Fel drivknutar eller fel drivaxel?

[fälgen]

Har köpt nya drivknutar till min 944 från 84. Precis som förra gången jag köpte en drivknut (annat fabrikat) så är den inre fjäderbrickan för stor, så den går över kanten den ska stanna mot.

Bilderna visar skillnaden på gamla och nya fjäderbrickorna.




Kan någon säga vilken del det är fel på?

[[Bobo]]

Min spontana gissning är att det är den ena.
Den andra är säkert rätt...

Bobo

[QV_]

min första tanke var att brickan inte skall vara inners utan på utsidan av knuten. Men Patands länkar fungerar inte så jag kunde inte kolla upp det.

Men eftersom brickan "som stannar" är tandad så finns det väl ingen anledning för den att definna sig på ett "otandat" område när den sitter monterad. För är det bara tandningen som håller den på plats så är det inte mycket värt.

[fälgen]

Jag är rätt säker på att brickan sitter på rätt ställe, alla jag demonterat har varit så och det ser rätt ut.

Har monterat ihop två nya knutar med de gamla brickorna och det verkar bli bra, men jag saknar en eller två brickor.

Så om någon har två tandade brickor från kasserade knutar i någon skrotlåda är jag intresserad av att köpa det! (Uppdatering: har fått tag i brickor nu)