951 -87 | Bewerly

Lägg upp en egen tråd och presentera din bil och dina projekt.
Post Reply
Message
Author
User avatar
jockes
Carrera-Poster
Posts: 381
Joined: 2007-10-01 14:27:03
Bilmodell: 951
Årsmodell: 1987
Location: Norrköping
Contact:
Contact jockes

Re: 951 -87 | Bewerly

#226 Post by jockes »

Pedalgummina var lite slitna, så satte in alupedaler :#944burn:

AluPedsLarge.jpg

Har fortfarande styrservoläckage så vet inte varför jag fjantar runt med det här... :roll:
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Min biltråd
PCS 14631

KKK 26/27 med 360° ax-lager, Portad topp, Mirafrästa säten med fullradie, Slipade ventiler, Portat insug, Enem kamaxel, Avhängda balansaxlar, Ställbar BTR, 044-pump, Större IC + grövre tryckrör, Öppen HKS dump, Sandens wastegate-fjäder, 3" ifrån turbon, Inget katalysatorkrav :wink: , 998cc Delphi, E85, Lindsey MAF Stage 2, Revline chip, EBC, ECUMaster DET3, AEM BBL.
Top
User avatar
jockes
Carrera-Poster
Posts: 381
Joined: 2007-10-01 14:27:03
Bilmodell: 951
Årsmodell: 1987
Location: Norrköping
Contact:
Contact jockes

Re: 951 -87 | Bewerly

#227 Post by jockes »

Går i tankar om att sälja bilen. Hör av dig om intresse finns :shock:
Min biltråd
PCS 14631

KKK 26/27 med 360° ax-lager, Portad topp, Mirafrästa säten med fullradie, Slipade ventiler, Portat insug, Enem kamaxel, Avhängda balansaxlar, Ställbar BTR, 044-pump, Större IC + grövre tryckrör, Öppen HKS dump, Sandens wastegate-fjäder, 3" ifrån turbon, Inget katalysatorkrav :wink: , 998cc Delphi, E85, Lindsey MAF Stage 2, Revline chip, EBC, ECUMaster DET3, AEM BBL.
Top
User avatar
jockes
Carrera-Poster
Posts: 381
Joined: 2007-10-01 14:27:03
Bilmodell: 951
Årsmodell: 1987
Location: Norrköping
Contact:
Contact jockes

Re: 951 -87 | Bewerly

#228 Post by jockes »

Bilen är kvar och det har blivit några turer där jag samtidigt passat på att logga lite data. Känner mig faktiskt ganska klar med gatumappandet och kan lugnt säga att så bra som hon går nu har hon aldrig tidigare gått. Laddar 1.47 bar som mest och då drar hon loss på 3an när laddet kommer - Behöver bättre däck nu! :lol:
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Min biltråd
PCS 14631

KKK 26/27 med 360° ax-lager, Portad topp, Mirafrästa säten med fullradie, Slipade ventiler, Portat insug, Enem kamaxel, Avhängda balansaxlar, Ställbar BTR, 044-pump, Större IC + grövre tryckrör, Öppen HKS dump, Sandens wastegate-fjäder, 3" ifrån turbon, Inget katalysatorkrav :wink: , 998cc Delphi, E85, Lindsey MAF Stage 2, Revline chip, EBC, ECUMaster DET3, AEM BBL.
Top
User avatar
DLS
Addict
Posts: 3239
Joined: 2004-07-06 13:29:23
Bilmodell: 944 Turbo
Årsmodell: 1990
Location: Vingåker
Contact:
Contact DLS

Re: 951 -87 | Bewerly

#229 Post by DLS »

Vad kör du för tändning?
Johan
PCS: 9407
[url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=4256]Porsche 944 Turbo -90[/url]
Top
User avatar
jockes
Carrera-Poster
Posts: 381
Joined: 2007-10-01 14:27:03
Bilmodell: 951
Årsmodell: 1987
Location: Norrköping
Contact:
Contact jockes

Re: 951 -87 | Bewerly

#230 Post by jockes »

DLS wrote: ↑2022-09-04 17:13:46 Vad kör du för tändning?
Original.
Min biltråd
PCS 14631

KKK 26/27 med 360° ax-lager, Portad topp, Mirafrästa säten med fullradie, Slipade ventiler, Portat insug, Enem kamaxel, Avhängda balansaxlar, Ställbar BTR, 044-pump, Större IC + grövre tryckrör, Öppen HKS dump, Sandens wastegate-fjäder, 3" ifrån turbon, Inget katalysatorkrav :wink: , 998cc Delphi, E85, Lindsey MAF Stage 2, Revline chip, EBC, ECUMaster DET3, AEM BBL.
Top
User avatar
DLS
Addict
Posts: 3239
Joined: 2004-07-06 13:29:23
Bilmodell: 944 Turbo
Årsmodell: 1990
Location: Vingåker
Contact:
Contact DLS

Re: 951 -87 | Bewerly

#231 Post by DLS »

Original tändning och e85? 🤔
Johan
PCS: 9407
[url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=4256]Porsche 944 Turbo -90[/url]
Top
User avatar
jockes
Carrera-Poster
Posts: 381
Joined: 2007-10-01 14:27:03
Bilmodell: 951
Årsmodell: 1987
Location: Norrköping
Contact:
Contact jockes

Re: 951 -87 | Bewerly

#232 Post by jockes »

DLS wrote: ↑2022-09-04 17:31:44 Original tändning och e85? 🤔
Säkert inte optimalt, men har kört så i flera år och det har funkat fint. Tanken var att uppgradera tändningen tillsammans med Speeduinon.
Min biltråd
PCS 14631

KKK 26/27 med 360° ax-lager, Portad topp, Mirafrästa säten med fullradie, Slipade ventiler, Portat insug, Enem kamaxel, Avhängda balansaxlar, Ställbar BTR, 044-pump, Större IC + grövre tryckrör, Öppen HKS dump, Sandens wastegate-fjäder, 3" ifrån turbon, Inget katalysatorkrav :wink: , 998cc Delphi, E85, Lindsey MAF Stage 2, Revline chip, EBC, ECUMaster DET3, AEM BBL.
Top
User avatar
jockes
Carrera-Poster
Posts: 381
Joined: 2007-10-01 14:27:03
Bilmodell: 951
Årsmodell: 1987
Location: Norrköping
Contact:
Contact jockes

Re: 951 -87 | Bewerly

#233 Post by jockes »

Då fick man äntligen ändan ur vagnen och vagnen på bänken :P

Supertack till Tony på AG:s för fenomenal service :#pray:
Han upptäckte ganska snabbt att MAC-ventilen var felvänd, så han kopplade om under huven så att det blev rätt. Sen mappade han in den mot det laddtryck jag önskade (blev en stabil fin laddtryckskurva). Han tyckte även jag körde lite väl fett, så han fixade till bränsletabellen också så att den nu drar bättre i mellanregistret. :#cheers:

Angående siffrorna så blev resultatet ungefär som jag hade förväntat mig. Mitt mål har varit 400 i motorn, vet inte vad förlust mellan motor och hjul är, men tror knappast det uppnåddes. Tony sa själv att bänken är restriktiv med siffrorna, så vore kul att jämföra med någon mer som bänkat i en Mustang.

AGs_1.jpg
AGs_2.jpg
DynoResults.jpg
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Last edited by jockes on 2022-09-28 22:13:46, edited 2 times in total.
Min biltråd
PCS 14631

KKK 26/27 med 360° ax-lager, Portad topp, Mirafrästa säten med fullradie, Slipade ventiler, Portat insug, Enem kamaxel, Avhängda balansaxlar, Ställbar BTR, 044-pump, Större IC + grövre tryckrör, Öppen HKS dump, Sandens wastegate-fjäder, 3" ifrån turbon, Inget katalysatorkrav :wink: , 998cc Delphi, E85, Lindsey MAF Stage 2, Revline chip, EBC, ECUMaster DET3, AEM BBL.
Top
User avatar
DLS
Addict
Posts: 3239
Joined: 2004-07-06 13:29:23
Bilmodell: 944 Turbo
Årsmodell: 1990
Location: Vingåker
Contact:
Contact DLS

Re: 951 -87 | Bewerly

#234 Post by DLS »

333whp och 1,47 bar? Inte illa. F-n nu måste jag ju sätta fart o få till min bromsning igen.
Johan
PCS: 9407
[url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=4256]Porsche 944 Turbo -90[/url]
Top
User avatar
Cédric
Addict
Posts: 4715
Joined: 2004-09-20 22:10:24
Bilmodell: 924 turbo, 924
Årsmodell: 1980
Location: Stockholm
Contact:
Contact Cédric

Re: 951 -87 | Bewerly

#235 Post by Cédric »

Kurvan ser fin ut, borde finnas några referenser från AGs dyno kan man tycka :)
Top
User avatar
DLS
Addict
Posts: 3239
Joined: 2004-07-06 13:29:23
Bilmodell: 944 Turbo
Årsmodell: 1990
Location: Vingåker
Contact:
Contact DLS

Re: 951 -87 | Bewerly

#236 Post by DLS »

Tror du har mera o hämta med högre tändning om du inte justerat den.
Johan
PCS: 9407
[url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=4256]Porsche 944 Turbo -90[/url]
Top
User avatar
jockes
Carrera-Poster
Posts: 381
Joined: 2007-10-01 14:27:03
Bilmodell: 951
Årsmodell: 1987
Location: Norrköping
Contact:
Contact jockes

Re: 951 -87 | Bewerly

#237 Post by jockes »

Cédric wrote: ↑2022-09-28 22:06:10 Kurvan ser fin ut, borde finnas några referenser från AGs dyno kan man tycka :)
Ja det kan man ju tycka, men själv känner jag inte till några 944:or som bromsat i en Mustang :)
DLS wrote: ↑2022-09-28 22:48:48 Tror du har mera o hämta med högre tändning om du inte justerat den.
Tändningen har jag inte rört och Revline-chippen lär ju vara optimerade för bensin. Nästa steg är uppgraderat tändsystem och standalone. Får se när man orkar med den historien :lol:
Min biltråd
PCS 14631

KKK 26/27 med 360° ax-lager, Portad topp, Mirafrästa säten med fullradie, Slipade ventiler, Portat insug, Enem kamaxel, Avhängda balansaxlar, Ställbar BTR, 044-pump, Större IC + grövre tryckrör, Öppen HKS dump, Sandens wastegate-fjäder, 3" ifrån turbon, Inget katalysatorkrav :wink: , 998cc Delphi, E85, Lindsey MAF Stage 2, Revline chip, EBC, ECUMaster DET3, AEM BBL.
Top
User avatar
jockes
Carrera-Poster
Posts: 381
Joined: 2007-10-01 14:27:03
Bilmodell: 951
Årsmodell: 1987
Location: Norrköping
Contact:
Contact jockes

Re: 951 -87 | Bewerly

#238 Post by jockes »

Woops :oops:
IMG_20221019_175541.jpg
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Min biltråd
PCS 14631

KKK 26/27 med 360° ax-lager, Portad topp, Mirafrästa säten med fullradie, Slipade ventiler, Portat insug, Enem kamaxel, Avhängda balansaxlar, Ställbar BTR, 044-pump, Större IC + grövre tryckrör, Öppen HKS dump, Sandens wastegate-fjäder, 3" ifrån turbon, Inget katalysatorkrav :wink: , 998cc Delphi, E85, Lindsey MAF Stage 2, Revline chip, EBC, ECUMaster DET3, AEM BBL.
Top
Post Reply

Return to “Våra bilar”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users