944 Sverige

Hej. Ny på forumet och ny med Porsche 944 N/A. Det är en 86a som har gått 5300 mil och i mycket bra orört orginalskick. 2 tidigare ägare och den inte gått i regn sedan 2004 med säkerhet. Hur är det med att behålla en sådan i orginalskick? Det enda ändringen som ev skall göras är att sätta på en s2/Turbo diffuser så den blir lite snyggare vid ljudämparen. Det skall ju borras 2st hål på varje sida för att få fast diffusern. Fick in en bild till slut
Hälsn Stefan

Denna typ av fråga är naturligtvis lite av ett dilemma. Å ena sidan är detta din bil och du skall göra precis det som du vill med den för att få den att bli vad du vill. Å andra sidan kanske du bör fundera över vad du vill göra med bilen och hur mycket det får kosta? Det du nu gör med bilen kan både kosta nu i material och arbete, men det kan också kosta eller rentav betala sig senare i form av förändrat värde.

Ofta har det genom åren varit trendigt att framdatera bilar så att de mer liknar nyare årsmodeller eller kraftfullare modeller. Men ser man sedan på dessa modifierade bilar några år senare brukar de ofta värderas lägre med sina breddade skärmar och karossdelar i glasfiber än de bilar som är i orginalskick. Mitt råd är att inte utföra några modifieringar som inte går att återställa till en rimlig kostnad.

m v h Henrik

Är det bara diffusern så tror jag inte att det spelar någon roll. Samma gäller väghållnings kit, det tror jag inte ger något större skillnad på priset. Men mer än så ska nog inte modda. Man kan jämföra med min kompis BMW m3 E36 som är i orört original skick. Hur många sådana finns det kvar som inte är sönder skruvade och körts av en tonåring. Det kan mån räkna på ena handen nästan. Dom har börjat dra iväg i pris nu även fast dom inte är så gamla.

Tack för svaren. Bra att forumet finns så man kan få svar på sina funderingar

Jag hade behållit den i strikt originalskick, kan inte finnas många som är orörda kvar.

Janne

Skippa blöjan, den ser ju så mycket bättre ut utan. Tidiga 944 med fuchs är helt klart den utseendemässiga peaken under 944ans livstid !

Janne J wrote:Jag hade behållit den i strikt originalskick, kan inte finnas många som är orörda kvar.

Janne

+1

(Beställ certifikat från Porsche! Det låter som en concourvinnare i Porscheklubben)

Vad innebär ett certifikat från Porsche. Att det är orginal motor och låda som sitter i bilen. Utrustnings koder och färgkod finns bak på den lilla vita lappen.
Mvh Stefan

Köp en 944 kofångare till och borra i den och behåll originalkofångaren i nuvarande skick. Så du enkelt och ofarligt kan byta tillbaka.
Vet faktiskt en till salu... http://www.944sverige.com/forum/viewtop ... =6&t=31855" onclick="window.open(this.href);return false;

En lågmilad original porsche kan betinga orimligt höga priser även om det "bara" är en 944

MVH Vidar

Hålen för infästningen av diffusern sitter i plåten, så en extra kofångare gör ingen skillnad...
Däremot så går det ju alltid att svetsa igen hålen om man skulle bestämma sig för att återställa i framtiden.
Jag brukar dock generellt förespråka original på en så pass fin och orörd bil.

Bobo

Den får bli kvar i orginalskick. Får se till att den blir ren o fin undertill i stället.


Stefan

En liten sänkning kanske vore på sin plats om du vill få lite snyggare utseende och behålla bilen i princip orginal?

Snygg färg!
924S-86

Detsamma