Nissan GTR by Corleone

[emm]

Herregud vad arg den verkar vara!
Du kommer ha mycket kul =)

[Corleone]

Herregud vad arg den verkar vara!
Du kommer ha mycket kul =)

Ja faktum är att denna kärra är den roligaste jag varit med om. Blir ännu roligare med +100 hk till, det blir nya aggregat i vinter.

[Corleone]

Nu är det 2000 cc spridare, nya grövre mafrör och ommappad med min egna tändkurva, skillnad!

Nu i veckan kommer växellådan förstärkas samt kraftigare lameller (12 st) och Willal olja. Avgassystemet byggs om med bättre kollektor och 3½" rör.

[posse944]

Låter riktigt grymt!

[Corleone]

Nu har maskinen fått nya smidda och coatade JE kolvar med extra högt ringland, smidda Manley stakar och ett snäpp vassare kammar med dubbla Ferrea fjädrar, retainers etc. Turbona har modifierats med större turbin och ett billettfräst kompressorhjul motsvarande en Garret 3071. Dessutom större kylare, grövre inloppsrör i krymplack.
Allt detta ska göra att jag törs ladda på lite mer utan risk för krökta stakar ock knäckta kolvar. Programvaran har jag skrivit om själv och bla annat skalat alla mappar för den ökade luftmassan.
Jag räknar med att jag ska kunna åka med stabila 750 awhp med ett maxladd på 1.5 bar, givetvis på E85. Tänker bromsa i Rototest någon gång i april för att finjustera ladd och tändning.

I övrigt så har jag inhandlat R888 r-däck, 315/20 bak och 285/20 fram och bytt fjädrar så kärran kommer ner 20 mm.

[posse944]

herregud vilket monster det kommer bli!

Får bli ett garagebesök igen kanske när jag besiktigat min

[Corleone]

herregud vilket monster det kommer bli!

Får bli ett garagebesök igen kanske när jag besiktigat min

Välkommen!

Ja vi hoppas på att det ska bli bra. 0-200 under 9 ska det bli i alla fall...

[posse944]

Det är snabba grejjer det! Inte mycket som slår det

[DLS]

Du ger dig inte, du ska bara ha mer o mer effekt

Måste verkligen åka med i sommar, lär väl skita på mig

[gurra]

Nu har maskinen fått nya smidda och coatade JE kolvar med extra högt ringland, smidda Manley stakar och ett snäpp vassare kammar med dubbla Ferrea fjädrar, retainers etc. Turbona har modifierats med större turbin och ett billettfräst kompressorhjul motsvarande en Garret 3071. Dessutom större kylare, grövre inloppsrör i krymplack.
Allt detta ska göra att jag törs ladda på lite mer utan risk för krökta stakar ock knäckta kolvar. Programvaran har jag skrivit om själv och bla annat skalat alla mappar för den ökade luftmassan.
Jag räknar med att jag ska kunna åka med stabila 750 awhp med ett maxladd på 1.5 bar, givetvis på E85. Tänker bromsa i Rototest någon gång i april för att finjustera ladd och tändning.

I övrigt så har jag inhandlat R888 r-däck, 315/20 bak och 285/20 fram och bytt fjädrar så kärran kommer ner 20 mm.

Härligt att se att trimdjävulen inte försvunnit, plockar man ner och river isär en full fungerade R35-motor med 600+ hk för att kunna ladda på mera är man mycket dedikerad

[emm]

Jisses :O

Såg en helt omoddad orginal i Trelleborg för några dagar sedan (dom växer inte på träd vilket är kul) och vände mig om tre gånger, den e helt klart coolare live än på bilder...

[Corleone]

Du ger dig inte, du ska bara ha mer o mer effekt

Måste verkligen åka med i sommar, lär väl skita på mig

Åka med... givetvis får du köra själv om du vill!

[Corleone]

Nu har maskinen fått nya smidda och coatade JE kolvar med extra högt ringland, smidda Manley stakar och ett snäpp vassare kammar med dubbla Ferrea fjädrar, retainers etc. Turbona har modifierats med större turbin och ett billettfräst kompressorhjul motsvarande en Garret 3071. Dessutom större kylare, grövre inloppsrör i krymplack.
Allt detta ska göra att jag törs ladda på lite mer utan risk för krökta stakar ock knäckta kolvar. Programvaran har jag skrivit om själv och bla annat skalat alla mappar för den ökade luftmassan.
Jag räknar med att jag ska kunna åka med stabila 750 awhp med ett maxladd på 1.5 bar, givetvis på E85. Tänker bromsa i Rototest någon gång i april för att finjustera ladd och tändning.

I övrigt så har jag inhandlat R888 r-däck, 315/20 bak och 285/20 fram och bytt fjädrar så kärran kommer ner 20 mm.

Härligt att se att trimdjävulen inte försvunnit, plockar man ner och river isär en full fungerade R35-motor med 600+ hk för att kunna ladda på mera är man mycket dedikerad

Man lever bara en gång så det gäller att ta vara på det som är kul och GTR är och var mer kul än jag kunnat föreställa mig.

[Corleone]

Jisses :O

Såg en helt omoddad orginal i Trelleborg för några dagar sedan (dom växer inte på träd vilket är kul) och vände mig om tre gånger, den e helt klart coolare live än på bilder...

De allra flesta säger som du, ser man i verkligheten är den en annan bil än på bild, betydligt mäktigare. Sen om man dessutom åker i den så förstår de flesta dess kvalitet.

[Corleone]

Startad idag... so far so good! Återstår lite plock omkring sen är det bara att hoppas på att snön försvinner.