944 Turbo -90 | GTS-look....

[Dea]

Ny plats för reservoarerna funkade hyffsat, ska bara göra ett par uttag(eller hål) där slangen ska igenom också.
Bra var att det går fritt och att dom sitter skyddat i denna positionen. Mindre bra var att plåten jag gängade upp ett hål i var lite väl tunn så vi får se om det håller.

Själva reservoaren sitter lite väl rörligt också men de tgår inte att ha en klämma till längre fram för då tar det i huven och längre bak så går det inte att fästa klämman plåten på nått bra sätt. En bredare klämma hade varit perfekt nån som vet om det finns?

Dom små gråa tornen på bilden är fästmassa, perfekt att kolla om det går fritt med.

reservoar_1.jpg

/Dea

[Dea]

Sådär, allt monterat och bilen provkörd, inget verkade ta emot eller skava.
Nu ska bara hjulvinklar kollas, sen besiktning och efter det blir det äntligen banåka

/Dea

[Rikard]

Bra jobbat, Andreas

Nu ser vi fram emot att se dig och bilen på Såtenästräffen


Rikard

[Dea]

Så var den besiktigad med blankt papper och kommentaren "det här ser ju bättre ut än nytt" när han gick igenom undersidan och hjulupphängningarna

Var och hängde på ett nytt främre avgassystem hos Sandén igår också, taget från en -86a (alltså utan det dubbelväggiga röret och utan kat på wastegaten) där katten är bytt till en 100-cells SBF-kat. Bakre delen som redan satt på plats med enkel slutdämpare är tydligen från en Turbo Cup visade det sig (Sandén hade koll på detta) och nu låter det äntligen lite sportbil när man trycker på.

Möjligtvis gav det lite högre laddtryck 1,1-1,15 bar vilket inte är så bra då jag har en chip-variant utan pys och utan modifierad wastegate (laddtryckkurva: 1,05 bar@3500rpm och 0,9 @6000rpm) så jag kan inte ställa ner det ..... hinner inte göra nått åt det innan nästa banåka, får hälla i ordentligt med oktanbooster istället.....

/Dea

[emm]

Wohoooo, grattis!

[porschedennis]

Hej

Vilket jobb du gör med bilen, det blir riktigt bra.

Mvh
Dennis

[Dea]

Tyvärr blev det inte så mycket kört i år ett handbromshaveri, en läckande bromsoksnippel och dålig motivation ställde till det.
När det väl kördes kunde man iallafall konstatera att vinterns ändringar var lyckade. Moton-dämparna gav, precis som när jag bytte bak, ett "lugnare" beteende på banan och dom nya bromsarna med kylning ändrade inte karaktär alls under ett pass

Säsongen avlutades med en trevlig 944 Turbo träff

porsche_träff_1.jpg

Meksäsongen är redan igång och startades med ett besök hos Sandén där en läckande packning mellan kamhus och kamremshus byttes. Passade på att låta honom slänga dit en kallare termostat också och då upptäckte Sandén att dom som bytt vattenpumpen för 3000 mil/10år sen hade glömt att borra upp ett hål som förser turbon med kylvattenflöde, så den har gått med betydligt sämre kylning sen dess , Tack Sandén !

Vinterns projekt blir nog bara ett par GTS-lampor och lite småpyssel.

GTS_1.jpg

/Dea

[Dea]

Viss aktivitet kan spåras i garaget

Fixat hittills:
- Oljeläckage fixat hos Sandén
- Ny ratt
- Olja och filter, testar i år med större filter från (tror jag) 964 Turbo
- Oljetempsensor i sumpen
- Casterblock med ledlager
- ICn invändigt rengjord, infästningar bytta
- Larm flyttat

Kvar:
- Oljetempmätare
- GTS-lampor
- Byta bromsluftningsnipplar
- Större turbo (har köpt men är osäker på om jag hinner byta)

/Dea

[porschedennis]

Hej
Du lägger ner mycket jobb på din bil och den blir väldigt fin. Jag såg den hos Sanden.

Vad har du för banåkar planer för 2011

Vi ses
MVH
Dennis

[Dea]

Det här kan aldrig sluta väl.....

stg2_turbo_1.jpg

utan_insug_1.jpg

[emm]

Ska du byta turbon med motorn i? Lyckas till, jag har gjort det och det är ett h&%ve%s arbete =)

Kommer bli grymt kul för dig när den äntligen är på plats!

[Dea]

Den behöver inte vara klar förräns i början på maj så förhoppningsvis ska det gå..... annars trailar jag den till Sandén

[Björn Nilsson]

Vad för turbo blev det?

Kommer följa detta turbobyte med stort intresse

Lycke till!

/Björn

[Dea]

Hittade en begagnad SFR stage 2 dvs KKK #8 avgashus, garrett T3 mittdel och garrett T04B kompressorhus med T04E trim 57 kompressor.
Hade egentligen tänkt mig en trim 50 för lite bättre respons men fick bra pris så jag slog till

/Dea

[Dea]

Och lite fler prylar

Vitesse stealth kit med V-flex SW, vilket innebär att den använder både MAF och MAP och har laddtrycksstyrda tändningsmappar och även inbyggd laddtrycksstyrning.
Följde med en Zeitronix för loggning också.

/Dea