944 Sverige

Det här var något nytt! 924 N/A - 79 med 924s fälgar.

http://www.blocket.se/alvsborg/Porsche_ ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Snackade med ägaren och det är bilen på bilden, 79:a femekrat. Måste borrat upp hålen själv då?

Spacers som ändrar från 4-bult till 5-bult eller att någon har bytt nav/hjulupphängningar.

22 ägare är ett ganska digert register...

M471 option? Borde tror iof inte det fanns förrän 1980 dock..

Janne J wrote:Spacers som ändrar från 4-bult till 5-bult

Omöjligt. Har tagits upp förr.
Manton har testat och kommit fram till att det inte finns tilräckligt med material kvarmellan hålen.
Har för mig att det tillochmed är två hål som "krockar". 5x130-4x100 går, men inte 5x130-4x108...
Det går alltså att få på fembultade Porschefälgar på en Golf, men inte på en 924:a.

Bobo

Intressant i vilket fall. Men som du nämt Bobo så kanske det var så att ägaren som beställde bilen la specialbeställning på att få det till fem bultat, kanske t o m att han fick med skivbromsar bak.. Det återstår att se.

Snacka om gediget register.! Annat var det med martini varianten som ligger ute nu med ca 2 ägare..

Hade kontakt med säljaren och de är trummor bak, så inget tilläggspaket. Kanske trummor från någon audi/vw som passar på splinsen?

Bubbla trummor med 5-130 finns ju tex från CSP...



...och de är ju bolt-on på 924...

Henka_E wrote:Bubbla trummor med 5-130 finns ju tex från CSP...



...och de är ju bolt-on på 924...

Första resultatet på google; http://www.vwheritage.com/vw_spares_Bra ... _75793.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ska jag bringa klarhet i historien?
Det sitter spacer fast monterade på original skivor fram (4-bult)
Bak sitter spacer på original 4 bultade trummor med 5 bult ut.


Med vänlig hälsning, Lasse
Hade väl gärna önskat en 928 men skral ekonomi så fick det bli en 924

Om någon med 4 bultat sugen o köra 5- bult och sugen på ett byte mot några andra är jag aldrig omöjlig. Däcken på 7x15" hjulen är ingen höjdare, och då spacer som omvandlar från 4 bult till 5 bult Porsche telefon

larsen wrote:Om någon med 4 bultat sugen o köra 5- bult och sugen på ett byte mot några andra är jag aldrig omöjlig. Däcken på 7x15" hjulen är ingen höjdare, och då spacer som omvandlar från 4 bult till 5 bult Porsche telefon

Spacern måste vara unik. Många har frsökt men misslyckats...
Har du någon bild på hur spacern ser ut?
Hålen borde krocka...

Bobo

[Bobo] wrote:

larsen wrote:Om någon med 4 bultat sugen o köra 5- bult och sugen på ett byte mot några andra är jag aldrig omöjlig. Däcken på 7x15" hjulen är ingen höjdare, och då spacer som omvandlar från 4 bult till 5 bult Porsche telefon

Spacern måste vara unik. Många har frsökt men misslyckats...
Har du någon bild på hur spacern ser ut?
Hålen borde krocka...

Bobo

Håller med här. Du kan bli miljonär!!

http://manton.se/sv/content/12-mojlighe ... ransningar" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok
Den sitter inte i bara 3 bult. Är man lite full i F-n och lite finurlig så går allt att lösa. Har inget kort.

Med vänlig hälsning, Lasse

larsen wrote:Ok
Den sitter ute i bara 3 bult. Är man lite full i F-n och lite finurlig så går allt att lösa. Har inget kort.

Med vänlig hälsning, Lasse

Det låter ju lite sådär.
Behöver inga bilder för att såga den lösningen...
Skulle inte rekommendera någon att inte ha samtliga hjulbultar monterade på alla hjulen.

Bobo

Ok. Sitter fast 5 bultat