Fläkten går inte igång !

[Jim Profit]

När jag provkörde bilen efter vinterns dvala så upptäckte jag att bilen blev varm. När den stod på tomgång första gången slog kylfläktarna av och på några gånger (typ glappkontakt) för att så småningom tystna helt.

Har fått reda på att det antagligen är en givare eller ett relä. Givaren bytte jag förra året (då var det tvärtom, dvs fläkten stängde inte av sig) så en gissning är att det kanske är relät.

Någon som kan beskriva var givaren respektive relät sitter?
Hur vet man om det är trasigt, kan man kontrollmäta på ngt sätt?

Bilen är en 968 -93

[Björn Nilsson]

Ring mig Jim, orkar inte ta det i skrift

0708-650 434

/Björn

[Jim Profit]

Verkar som om det är relät, 1380 spänn på Porschecenter

Nån som vet var man kan köpa billigare?

[fredriq]

Min bil är likadan, i fjol fick jag byta givaren för att fläkten gick hela tiden och iår startar inte fläkten alls...
Finns det något enkelt sätt att kolla reläet på ?
Är ju ganska bökigt att komma åt anslutningarna till givaren så reläet känns enklare att testa eftersom det borde sitta i säkringslådan ?

[Jim Profit]

Min bil är likadan, i fjol fick jag byta givaren för att fläkten gick hela tiden och iår startar inte fläkten alls...
Finns det något enkelt sätt att kolla reläet på ?
Är ju ganska bökigt att komma åt anslutningarna till givaren så reläet känns enklare att testa eftersom det borde sitta i säkringslådan ?

Ett sätt att kolla relät är att dra en kabel mellan nollan (brun kabel) till plus på givarens anslutningskabel. Startar fläkten då så fungerar relät.

Skall testa det på min idag, passar på att tacka Björn för tipset

[Björn Nilsson]

Inga problem Jim

Annars kan man ju använda ett mätinstrument att kolla att det är 12V mellan + och - fram till givaren. Om man inte vill bygla

/Björn