Besiktning utan abs

[matsen]

Någon som vet? Jag ska regbesikta min 944B.
Har tagit bort dragkroken därav regress. Men nu är det så att förra ägaren ville ju göra banbil av den och klippte då av kablarna till absen. Alltså inga abs. Varningslampan lyser i instrumentpanelen.

Går den igenom besiktningen ändå? Kan jag regga om den utan abs?
Vad tror ni?

Jag känner inte att jag behöver absen heller för den delen.

Matsen

[Mattias 924]

Lysande lampa blir underkänt. Om lampan inte lyser blir det också underkänt.
Lyser den och slocknar blir det godkänt. En kontroll av att ABS;en verkligen fungerar har jag aldrig varit med om vid sommaväglag.

Sen är det säkert upp till den enskilde besiktningsmannen.

[matsen]

Hur får jag den att lysa/slockna då? : )
Antar att det var något fel på givarna som föranledde klippning av kablar. Givare känns dyra???
Tips?

[fälgen]

Är det inte så att vissa tycker ABSen är för långsam på våra bilar, dvs någon kan ha kopplat bort av den anledningen? Jag har själv inte abs så detta är bara något tror jag läst..

Angående dragkroken, är du säker på att du behöver regbesikta? Reglerna gjordes om för några år sedan, men verkar bara gälla EU-godkända fordon? Klippt från transportstyrelsen https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... personbil/" onclick="window.open(this.href);return false;

"Om man väljer att plocka bort sin dragkrok så behöver man inte registreringsbesikta under förutsättning att kroken inte är registrerad i Vägtrafikregistret, kontrollera detta i registreringsbeviset. Finns det uppgift om kopplingsanordning, måste bilen alltså registreringsbesiktas."

[claes]

Visst är ABSen både långsammare och mindre exakt än på nya bilar. Vore ju konstigt om elektroniken inte hade utvecklats på 30år... Men jag tycker att En gammal ABS är mycket bättre än ingen alls. Sparar däck på både bana och slalom. Så om det bara är några klippta kablar så föreslår jag att du lagar dem och ser om det funkar. Kolla upp med tidigare ägare varför kablarna är klippta. Det går fort att ringa några samtal jämfört med att felsöka ABS system. Jag höll på i nästan två år med ABS bromsarna på min 964turbo.....
Men tyvärr finns det en risk att kolvarna i hydraulenheten kärvar om det har varit urkopplat länge.
Lycka till! /Claes

[QV_]

En tanke som slog mig var regbesiktning.

Om nu ABS måste fungera så är det ju på "vanlig" besiktning.
Du skall ju regbesiktiga.

Kan man då inte regga bort ABS och krok på samma veva...

[johan944]

Med tanke på hur gammal bilen är och också det att om du gör lösningen med att lampan tänds och släcks så måste du ändå in i instrumenthuset. PGA detta så är det väl lättare att bara plocka bort lampan bakom ABS symbolen i klustret.

Jag gjorde samma sak på en peugeot 106 Rallye jag hade där Airbagen inte fungerade och inte var monterad, den var en -97a och jag fick inte ens en fråga om bilen ens skulle ha airbag.

[matsen]

Men hur lätt kan man få "lyfta ur instrumentpanelen och ta bort lampan" att låta då??? Låter som en jätteoperation. Det där med o regbesikta utan både krok o abs funderade jag också på...

[michael rasmussen]

Beprövat trick är att koppla ABS lampan över generatorn.
Tändning på = lysande ABS
Motor igång = släckt ABS

Då blir alla nöjda och glada, samma gäller med airbag.

[johan944]

Men hur lätt kan man få "lyfta ur instrumentpanelen och ta bort lampan" att låta då??? Låter som en jätteoperation. Det där med o regbesikta utan både krok o abs funderade jag också på...

Inte någon särskilt stor operation att lyfta ur instrumenklustret:
http://www.clarks-garage.com/shop-manual/elect-07.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Sen är det nog tyvärr så att du inte kan regga bort ABS utan att få intyg ifrån porsche på att bromsarna fungerar som dom ska utan ABSen.

[QV_]

Jag har bara gjort en regbesiktning eller rättare sagt så regbesiktigade min far en LT45 till personbil.

Då lastbil har andra bromskrav än personbil så måste man göra bromsprov. Dock så fanns LT45 som "personbil" så då var det inget krav på bromsprov.

Med detta i åtanke så torde man kunna besiktiga utan ABS men kanske med krav på bromsprov (som då kostar pengar) men ABS påverkar ju inte maximal bromsförmåga utan hjälper ju till att erhålla maximal bromsförmåga...

Men jag vet inte utan tycker bara. Matsen får ringa till besiktningsstationen och fråga vad som gäller. Det är trots allt det enklaste sättet att komma vidare.