Jag klämde ihop ytterplåten med innerskärmen ute vid hjulhuset för att allt garanterat skulle hamna rätt och punktade fast innerskärmen på sin plats. Valsade några "läppar" för att kunna få det rätt lite enklare. Ytterplåten har tillräckligt många naturliga punkter att vila mot, så där behövs det inte för positioneringens skull. Kommer dessutom inte komma åt från baksidan då heller. Så det får bli magneter som håller det rätt dom första punkterna.
När innerskärmen väl satt stadigt plockade jag bort svetstången och ytterskärme och svetsade klart allt utom den delen av plåten som sitter in mot mitten av bilen. Vill att det ska kunna flexa lite när jag fäster ytterplåten. När allt sitter där det ska så svetsar jag den sista biten, rostskyddar och kletar på underredsmassa.
Återstår att slipa rent på några ställen, men i stort sett är jag klar med första plåten och redo för nästa.
Innan jag svetsar ihop allt kommer jag lägga ett extra lager rostskydd även en bit upp mellan inner- och ytterskärmen. Det kommer ju finnas ett hål att spruta in något fett igenom på gaveln, men det känns ändå bra att veta att allt är täckt ändå.
Det svåra återstår. Det här behövde ju egentligen inte bli så snyggt, även om det blev helt ok.Ytterskärmen är lite mer kritisk att den hamnar rätt.
Men det borde inte vara några större problem. Dessvärre var just den biten av skärmen inte spacklad tidigare, så jag har inte så mycket felmarginal...
Arbetet fortsätter. Osäker på om jag pallar mer idag, dock.
Var väldigt noga med att slipa bort all galv innan jag svetsade, men man vet aldrig. Säkrast att inte köra för långa pass...
Bobo
, 998cc Delphi, E85, Lindsey MAF Stage 2, Revline chip, EBC, ECUMaster DET3, AEM BBL.
