924 Turbo 1981 | Orangutang Racing 948

[Cédric]

Då lyfter jag igen och frågar hur det går, snart ett år sedan senaste uppdateringen

Förresten, det pågår lite forskning på ditc lådor, vet du varifrån din bil från början härstammar ?

[R924T]

Importerad från tyskland eller frankrike.
Bilen ska vara från början vara importerad från antagligen tyskland -89 sedan hade ägaren med sig bilen till frankrike och tillbaka under några år.

[R924T]

Så händer inte mycket i garaget mer än att jag börjart sortera ner delar i lådor för eventuellt försäljning iförmån för andra projekt.

Har införskaffat: En 931 motor i delar med orginalkolvar med ventilmärken. Polerade vevtakar ombussade till 24mm kolvbult för bubbla-kolvar. Aluminiumtryckplatta, ny och begagnade lameller, tänddelar och insugsdelar.

Men nu säljs nog projektet. Helst som helt projekt. 931-kaross, väldigt fin lack, orange. Heigo helbur, regbesiktad med bur. Har vagnbok men inte besiktad de senaste åren. Stora 928-gts bromsar fram, öhlinsfjädrar fram och bak, borttagna torsionsstavar. Gula koni runt om. Liten 25l tank med skvalpskydd i.
Påbörjat att montera in stående pedalställ i bilen.

Inga motorfästen i bilen, Just nu sitter en 928 motor i.

Pm om några frågot. Det blir väl en Till salutråd framåt när jag sorterad upp allt hemma i garaget. Har smalart mpå mig en hel del saker genom åren.

[gegge]

Tråkigt att höra. Låter snarare roligt än billigt med Öhlins och 928 motor.

[R924T]

Tja priset är flexibelt. Rätt köpare är viktigare än rätt pris.

Bilen kan ju fås med 928 motor eller 931 motordelar.

Bilen med hjulupphängningar, bur osv kommer i ett stycke sen finns en större mängd lösa delar.

[R924T]

Salutråd finns nu.