968 CS -95, Turbo S utseende

[Highway]

Jag hade CS ratt i min bil först men man får ha så långa armar så jag köpte en Momo http://www.rallyimport.se/bilen/momo%20rattar som bygger lite utåt och det är model 07 som jag syftar på och det är även en sån jag har i 993:an

[thornis]

Har nu fått huven och vänster spegel på plats efter lack. Nyansen blev riktigt bra, och det känns bra att se en hel bil i garaget igen. Är det någon som har en inre hel backspegel, och låsningen på insidan av huven så köper jag gärna. Lägger upp några bilder på bilen som jag tog idag 080120. Nu är man sugen på våren.

[thornis]

Cup 2 fälgarna är nu inne på pulverlack, och dom blir silver. Fram kommer det att sitta Dunlop SSR i 225/45, och bak blir det Falken Azenis i 255/40. Det är nya däck. Har aldrig kört R-däck tidigare, så det ska bli riktigt kul att prova. Har ni erfarenhet av att blanda fabrikat fram och bak? Vet flera som gör så i PCS, och är nöjda. Båda mina fabrikat är ansedda som ett mellanting mellan gatdäck och R-däck.

[thornis]

Bilen luftades av lite en torr och fin kväll. Bilder i garaget.
Ska plocka ur airbagratten till helgen. Blir en Momo mockaratt.
Hoppas det ska gå geschwint.

[Torbjorn968]

Har ni erfarenhet av att blanda fabrikat fram och bak? Vet flera som gör så i PCS, och är nöjda. Båda mina fabrikat är ansedda som ett mellanting mellan gatdäck och R-däck.

Värms däcken upp olika snabbt kan bilen ändra egenskaper. Har märkt dett med Yokohama bak och Michelin fram (R däck) vid ett Sviestadbesök i höstas.

T

[thornis]

Vilket påskväder. CS:en är besiktigad UA, och precis hemtagen från service från Sandén. Hade med mig två fina GT3 framok som skulle på bilen, men det gick inte alls. Funkar inte med adapters eftersom jag har M030 på min bil. Surt, men han tog in dom som delbetalning på servicen. Däremot hade han två orginal bakskivor, lätt beg, som nu sitter på bilen. Dom gamla var riktigt sunkiga. Bilen har nu också en Momo mockaratt istället för airbagratten. Trots motstånd monterar så lyser lampan ändå. Fick reda på att man måste till verkstad och kvittera felminnet. Sedan ska det vara släckt för gott. Kan vara bra för någon annan av er att veta. Går just nu och funderar hur jag ska fästa ett fyrpunktsbälte i bilen. Jag saknar bur, Någon som har bra tips?

[Highway]

Om du vill ha en skruvbur så rekommenderar jag Heigo http://www.heigo.de som har riktigt bra finnish,, beställs via Levin eller TA för att det skall gå någorlunda fort

[jonaslarsson]

jag har ett svart sabelt fyrpunktsbälte om du är intreserad? i min bil sitter det en heigo halvbur och den e riktgt fin dock är inte den till salu.

[thornis]

Tack för svar boys. Om man inte vill ha halvbur, går det att montera fyrpunktsbältet på något annat vis? I fästena för bältet i baksätet kanske?

Om jag vill ha tag i nya bromsok fram och bak, och har Mo30 med bra skivor, från vilka porschar passar det då?

[Pehr Johnsson]

Det borde gå att montera med öglor i fästena för bsksätet, men man måste ändå få upp ett rör som sitter i axelhöjd för att dämpa kompresssion på ryggen vid krock. Folk har löst detta med att sätta ett rör mellan c-stolparnas bältesfäste. Det finns även en pryl att köpa för montering i b-stolparnas bältesfäste. http://www.porscheshop.co.uk/acatalog/b ... dware.html

[thornis]

Tack för tipset Pehr. Jäkla dyrt rör. Nästan 4000. Får ta mig en funderare på om man ska köpa ett sådant. Verkar vara enda lösningen om man inte vill ha en halvbur.

[Pehr Johnsson]

Kan man svetsa och är lite händig kan man ju ordna ett stag mellan c-stolparna. Borde ju inte bli så dyrt att låta en verkstad bygga ihop heller?

Säkert fler som är intresserade av detta! Kanske låta svetsa upp ett gäng och sälja?

[Karl Birgander]

Ett alternativ är att borra genom den tvärgående balken som håller växellådan och bulta öglor uppifrån bagaget.