944 -83 | The 952 Story

[Jarlingar]

H2M har inte varit helt nöjda med denna jänkebänk... Dom fick i början jobba bort massor med buggar.
Det är inga duvungar som jobbar där, de bygger motorer och bilar dagarna i ända.
Och jag tror faktiskt att det är så att den visar för lite på rullarna och att det får kompenseras med mjukvara för vevhästar istället.
Jag får ju tillfälle att fördjupa detta nästa gång jag skall dit
Så det är bra att ni tar upp dessa frågor

Om motorn hade tappat över 20 häst så hade den aldrig gått så fint som den gör.
Sanningen får vi aldrig, men jag tror att 163 på veven ligger mycket närmare sanningen än vad 115 på hjulen gör.

Eller ja.. vill någon annan än jag betala för att lyfta ur motorn för bromsning så kommer jag inte säga nej..


Men vi är ju rörande överens om att det viktiga är vad skillnaden blir

[gtBen]

När jag bänkade min 924S år 2016 med 150hk-motorn räknades förlusterna också ut genom en "utrullning". Min bänkades till ~122hk på hjulen och omräknades till 147 motor-hk vilket ger en uppräkning med 20,5% vilket jag tyckte lät som en väldigt hög uppräkningsfaktor. Eller ska man se det som att förlusterna är 25hk i drivlinan vilket blir många % på den motorsvaga motorn jag hade
(inläggen finns på sidan 10 i min biltråd, från post #148 och några inlägg framåt)

[Jarlingar]

Har du gjort något mer med motorn sedan bäkningen?

Tyckte den gick riktigt fint på ringen-filmerna

[Jarlingar]

Jackpot!

Ensam vinnare på 1,3 miljarder gick till Danmark..

Men det var fasiken inte illa här hemma idag heller.
Fick leveransen av CNC pryttlarna

20240605_093340.jpg

20240605_093311.jpg

20240605_091913.jpg

Hyffsat uppbokad med sjösättning av båten, fotbollsträning med kidsen mm mm, Men ska försöka få igång bilen på Maxx'en i helgen

[gtBen]

När jag bänkade min 924S år 2016 med 150hk-motorn räknades förlusterna också ut genom en "utrullning". Min bänkades till ~122hk på hjulen och omräknades till 147 motor-hk vilket ger en uppräkning med 20,5% vilket jag tyckte lät som en väldigt hög uppräkningsfaktor. Eller ska man se det som att förlusterna är 25hk i drivlinan vilket blir många % på den motorsvaga motorn jag hade
(inläggen finns på sidan 10 i min biltråd, från post #148 och några inlägg framåt)

Har du gjort något mer med motorn sedan bäkningen?

Tyckte den gick riktigt fint på ringen-filmerna

Mycket 98-oktan har flutit genom tankröret sedan bänkningen våren 2016
Under 2022 och till säsongen 2023 sattes det in en S2-motor, och till denna säsongen och ringen-körningen har S2-motorn fått ett VEMS och mappats till 200,6 hk på naven.
Och den går riktigt fint

[Jarlingar]

Ahh det förklarar ett och annat...

Jag hoppas passera 200 på hjulen med lite moms med mitt bygge..
Så långt det är praktiskt möjligt med en oöppnad 2,5 NA iaf

Senare blir det E85, annan kompressor och mera ladd..

[Jarlingar]

En liten uppdatering;

Bilen är startad på min Maxxecu baserade ECU
Helt otroligt vad bra den går på de förladdade mapparna i Mtune!
Tror inte att avsaknaden av den strypnde AFM är hela sanningen, det ligger nog lite aggresivare tändkurva..

Jag har inte varit in och fått bilen mappad i bänken än dock... bla så sitter ju inte kompressorn där. än..

En av givarna tog nämligen å kastade in handduken lämpligt nog..
Den för TDC.

Men riktigt skönt att få allt arbete jag lagt ner i elbiten verifierat som korrekt
Det är ändå första gången jag bygger ett eget system från grunden och ställer in allt.
Stor bonus var att jag tänkt rätt kring ekonomimätaren, den funkade direkt
Jag har inte sett någon annan som fått den att fungera

En sak som är så otroligt grymt med Maxxecu är det inbyggda oscilloskopet i programvaran!
Utan det vet jag inte om jag hade hittat givaren så lätt, den funkade ju ändå i början..

Såhär ser det ut när givarna fungerar som dom ska och motorn spinner på.
DIN1 är TDC och Trigger rpm/startkransen

bra.jpg

När TDC givaren börjar spöka kan det se ut så här:

stoppar.jpg

Obra med flera olika TDC signaler...

När motorn går så ojämnt som den gör vid felaktig TDC så kan det se ut så här...

obra3.jpg

Två nya Bosch originalgivare är på väg med posten, får se när jag får dom.
Ambitionen är fortfarande att kompressorn skall på och bilen upp i bänken före hösten är slut

[Jarlingar]

Men va fa..

Namnlös.jpg

Har mailat och frågat varför???

Antagligen så hade de fel saldo på webben för Boschgivare är sopslut överallt...
Hade jag vetat detta så hade jag betalat de där hundralapparna extra och beställt från utzon direkt.
Nu har utzon utleverans först den 16'e, så autodoc och NGK givare blev det istället.