944 Sverige

Jag har precis köpt mig en 944 S2 och det följde med hjul för bankörning. Jag behöver köpa två nya däck till dessa fälgar men vet inte riktigt vilka jag ska köpa.

Nu är det så här.
Fram 225 x 40 x 18 ET 50 Toyo Proxes R888R (dessa är slut)
Bak 235 x 40ZR x 18 ET50 Michelin Pilot Sport Cup2

Tänkte köpa Michelin Pilot Sport Cup2 till framhjulen också men det finns ju flera Cup2 varianter, någon som har någon åsikt vad jag borde ha. Ska kanske vara gatlegalt också, tror jag. Fast det kanske inte mina bakdäck är.

MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 CONNECT
MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 (finns inte i 18" enligt Michelins hemsida)

De 225/40 som jag hittar nu är Connect-varianten som du hittat samt XL-varianten, jag vet inte om något av dessa matchar dina befintliga däck. Står det möjligen något om XL på de däck som du har?. Så vitt jag kan se har inte något av dessa däck N-märkning, men i Porsches officiella lista över rekommenderade däck finns Michelin Pilot Sport 2 (ej CUP 2) med N3-märkning i både dimension 235/40 och 225/40 för 18"-fälgar. Dessa däck verkar också gå att få tag i.

Om man är noga skall man inte blanda olika däck-modeller eller N-generationer. Utan N-märkning vet man inte riktigt vad däcket hör till för generation, ibland händer det att de gör någon förändring i gummi-blandningen. Det är inte så enkelt som att en nyare N-generation alltid är bättre än en äldre generation, men däcken får lite annorlunda egenskaper. Kanske får ett däck bättre grepp på torr asfalt till priset av sämre grepp på blöt asfalt eller tvärtom vid ett generationsbyte. Vill man då leva efter devisen "bästa däcken bak" blir det krångligt med olika generationer.

m v h Henrik

Tack henca för din hjälp.
Jag hittar inte "XL" på däcken, bara "X". kan ju bero på att de är så gamla 2015. kanske slutar med att jag köper 4 nya så är ju problemet ur värden. Ska jag nu köra på däck med mer fäste så vill det ju till att bli bra annars kan jag ju köra med de andra hjulen.

Joakim

Då jag nu kikar närmare verkar det som om det är samma däck 225/40R18 (XL) med eller utan connect. Bägge däcken har samma belastningsindex (92).

Kikar man på de 235/40R18 XL som säljs nu har de samma belastningsindex (95) som dina däck, så jag skulle tro att de matchar.

Men byter du runt om så är du mer säker på att få samma generation av däck.

m v h Henrik

Ok, då har jag lärt mig lite mer om däck, tack för hjälpen.

/Joakim

Rdäck åldras ju inte jättebra, skulle tro att ålder är ett större problem än små skillnader i konstruktionen. Du kan ju alltid testa byta 2, och sen köpa 2 till om det blir jobbigt. Dom äldre tar nog lite mer tid på sig att få upp greppet och är nog klart sämre i regn. Har kört gamla rdäck förut och det brukar gå helt ok när man väl fått upp dom i temp.

Michelin cup däcken är svåra att få tag på just nu, vet flera som inte fått tag i några i 18". Alternativ kan tex vara Toyo 888 eller Nankang AR1.
Köp 4 nya, gamla rdäck kan vara knepiga att få att fungera.

Tack "safe" för tipps. Nu gick det iväg en beställning till "R-Däck.se". Kan inte vänta längre
Och de kunde inte leverera Cup 2 däck så då fick det bli Nankang AR1, blir nog bra på min 944S2 235 x 40 x18 = 2850 kr och något billigare än Michelin.

JockeRR wrote: ↑2023-07-17 12:07:46 Tack "safe" för tipps. Nu gick det iväg en beställning till "R-Däck.se". Kan inte vänta längre
Och de kunde inte leverera Cup 2 däck så då fick det bli Nankang AR1, blir nog bra på min 944S2 235 x 40 x18 = 2850 kr och något billigare än Michelin.

Tror du blir hyggligt nöjd med AR1orna, har kört dom i 3-4 säsonger nu.
Ska inte vara så bra i vått, men jag kör aldrig bana i regn så jag har inte testat själv.
De har rätt bra grepp från kallt, så uppvärmning är rätt odramatisk.
Cup2 kräver rätt mycket uppvärmning så de är genomvarma innan man börjar köra dem hårt, i alla fall på tyngre snabbare bilar, vilken en S2a kanske inte är.

Nu har jag kört 2 bandagar med dessa Nankang AR1. Med den lilla erfarenhet jag har så känns de kanon. Bra grepp och svänger dit jag vill. Är väl inte bara däckens förtjänst men nöjd