944 Sverige

Ohoj!
En fråga vad finns det för bromstrummor som passar på 924:or? Jag hade isär min och i och med några skumma fälgar så sitter det en rejäl spacer (30mm) spacern är bultad i trumman. Tänkte det skulle vara 4x108 men den var nog betydligt vidare 4x130 eller dylikt... Är det nån form av bubblatrummor tro?

Jag hade isär skrotet för just det hjulet glappade lite så jag gissade på dåligt hjullager. Men när jag känner på navmuttern så lossnar den med handkraft Ska inte den muttern sitta med blodsmaksmoment? Det lustiga var att sprinten satt i så nån har lämnat detta såhär med flit??

Låter som det är en bubbla-trumma. Dra åt den som F-n.

Räknade ut detta tills slut... är det bara å byta mot en 924 trumma om man vill tillbaks.. Dvs passar bromsbackarna?

Ja, dom är likadana, bara olika bultmönster.

Tackar!

Sitter spacern stiftad? På en vit 924;a? Om så är fallet kan det vara jag som har satt dit den för 15år sen typ!

Visst F-n e den stiftad
Berätta gärna mer!

Det var ju ett tag sen jag hade den bilen, vit 24;a le man med svart/vit stripad inredning. Satte på dubbla webrar på den med, som sen byggdes tillbaka till orginal. Den gick igenom besiktningen 2ggr med webrarna, tills nån såg, att så här ska det inte vara! Den var kul med webrarna, men inte så lätt körd, bra ös, men inget mellanregister-

Tror att det var typ 98-99 nån gång som jag köpte den, och hade den till 04.

Körde den som bruksbil, året runt! Dålig värme vill jag minnas... Tror att vinterdäcken var orginal, knallhårda, den gick i 45graders uppställ när man körde om, om det var lite isigt.

Trummorna, bubbla trummorna kom nog dit för att jag inte hittade några orginal trummor. Rost hål i tanken, under stålbanden, som lagades på parkeringen, med p-pudding "täta läckan".

I östersund vart den påkörd av en tanta som genade över en refug, och fällde en vägmärke stolpe i taket och pajade min kajak.

Jag hade dragkrok på den med, den drog mycket virke till en husrenovering!

I Mörby vart den påkörd av en farbror som inte riktigt var med på att man ska stanna för fotgängare, hack i kofångaren bak, annars inte några plåtskador! Jo, han fick nog loss avgassystemet med... Den var en bra magnet för destruktiva pensionärer.... Farbrorns BMW mådde sämre än porschen, den vart lite platt i nosen.

Toppen vart renoverad, då någon ventil var bränd.

Sen vart den såld till en jobbar kompis grabb, som första bil, sen tror jag att den såldes till nån som skulle bygga ljudbil av den. Då satt det nån enklare rallystol på förarsidan, orginal stolen var rätt sliten.

Fantastiskt att den lever än!

Haha, tack nu är jag med på det mesta!
Motorn känns fräsch fortfarande, underligt nog!
Värmen är tvärtom nu, går inte stänga av helt!

Det som var värst var väl elsystemet som vart sönderfrätt i säkringslådan!

Bakbalken tänkte jag räta ut, den var lite bananformad! Inga spår av nån dragkrok! Men lagningen på tanken håller fortfarande.

Kul med webrarna, ska megasquirta den när jag fått ordning på plåten! Får se om den går bättre av det.
Har du nån koll på om den gick bättre med remmen ett hack fel (misstänker det)?

MVH
/Janne

Är det en 77:a?
Jag hade en fräsch och snygg vit 924 -77 med dragkrok när jag gjorde lumpen för 25 år sedan. Kan det vara samma...

nä en .81:a

Japp, drag kroken satte jag på, och monterade bort sen när polarns grabb tog över den

hittade en bild på den i sina krafts dagar, ligger på mitt flickr konto

https://www.flickr.com/photos/skoogis/3 ... ed-public/" onclick="window.open(this.href);return false;

Cool!
Jobbar på att den ska bli acceptabel igen
Vad var storyn med den svarta läderklädseln?
Såg ut som nån knivat bilen ganska brutalt... baksätet var det enda som var kvar men med 3-4 knivskärningar... nån som vart avundsjuk?

ingen aning, ser den ut så idag? Det som inte var helt ok på min tid var förarstolen, annars var den fin i inredningen.