924 -78 banbil projekt

[johan944]

Jag göt egna, dock inte provkört ännu.

[Richardj0]

Jag göt egna, dock inte provkört ännu.

nice ja jag får kolla på någon egen lösning också känns det som

[johan944]

Spanjoren gör fina delar, men dom kostar därefter.

Jag köpte 2-komponents gjutmassa. Finns bild på vad jag köpte på den här sidan på rejsa.
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t= ... &start=294

[Cédric]

Gjuta är definitivt ett bra alternativ, är man orolig för hållfastheten och att den kan glida ur sidledes går det sätta dit en metallbit som kläms fast med skruven. Innan jag fyllde mina med PU lim så satte jag metallplåtar utanpå fästet(klömda med skruven) så att växellådan inte kunde röra sig i sidled.

[gtBen]

Jag satte dit ett motorfäste från en Volvo 140 istället, ett kul litet projekt som kostade hela 188:-


Kolla min biltråd inlägg #501 + #502 - https://www.944sverige.com/forum/viewto ... &start=500

[Richardj0]

Jag satte dit ett motorfäste från en Volvo 140 istället, ett kul litet projekt som kostade hela 188:-


Kolla min biltråd inlägg #501 + #502 - https://www.944sverige.com/forum/viewto ... &start=500

Perfekt tack så mycket för tips någon liknande lösning jag tänkte också

[Richardj0]

Tanken också nere för rengöring (eller fuel cell lösning då jag ska byta till 924ans 5 växlad låda som är längre) reservhjulsbaljan skall kapas bort och läggas igen så nu är det endast en tom kaross kvar hehe

[Cédric]

Se till att göra något åt tankavluftningen, det brukar mata ut bensin där vid höga g och varmt ute. Finns flera sätt, jag satte dit en ventil med flytkula, vet att Erik satte dit en längre avluftningsslang som gick längre upp mot taket innanför stolpen (den där loopen du ser vid påfyllningen). Tanken behövdes inte modifieras för att sätta 5vxl på hans bil, en lätt touch med släggan för att justera reservhjulsbaljan räckte

[Richardj0]

Se till att göra något åt tankavluftningen, det brukar mata ut bensin där vid höga g och varmt ute. Finns flera sätt, jag satte dit en ventil med flytkula, vet att Erik satte dit en längre avluftningsslang som gick längre upp mot taket innanför stolpen (den där loopen du ser vid påfyllningen). Tanken behövdes inte modifieras för att sätta 5vxl på hans bil, en lätt touch med släggan för att justera reservhjulsbaljan räckte

Okej ja det tack för tips där med avluftningen det får jag kolla på jasså är det baljan som tar i inte tanken? ser ut som det borde vara tanken som tar i först för den går ju ner lite bakom växellådan ? ser ut att vara olika tankar på den 4 växlade och senare 5 växlade men baljan ska ju bort i vilket fall så blir ju inget problem

[safe]

Se till att göra något åt tankavluftningen, det brukar mata ut bensin där vid höga g och varmt ute. Finns flera sätt, jag satte dit en ventil med flytkula, vet att Erik satte dit en längre avluftningsslang som gick längre upp mot taket innanför stolpen (den där loopen du ser vid påfyllningen).

Ska montera tillbaka min tank snart (i 931an), vart tar den loopen vägen? Hänger den bara ner bredvid/under tanken där?
Det sitter nån slags ventil på den också va? Hittar inte min, slangen gick att bryta av så jag kanske kastat det.

[Cédric]

Se till att göra något åt tankavluftningen, det brukar mata ut bensin där vid höga g och varmt ute. Finns flera sätt, jag satte dit en ventil med flytkula, vet att Erik satte dit en längre avluftningsslang som gick längre upp mot taket innanför stolpen (den där loopen du ser vid påfyllningen).

Ska montera tillbaka min tank snart (i 931an), vart tar den loopen vägen? Hänger den bara ner bredvid/under tanken där?
Det sitter nån slags ventil på den också va? Hittar inte min, slangen gick att bryta av så jag kanske kastat det.

Den går ner bakom tanken med en liten gummitratt på slangänden, sänkte min förbrukning på bana med 1l/mil när jag gjorde om avluftningen

Den befintliga ventilen är med stålkula i, som ska stänga avluftningen när man slår runt. Jag tog bort den och satte dit en ventil med stålkula och flytkula i, från merlin motorsport har jag för mig.

Såg ut ungefär som den här har jag för mig, men allt var mycket billigare på den tiden
https://www.merlinmotorsport.co.uk/p/ro ... ils-m-trl7

[safe]

Tanken också nere för rengöring (eller fuel cell lösning

Speeding har 25% rabatt på sina Fuelcells just nu. Inbyggd catch tank, multippla interna pumpar, bra när du vill över 7-800 hästar.

[Richardj0]

Tanken också nere för rengöring (eller fuel cell lösning

Speeding har 25% rabatt på sina Fuelcells just nu. Inbyggd catch tank, multippla interna pumpar, bra när du vill över 7-800 hästar.

Tack Såg detta men då jag bara kommer behöva 0,2 bar tryck till mc förgasarna blir det nog overkill haha

[johan944]

Absolut enklast, med tanke på hur tanken sitter runt växellådan och det lilla utrymmet som är runt om är att behålla originaltanken.

Dom flesta klasserna godkänner otiginaltank, den är ordentligt infäst, den är bra skyddad i krocksynpunkt.

Jag har en edelbrock förgasarpump kopplad på original utgång och det funkar bra.

[Richardj0]

Absolut enklast, med tanke på hur tanken sitter runt växellådan och det lilla utrymmet som är runt om är att behålla originaltanken.

Dom flesta klasserna godkänner otiginaltank, den är ordentligt infäst, den är bra skyddad i krocksynpunkt.

Jag har en edelbrock förgasarpump kopplad på original utgång och det funkar bra.

Kollat i tanken nu och ser bra ut ska spola den några gånger med medel m.m kommer köra en lågtryck pump och en regulator