944 Sverige

Idag har jag upptäckt att fjärrljusen inte fungerar. Båda får ingen ström från batteriet. Det har suttit konstiga kopplingar och ett extraljusrelä i fronten som jag tog bort för att den hade rostat ihop helt. (det funkade inte ändå) Är det någon kunnig på el schemat. Höger lyse har ju en gulfärgad kabel. vänster sida har gul svart. Kopplar jag på ström nära kopplingen så funkar lysena. Jag kollade bakom säkringsboxen där reläer etc sitter men kunde inte hitta någon som passar på beskrivningen. Jag provade också att blända av och på men det blir inget ljus för det.
varselljusen fungerar.

Hur ska jag bäst kunna felsöka för att hitta problemet. Ska jag dra ny kabel från säkringen och framåt?
Någon som vet exakt var strömmen tas ifrån? vilket relä eller säkring jag ska mäta ifrån.
jag vill ju inte skära upp hela skyddshöljet från lysen bak till säkringarna, det är ju ett mastodont jobb och få till ett bra skyddshölje efter det blir ju svårt.

Hoppas det finns en bilelektriker här.

Du ska inte dra en ny kabel.

De är antagligen parallellkopplade med helljuset.

ok så har du något tips var jag borde hitta kabelbrottet. ska jag öppna höljet så jag får fram båda sidorna av lysena. Det borde ju vara någonstans. provade med en elpenna men det funkar tydligen bara på 220v för att den ska visa spänning.

Men fjärrlysena har väll en egen strömbrytare i mittkonsolen....

/Jan

Skulle gissa efter att ha kollat i schemat att de är inkopplade som "fog light" fast inte riktigt så.

Nu har jag inte gått ut till fruns bil (som är en 80a) men eftersom denna bils extraljus drog säkringen i början så var de inte påslagna så jag borde ha en strömbrytare för att välja om de skall aktiveras eller inte vid helljus. Men det är en vag minnesbild....

QV_ wrote:Men fjärrlysena har väll en egen strömbrytare i mittkonsolen....

/Jan

Inte på -76 & -77. Nyare vet jag inte.

Jag har en -81 och på den så är fjärrljusena kopplade parallellt med helljuset (för att man alltid ska ha en ljustuta?) Tyvärr stämmer inte mycket ang. detta i de kopplinsscheman som ligger ute på nätet.

Jag hade en sjuhelvetes massa spännande elfel innan jag hittade huvudfelet, säkrigsboxen. Kolla så det inte läck in vatten på den.

Ja detta är en 80 årsmodell. Kollade på säkringsboxen och sprutade lite elektronikspray på den+ tog bort säkringarna och reläerna för att ta bort den egrade ytan. Det som är konstigt är att varsellysena fungerar som det ska. pop upp funktionen funkar också men strålkastarna lyser inte, varken hel eller halvljus. Jag hör reläet jobbar när jag bländar från hel till halv. mycket mysko men det enda jag kan komma på i mitt huvud är att jag saknar ström till själva belysningen.

Fick ett tips från en kompis som kanske inte är helt fel att kolla upp. Det kan ju vara strömställaren i panelen sominte ger ström eller att det är ett kabelbrott däe. Den borde ju ge ström till reläet

Det visade sig att reläboxen var bränd. ingångarna var sönderbrända

Vad skumt med bilar som stått ute ett par år. Hade strul med lysena och när det började reda till sig så har jag inte kört den på en vecka. skulle flytta bilen idag och startmotorn klickade inte ens. Hmmm vad kan detta vara nu. Hittade inga säkringar som gått. Några tips?

Allt som hade gått sönder på bilen under den perioden som den bara stått om den hade varit i bruk kommer gå sönder nu när du börjar köra med den. Newtons tolfte lag.
En bil konserverar inte sig själv...

Räkna med att det mesta som rör på sig eller håller vätska på rätt ställe kommer behöva bytas eller renoveras dom närmaste 2000 milen.
Välkommen ner i träsket!

Bobo

PUH det visade sig dessbättre att den röda kontakten bakomreläboxen hade lossnat. Satte dit den igen tada och den startade igen.
Ja Bobo det är säkert som du säjer att det kommer att bli en del fel innan man känner sig säker.