944 turbo 85b VAD SKA GÖRAS ?

[Kolfiber]

Motorstyrning. Erol
Vad jag menar med att rekommendera ett billigare sprut är främst att de dyrare (i min uppfattning) har mycket extra gimmicks som man sällan/aldrig får bruk för. MS fungerar faktiskt riktigt bra. Men som jag tidigare påpekade bör man kanske köpa färdigbyggt. Visst inte värsta high tech men Volvo började också med
att bygga sin första bil. sen blev den bättre och bättre. Har också förstått att det är lätt att bli slaktad på ett forum. Alla har sina favoriter och det får man ha.

[Rikard]

Vi börjar ju bli ett gäng 944:or som kör med Civinco så där har du ju en del erfarenheter att hämta. Kan rekommenderas!


Rikard

[Kolfiber]

Är Civinco Svenskt? I så fall brukar det borga för gedigen kvalitet och då kan det vara värt att lägga några extra lusentappar. Skall ta mig tig och titta på dem.

[Rikard]

Är Civinco Svenskt? I så fall brukar det borga för gedigen kvalitet och då kan det vara värt att lägga några extra lusentappar. Skall ta mig tig och titta på dem.

Civinco har sitt huvudkontor i Göteborg.

http://www.civinco.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Rikard

[trixi]

har nu köpt 2 stolar
4 punkt bälte
sprut ska monteras förhoppningsvis innan nästa träning (ta sig runt utan att vara ivägen ) den 22/ 6

[gegge]

Visst var det halt i regnet på Sturup, men runt kom du

[trixi]

ja det var tur för mig att där inte var p lisor ute på banan
men det var skit kul ,går nog lättare utan regn

[bergodalvana]

Det finns ingen som helst anledning att slänga ut 15-20 000 på ett sprut som är gjort av nåt företag långt bort i stan. Jag skulle rekommendera MS eller Vems som kostar 8-10 000 för ett komplett sprut med givare, triggerskiva m.m
Det finns minst en person i varenda liten håla som kan det sprutet samt att det finns milslång dokumentation och forum på både svenska och osvenska att hämta info om.
Sen bygger dessa sprut på ett öppet system som kan uppdateras vid behov.
Ett tips från coachen bara

[trixi]

det blev ett emerald sprut monterat
ska upp på rullarna imorgon
så nu är det bara att hålla tummarna men det kan inte bli sämre än luftmängd mätaren iaf
och väntar på ett MyChron 3 instrumet från italien så man kan ha lite koll

[trixi]

nu efter många problem sprutet monterat och mappat
ami logg inkopplad och bredbands lamnda
mindre hästa lägre vrid men mycket bredare rgister tror det blir kanon på banan
380 hk 500 i vrid melan 3000 6000 rpm ladd börjar ladda vid o,6 upp 1,5