande landsväg, utan även luftmotstånd, rullmotstånd på framaxeln mm. Och mera om man inte åker på en helt plan yta.

moosemats · #239 Post by **moosemats** » 2009-05-09 15:02:28

Nu har jag gjort en riktig mätning med performance boxen, först beräknat drivline och luftmotstånd och sedan blir värdet då på flywheel .

Hamnade varenda gång mellan 190-200kw verkar stämma rätt bra. 260-270hk i motorn. Men som sagt 5% fel är nog inget ovanligt med performanceboxen.

Passade på att testa att montera bort handbromsmekaniken på båda sidor, hade ett konstigt kvittrande ljud som lät vid gaspådrag och i takt med hjulen. Vet inte vad det är, tyckte det blev lite bättre utan mekaniken men det kommer och går så man vet inte. Kanske är något drivknutsproblem ändå? Ska kolla under damaskerna i morgon... nu ere fest.

Torbjorn968 · #240 Post by **Torbjorn968** » 2009-05-10 07:43:42

För att direkt jämförbarhet: hur många bakhjulshästar?

//TL

944 Sverige

944 Turbo -86 [Rebirth]

Who is online