944 Sverige

Sedan jag köpte bilen så har jag kört ca 3 rundor med den och så länge det är sånt här väglag/kyla så blir den bara stående eftersom jag inte vill köra med den på snö/is. Det känns lite onödigt att betala försäkring när man inte använder den..även om det bara rör sig om några månader, kan man spara slantar så gör jag gärna det!

Därför har jag funderat på att ställa av bilen fram till april månad. Hade jag bara haft ett garage så hade jag direkt ställt av den, men som det ser ut just nu är jag utan.

Att ha den stående avställd utomhus i sådär 2 månader är jag inte så pigg på heller, den kanske tar en del stryk under en längre tid utomhus, speciellt pgr av kylan...eller?

Så antingen ställa av bilen utomhus fram till april. Eller inte ställa av den alls och hoppas på mildare väder? Vet inte vad jag ska göra..

Hur mycket kostar det att ställa av/på??

Personligen skulle jag nog ställa av den och försöka lägga skattepeng och försäkringspengarna på ett garage i stället. Då står den skyddad mot vädret fast till samma peng.

Det kostar 50 spänn vid påställning och avgiften läggs på skatten som ska betalas vid påställning.
http://transportstyrelsen.se/Vag/Fordon ... av-fordon/

Min står ute under vintern (första vintern jag har den). Kollade alla vätskor och tog in batteriet. Där har den nu stått sen början av december om jag minns rätt. Har inte startat den någon gång. Ska bli intressant till våren..

Bilen tar inte stryk av att stå i kyla (om man har koll på vätskorna som sagt).

Du ska väl inte köra med din bil innan du bytt kamrem M-Nilsson? Den kan ju gå av när som helst som vi kom fram till i din biltråd om jag minns rätt. Så jag säger: Ställ av!

min bil står ute, skottade av den för en vecka sedan då det var ca 2 dm snö på den.. i skrivande stund står den just nu under 3-4dm snö och inskottad av plogaren.. suck

Hur är det med soppan om bilen ska stå länge stilla, nu är det så gott som full tank...antar att det är bättre än att den står med lite soppa?

patand wrote: Du ska väl inte köra med din bil innan du bytt kamrem M-Nilsson? Den kan ju gå av när som helst som vi kom fram till i din biltråd om jag minns rätt. Så jag säger: Ställ av!

Jo jag måste ju köra den till verkstan för bytet Kamrem har jag nu satt på högsta prioritet.

Jag håller med RPM2006.
Kolla bara samtliga vätskor och ta ur (samt underhållsladda) batteriet.
Bilen tar inte stryk av att stå ute.
Jag har två avställda bilar som står utomhus utan bekymmer.

Och du har helt rätt, du ska ha full tank vid avställning.

Vissa låter bilen stå hela avställningsperioden.
Själv brukar jag starta upp dem en gång säg varannan vecka eller så, och då ser jag givetvis till att köra så mycket att motorn blir genomvarm.
Inte bara starta och stänga av ...
Men om detta råder delade meningar ...
Vissa förespråkar att bara låta bilen stå. Andra kör som jag gör.
Jag ska inte påstå att mitt sätt är rätt, men så har jag valt att göra och det har fungerat bra.

Om du skaffar kapell till bilen så se till att köpa ett kapell som ventilerar fukt. Detta är mycket viktigt, då det även finns "slutna" kapell som binder fukten under sig (och det är givetvis inte bra).

Nu är bilen avställd i väntan på våren, detta är första gr jag ställer av en bil men gick ju väldans smidigt över internet!

Mr Dezent wrote: Om du skaffar kapell till bilen så se till att köpa ett kapell som ventilerar fukt. Detta är mycket viktigt, då det även finns "slutna" kapell som binder fukten under sig (och det är givetvis inte bra).

Tack för rådet, det har jag faktiskt inte ens tänkt på..men det är ju helt rätt så tror jag skippar skyddet helt och hållet, så det inte blir som ett växthus där under

Mr Dezent: Så du menar du att du kör(på vägen) med bilen avställd

Så länge det fryser på ute kommer jag inte starta upp min...men blir det fler dagar som idag med hög fuktighet och plussgrader så kanske man skulle göra det och värma upp den ordentligt, fukt verkar ju vara en värre fiende än kylan..

"Kanske" så har jag en garageplats åt bilen inom kort, en gratis sådan dessutom, fast vet ej säkert ännu men kan ju hoppas!

Själv har jag garage med +10 C hela tiden. Jackar in den elektriska motorvärmaren ca tre timmar före motorstart och full varmkörning var tredje vecka. Kör upp till fläktstart och kuperar, kollar ev läckage och stänger huven till nästa gång. Alltid så imponerad hur snabbt motorn startar med motorn uppvärmd före.
Ja, jag har 20W-50 i motorn så den skulle säkert vara lite trög att få igång utan förvärmning.

M-Nilsson wrote:Mr Dezent: Så du menar du att du kör(på vägen) med bilen avställd

Vi kan säga så här:
Jag har en rätt stor tomt att nyttja ...
Fördelen när man bor ute på landet!

Sedan är en av bilarna som i praktiken avställd utomhus faktiskt inte avställd i ren juridisk mening.
Kom på att jag glömt bort/inte brytt mig att ställa av den bilen så den har stått praktisk avställd hittills, men det är inte anmält till Transportstyrelsen.
Så det enda brott jag begår om jag ger mig ut på vägen med den är att den bara är försedd med sommardäck.

Pengar i sjön givetvis ... Men nu är det så kort tid kvar så nu skulle jag bara spara någon hundring eller två på att ställa av den för att snart igen sätta den i trafik.
Så den får nog stå vintern ut i trafik ...

Porschen står dock alltid i ett varmgarage med ständig rumstemperatur (cirka 20 plusgrader) ...

Mr Dezent wrote:Porschen står dock alltid i ett varmgarage med ständig rumstemperatur (cirka 20 plusgrader) ...

Vad tråkigt. Du har inte provat att ta ut den och köra en sväng på sommaren, det är trevliga bilar som tål att köras...

Haha!

Ja, det lät ju lite tokigt förstås.