944 Sverige

Ja, hur fort går din 944:a
Har vid ett par tillfällen varit uppe i 230 km/t enligt mätaren, (220 enligt gps:en).
Jag har en 87:a NA.
Nu har jag slutat pressa henne så hårt, inte så ofta i alla fall.
Alltid tyckt att hon är lite slö överlag men har onekligen kört över 200 massor av gånger.

Men hur fort går din bil? Svara gärna med kort info om bilen.

Jag har bara kört fort på bana, där är det uppmätt på 163 km/h på rakan på Sviestad innan jag var tvungen att bromsa. Jag vet inte om den hade orkat så himla mycket mer även om den haft 2 km raka till att köra på
En helt original 944 85b med 0 extra lull lull.

Känns som en 18 års tråd det här
Men när jag var 18 toppa jag min Toyota Corolla till 185km/h.
Porschen har jag bara klämt ur till 270km/h på björkviks flygraka då fanns det mer kvar o ge men mätaren diffar så mycket så tror knappt det är 250 gps fart.

Porsche 944 turbo lätt moddad.

Min förra 944'a testades i en tid innan fartkameror och på en för uppgiften lämplig vägsträcka mitt i den ljusa sommarnatten..

84'a med den coola instrumentering graderad till 260km/h, nålen passerade det och slog i väggen eller pinnen till mätarnollningen, minns inte vilket det var..
Men vad det motsvarar i äkta hastighet...?

Vart uppe i 220 med min original 924 turbo på flygraka.
Enligt mätaren då

Bathory wrote: ↑2022-03-19 19:09:43 Vart uppe i 220 med min original 924 turbo på flygraka.
Enligt mätaren då

Hade 230 ca på ringen innan schwedenkreuz, motsvarar typ 204km/h gps. Med rätt hjul blir det nog bättre, men min verkar inte vara så exakt iaf.

Cédric wrote: ↑2022-03-19 20:04:38

Bathory wrote: ↑2022-03-19 19:09:43 Vart uppe i 220 med min original 924 turbo på flygraka.
Enligt mätaren då

Hade 230 ca på ringen innan schwedenkreuz, motsvarar typ 204km/h gps. Med rätt hjul blir det nog bättre, men min verkar inte vara så exakt iaf.

Bathory wrote: ↑2022-03-19 19:09:43 Vart uppe i 220 med min original 924 turbo på flygraka.
Enligt mätaren då

Jag har också varit över 200 på mätaren med 931:an. Högst oklart vad det betyder i verkligheten, men det var på originalfälgarna iallafall.

Gammal fartdåre som man är, så kanske man är bortskämd?
Har kört en del japanska hojar genom livet, och har kört en hel del snabba bilar också.
Tycker min bil verkar trivas bäst norr om 120.
Aerodynamiken börjar göra sitt jobb och liksom "sätter" bilen ner i asfalten och motorn ligger på bekvämare varvtal.
Tydligen går min bil bra.

1997, E4 utanför Hbg, fördunklat omdöme p g a tre timmars gokart....... 944 Turbo S -88, 260+ på mätaren, ökade fortfarande märkbart.

Vid några kontinentturer också en bra bit förbi 200 vid några tillfällen.

Min fd 951 gjorde mätaren ut utan att pressa den länge, 260 mätarhastighet.

220 knyck-på-mätaren-å.där-var-mer-å-je detta var på E4 på väg hem 2003 när precis hade köpt den. Har inte hittat någon anledning att försöka igen.
Däremot har jag GPS logg på Anderstorp 193km/h med samma NA från -84

Jag hade en Porsche 968 i många år, helt standard. Den gick 260 på mätaren

Ursäkta om det är en dum fråga, men är de inte begränsade till 250 enligt svensk lag eller vad det är? Eller EU lag?

erik88 wrote: ↑2022-05-10 12:44:46 Ursäkta om det är en dum fråga, men är de inte begränsade till 250 enligt svensk lag eller vad det är? Eller EU lag?

Finns ingen lag som begränsar bilars toppfart. Många premiumbilar i Tyskland, BMW, Merceders tex begränsade toppfarten frivilligt på sina bilar när de blev för snabba för fri fart på autobahn. Andra har följt efter, typ Volvo, när de vill vara lika premium som de andra.

Porsche har aldrig begränsat toppfarten.

Okej, då förstår jag!