944 Sverige

safe wrote:Någon som vet om en generisk 15x24x7 tätning funkar på ingående växelförare i lådan? NLA står det på Rosepassion.

Har du kollat med Porsche? Bara för att den är NLA hos eftermarknadsföretagen behöver det inte vara så. Lärde mig en del då jag renoverade Cupen och de flesta ggr köpte jag av Porsche då prisskillnaden var liten men service och garantibackup var mer värd.

Många delar är faktiskt fortfarande väldigt billiga från Porsche.

Annars borde en sån tätning inte vara så svår att hitta motsvarande.

Vilken fin bil, med mycket karaktär
och vilken massa fina delar du har, bra jobbat ...här kommer mer.


nu behöver du bara sortera ut agnarna från vetet. Barlast.

Bengt

Nice, men hvilken bolt går hvor....
Lykke til

kghas wrote:Nice, men hvilken bolt går hvor....
Lykke til

How hard can it be?

Tack, kan behövas.

gtBen wrote:Vilken fin bil, med mycket karaktär
och vilken massa fina delar du har, bra jobbat ...här kommer mer.


nu behöver du bara sortera ut agnarna från vetet. Barlast.

Bengt

Det blir till påsk, har åkt på en förkylning så farsan ville inte ha hem mig!

Alles klar

Bengt

Trevligt!

Har målat bärarmarna bak med POR15 och börjat montera ihop dem, men det tog snabbt stopp för jag har glömt att köpa nya hjullager... Ljuddämparfästet som blästrades sönder har jag svetsat i ny plåt i (även målat det). Framfjädrarna som bara var blästrade har jag också målat med POR15, tror den färgen är tillräckligt flexibel för att det ska hålla.

Har nu tagit tag i att rengöra drivaxlarna och även drivknutarna. Usch....
Har givetvis hittat lite fler delar som jag glömt att skicka med dig....

blästrade och trumlade, nu har de en ...härlig yta

Bengt

Ser skitbra ut!

gtBen wrote:Vilken fin bil, med mycket karaktär
och vilken massa fina delar du har, bra jobbat ...här kommer mer.


nu behöver du bara sortera ut agnarna från vetet. Barlast.

Bengt

Nu har jag gjort denna övning ett par gånger, och jag känner inte igen de där ogängade bultarna - typ 6-8 mm i diameter. Ligger ju en massa av dem i lådan.

Vad är det?

Vilket kul projekt! Och efter en lite trög start så verkar det rulla på fint med renoveringen. Ska bli kul att följa. Har också en 931 som väntar på renovering (ska bara fixa en 924s och en 924 Martini först ). Har också en reservdelsbil (924NA). Skicka ett Mail om ni behöver något.

NTF wrote:Vilket kul projekt! Och efter en lite trög start så verkar det rulla på fint med renoveringen. Ska bli kul att följa. Har också en 931 som väntar på renovering (ska bara fixa en 924s och en 924 Martini först ). Har också en reservdelsbil (924NA). Skicka ett Mail om ni behöver något.

Ja, det lär väl ta en stund, mycket tråkjobb kvar.

Jag behöver ett expansionskärl till min andra 924, och antagligen en coupematta.

Ragnar Joensen wrote:
Nu har jag gjort denna övning ett par gånger, och jag känner inte igen de där ogängade bultarna - typ 6-8 mm i diameter. Ligger ju en massa av dem i lådan.

Vad är det?

Det är barlast! Tror det bara är till för att processen ska fungera bättre, Bengt har nog en bättre förklaring...

safe wrote:

NTF wrote:Vilket kul projekt! Och efter en lite trög start så verkar det rulla på fint med renoveringen. Ska bli kul att följa. Har också en 931 som väntar på renovering (ska bara fixa en 924s och en 924 Martini först ). Har också en reservdelsbil (924NA). Skicka ett Mail om ni behöver något.

Ja, det lär väl ta en stund, mycket tråkjobb kvar.

Jag behöver ett expansionskärl till min andra 924, och antagligen en coupematta.

Tror att expansionskärlet är trasigt men (svart) matta finns. Tar bilder till helgen och skickar.

F

NTF wrote: Tror att expansionskärlet är trasigt men (svart) matta finns. Tar bilder till helgen och skickar.

F

Toppen!